Активісти громадської організації «Авто Євро Сила», у неділю, 4 лютого, провели всеукраїнську акцію «За доступне авто кожному українцю». Головні події заходу відбулись у Києві, а також, за словами організаторів, автопробіги та мітинги пройшли майже у кожному обласному центрі держави та ще у ряді міст.
Вимоги активістів
Головні вимоги, які були озвучені з сцени, залишились майже тими ж, як і на попередній акції 6 вересня 2017 року під Верховною Радою. З нового: цього разу «доступність авто» отримала своє точне визначення – «для уникнення корупційного підходу до оцінки автомобілів на різних митницях та спекуляцій з їх боку, ставка розмитнення має бути єдиною для усіх автомобілів – 500 доларів, не більше», оголосив голова ГО «АЄС» Олег Ярошевич. Також він зазначив, що наявні зараз у законодавстві обмеження, на кшталт норм «Євро» чи заборона на перепродаж авто протягом року, теж мають бути скасовані. Разом із цим, оскільки автомобіль не є предметом розкоші, а звичайною необхідністю, акцизний збір має бути ліквідовано взагалі. За власними підрахунками активістів, які вони озвучили на мітингу, «якщо держава зараз погодиться на єдину ставку у 500 доларів за розмитнення авто, це за рік поповнить бюджет на приблизно 20 мільярдів доларів, і нам стануть непотрібні різні позички у міжнародних фондів».
Які практичні рішення пропонують активісти?
Організатори акції наголосили, що вони знову готові сісти за стіл переговорів з народними депутатами, зокрема з головою комітету ВР з питань податкової та митної політики Ніною Южаніною. У згаданому комітеті ведеться робота по створенню законопроекту, який міг би змінити ставки розмитнення автомобілів, про що Ніна Петрівна раніше повідомляла AUTO.RIA в одному із інтерв’ю. Представники ГО «АЄС» повідомили, що юристами їх організації також розроблено свій варіант законопроекту, який би вони бажали обговорити із нардепами, для того, щоб у найближчі місяці вирішити питання із легалізацією вже наявного парку авто на єврономерах та для спрощення і здешевлення розмитнення транспортних засобів в цілому.
Поторгуємось?
За день до початку акції «Авто Євро Сили», на фейсбук-сторінці Міхеіла Саакашвілі з’явився допис наступного змісту: «У мене є точна інформація, що глава ГО «АЄС» отримав гроші від адміністрації президента, щоб перешкодити нашому маршу. (…) Я хочу, щоб рядові учасники ГО «АЄС», яким я симпатизую, знали про змову між керівником організації та людьми Порошенка». (…) Хочу нагадати всім, що наша політична сила бере на себе зобов’язання (…) забезпечити розмитнення всіх машин через одноразовий платіж в сумі 300 євро. (…) Пропоную громадянам об’єднати наші спільні зусилля для спільної боротьби». Повний текст допису доступний за цим посиланням.
Нагадаємо, що політична сила, яку згадує Саакашвілі, це «Рух нових сил», керівники якої в той же день проводили у центрі Києва свою акцію – «Марш за майбутнє». Також варто зазначити, що пан Саакашвілі не підтвердив свою «точну інформацію» жодними доказами. Зрештою, як і не продемонстрував яким саме чином можна реалізувати в Україні ідею «розмитення за 300 євро».
Отже?
Інформації чимало, але що ж маємо у фіналі? По-перше, це далеко не фінал, а продовження «серіалу», який, скоріш за все, триватиме ще не один місяць, а то й рік. Принаймні, опорною точкою у календарі можна вважати початок передвиборчої кампанії у парламент, коли тема розмитнення автомобілів запалає куди сильніше, ніж це є зараз. Ускладнюватиме задачу політикам надто низька ставка для «торгів» - уже запропоновано 300 євро за 1 авто, що насправді здійснити нереально, а на наступних «політичних торгах», для завоювання прихильності у потенційних виборців, її доведеться понижувати ще і ще, а то й обіцяти державні субсидії за ввезення вживаних авто.
