Автовласникам відомо, що номерні таблички (площадки), які розташовані на кузові автомобіля, двигуні або його рамі самостійно змінювати чи знищувати не можна. Саме тому ці елементи так цікавлять експертну службу, яка працює при сервісних центрах, коли відбувається переоформлення транспортного засобу. За зміну чи підробку ідентифікаційних номерів ТЗ передбачено кримінальну відповідальність. Але, ця відповідальність у Кримінальному кодексі описана таким чином, що, на думку автора законопроекту, народного депутата Володимира Мисика, винним «призначено» може бути навіть законослухняного власника автомобіля.
У яких випадках можна стати «без вини винним»? Маючи авто вироблене ще у Радянському Союзі, або вже у СНД, до 2000 року, коли не всі автозаводи наносили ідентифікаційні номери на невід’ємні частини кузова (табличка могла відпасти від старості чи внаслідок ДТП, ремонтних робіт). Номерна площадка була знищена корозією. Авто повернули законному власнику після викрадення, але зловмисники встигли знищити номерні панелі. Частина ТЗ із VIN була втрачена внаслідок виконання ремонтно-відновлювальних робіт, які проводились у законному порядку.
Щоб конкретизувати обставини, за яких може наступати відповідальність, статтю 290 ККУ запропоновано доповнити словом «умисне знищення», для виключення ситуацій, коли номер був пошкоджений внаслідок дії корозії чи у ДТП. А також уточнити загадану статтю словами «… з метою приховати інший злочин». Тобто, наприклад, якщо номер кузова «затерли» викрадачі автомобіля. Ці уточнення допоможуть застрахувати добросовісних автовласників від кримінальної відповідальності у випадках, коли ідентифікаційні таблички ТЗ знищені не ними і не з їх волі. Законопроект №8036, яким передбачено описані зміни у ККУ, зараз має статус «зареєстрований у Верховній Раді» та перебуває на розгляді у профільних комітетах.
Щодо розміру відповідальності за «перебивку» номерів чи їх знищення, то ця частина ККУ залишиться без змін – порушнику закону «світить» від штрафу у розмірі 2550 грн до обмеження волі на строк до трьох років.
Нагадаємо автовласникам, що номер двигуна, хоч у свідоцтві про реєстрацію не зазначається, у базі даних МВС він присутній і звіряється при перереєстрації ТЗ. Доволі часто питанням номера двигуна нехтують, особливо при заміні несправного мотора на інший, вживаний, «із шроту» у робочому стані. Якщо тип двигуна не змінювався (робочий об’єм і тип палива) – його номер (у БД МВС) буде змінено при черговій перереєстрації ТЗ. Якщо ж при заміні хоча б одна із характеристик двигуна змінюється (маса, об’єм, тип системи живлення) – у такому разі цю заміну потрібно погодити із ГСЦ МВС (або ДержавтотрансНДІпроект), як переобладнання ТЗ, щоб у майбутньому не виникло проблем із цією номерною деталлю.
Коментарі (6)
А як бути із Б/Н номерами???
Какие могут быть проблемы если был установлен двигатель с 2.5 на 3.0?
Расстрел и клеймо агент кремля.
Наверно депутат который издал этот закон не освидрмлен , что авто произведенные в странах северной америке не имеют номеров двигателей ....
А коли я купив як бн рик проездив спинили полиция сказали що двойник и забрали до кого звертатись полиция знае укого куплялась машина и нечего не робить ?.
научись изъясняться либо на русском, либо на украинском языке. Не понятно с каких гор спустилось...