Тисяча «єврономерів» на Хрещатику: цей день можна вважати офіційним заснуванням третього сегменту авторинку в Україні. Перший – це нові авто, другий сегмент – вживані, розмитнені та з українськими номерними знаками, і новостворений третій – «євробляхи», про які й мова. До чого це приведе, якщо питання не буде врегульовано законодавцями невдовзі – очевидно, до звуження об’ємів ринку легальних автомобілів та динамічного зростання ринку нерозмитнених авто. Адже як переконати водіїв автомобілів, навіть «прохідних» по нормах «Євро» та пільгових ставках акцизу, розмитнити їх, якщо на «євробляхах» можна сміливо влаштовувати акції в центрі столиці? Тому на дорогах щоденно з’являтиметься все більше як стареньких недорогих «Пассатів» та А6, так і далеко не дешевих «Кайєнів», Х5, седанів та позашляховиків преміум-класу вельми свіжого віку.
Чи здатна єдина ставка в $500 за розмитнення 1 авто наповнити бюджет 20 мільярдами доларів? Ні, оскільки для цього потрібно розмитнити 40 мільйонів автомобілів. Це при тому, що увесь парк транспортних засобів в Україні (включно із вантажівками, спецтехнікою, сільгоспмашинами) складає біля 19 мільйонів одиниць. Легкових авто – біля 8 млн. Машин на єврономерах (згідно з останніми даними від ДФС) – 425,4 тис., з яких з порушеннями терміну перебування – 246,4 тисяч.
Отже, потенційно від «легалізації євроблях», бюджет зможе отримати (за умови що всі 100% водіїв всіх нерозмитнених авто легалізують їх) близько 212 млн доларів. Для порівняння, за минулий рік від розмитнення нових авто надійшло біля $463 млн, від розмитнення вживаних – 224 мільйони доларів. Середня вартість розмитнення одного авто з пробігом у 2017 році склала $2800. Отож, ставка в 500 у.о., не кажучи вже про 300, навряд чи задовольнить законодавців, відповідальних за наповнення бюджету. Тим не менше, якщо не змінити правила оподаткування, від машин на єврономерах за розмитнення в бюджет і далі надходитиме рівно нуль.
Очевидно, що тема доступності автомобілів набуватиме все більшої популярності серед політиків та все частіше ставатиме предметом передвиборчих обіцянок. Що, насправді, гальмуватиме процес перегляду ставок розмитнення автомобілів. Можливо, якщо будуть прийняті дієві рішення у найближчі місяць-два, тобто будуть введені нові, зменшені ставки розмитнення, спекуляції на цій темі припиняться. Якщо ж таких рішень не буде – «наступникам» доведеться добряче потрудитись, щоб навести лад із третім «незалежним» сегментом українського ринку «євроблях», який їм залишать «попередники». А для пересічного українця, поки що нічого не змінюється – все і надалі залишається на своїх місцях.
Коментарі (161)
Я хоть и за, доступные авто, но 500Є за любое авто, это бред. Что А6 2000 года обойдётся 500, что Х5 2009 года так же. Бизнес по пригону и перекупов пойдёт на взлёт и оно только на это нацелено. А учитывая какой вывоз капитала пойдёт из страны, то наполнение бюджета такой сумой платежа в 500 малоэфективный. Нужен другой механизм
Поясни чому брєд.Ми платимо за медицину,навчання не зовсім безкоштовне,пенсії мізерні зате рідня порошенка на мальдіви їздить і свято вірить що кожен українець може собі це дозволити! Ви не розумієте ,що основні заробітки зараз мають власники автосалонів такі як назаренко ,васадзе,святаш іт д. Тобто простий іван заробить 500 уо за пригон це барига а заробити 10тис уо на продажі нової мазди це нормально? Скільки мільярдів нашими олігархами виведено за кордон вас не хвилює а от пару мільйонів то вас аж глодить!
Згоден
Согласен 500 евро за а 6 2000 г. много.При наших доходах 500 гривень потолок.
Бред чистой воды. Цены на новые авто у нас практически такие же, как в Европе, откуда заработок в 10 тыс на мазде?? А раз уж перднул про мальдивы — так ты сначала стань официальным долларовым миллиардером, а потом будешь рассказывать, как оно — в затоку в отпуск ездить в таком статусе.
100%
НА ВСІ СТО ВІДСОТКІВ ЗГОДЕН
Прав 100000% но этим ОЛЕНЯМ видно то что выгодно им .Чего они все лезут на верх и бабки платят за должности ,что бы потом косить бабло или кроить бюджет, крышевать бизнес и т.д. Вот и получается ДЕЛА индейцев ШЕРИФА не интересуют..... Только вот олигархи ,появились лет 15 назад. А у кого из них во дворе нефть фонтаном забила или жила золотая появилась ,как миллионы они заработали ?А может все в лотереи выиграли,или наследство ???Чудес не бывает.
+
Даже добавить нечего
Шоколадний лизун?!А ти думаєш дилер благодійністю займається? ЗАйди в будь який салон і скажи що ти готовий купити 20-ть авто і здивуєшся від знижки! Ти спочатку взнай звідки ці міліарди взялись а тоді рви і мечи !!! В країні люди бідніють а президент олігар який не виконав ніодної обіцянки?!!! Про бруківку відео подивись
А ты знаешь с какой маржой отпускают машины с завода дистрибюторам.
1 вопрос, а как оно стало долларовым милиардером))), если у тебя нет кума типа Пороха или Луцика)))), у меня к сожалению нет, и еще, цены на продукты и товары у нас европейские, не отрицайте, я знаю, ска а где мля зарплаты...., отвечу в карманах кумовей..., не пинди да не пиндимым будешь....
Прежде всего он президент страны в которой идет война и народ нищий и как президент он не имел морального права ехать отдыхать а как миллионер он может жить в монако но тогда пусть освободит кресло президента это будет честно
Согласен
Бред в Европе новые реально дешевле
+
+
совсем как в Европе, в рашке ланос почти вдвое дешевле чем в Украине не говоря уже о Европе.
Vozmi tamozh. kalkylator bliad pos4itaj.TORMOZ tolko NDS 20% ot stoimosti i yzhe " PO4TI ODINAKOVO"
А з чого ти взяв що тобі привозять (нові авто), а автосалон??? Можна взяти з виставки машину. Виробники іх продають дешевше нових (бо в них посиділо 50-100 чоловік) його покатали на платформі пів року чи рік, плюс до того якщо машина покидає територію ЄС від вартості віднімається ще 15-20% налог (ндс) так приблизно і працюють автосалони України
Ігор,він то знає але нехоче щоб інші це знали!
+
Новый рено логан в украине 12 000 долларов в Румынии 6 000 евро
какой заработок ? купил пригнал радуйся. следующую только через год!?
На официальном сайте Renault в Румынии такая модель отсутсвует.
Треба ввести обмеження, по року тах авто, які заганяють.З 2005 наприклад дозволити(щоб старий металобрухт не ганяли) і щоб сума розмитнення залежала від кубатури, наприклад 1.2 мотор - 500 євро, 1.5 - 700 євро, 2.0 - 1000, 2.5 - 1300, 3.0 - 1500 і так далі, це вирішить багато проблем
Підтримую,мають бути чіткі обмеження по року випуску авто,його ціні за кордоном та обєму двигуна!Для того щоб можна було пригнати напр.пасата 2010 року вартістю у 8000 і заплатити за розмитнення 1000 дол.а не чуть не 4000!І тоді від цього виграють всі,і звичайні люди зможуть пересісти з відер на більш новіші та безпечні авто ,а скарбниця держави наповниться новими надходженнями!А доти в нас буде бардак!
С какого перепугу 500 -1000 евро ; если неизмеримо богаче страны покупая авто в Германии (к примеру) уплачивают в своих странах меньшие ставки. С нашим уровнем жизни - это от 100 до 500 евро. В зависимости от кубатуры года и т.д .Примеров полно - как это делали в других нормальных странах. В той же Польше :сначала дали людям возможность купить в Германии любое доступное авто за копеечные налоги а затем уже немного стали подымать ставки .Об этом на АВТОРИА писали. И тот же Саакашвили в Грузии сделал в свое время европейские нормы налогообложения .По-этому весь Кавказ и не только ездят в Грузию за нормальными автомобилями .
А зазо ланосы прошлого века куда денем?? Или у них в 80тых эвро 5 было???
Ви мені скажіть за що платити я заплачу.В мене з ЗП знімають більше 30% доходу,з продуктів також,акциз на бензин і т д а що ми маємо? Дороги? Ні ми маємо олігархів які срали на всіх а такі як ви щей кажете що їм треба скинутись
100%
100%
200%
Опять Юлия пишет свои анекдоты о ценах в Германии, но почему-то не пишет сколько налогов и сколько страховка там стоит
Это в нормальных странах. С нормальными людьми.
100%
При их средней зарплате - всем хватает и на новый автомобиль и на страховку и на путешествия по миру . У нас те кто должен уплачивать основую часть налогов уклоняется от их уплаты через офшоры и при этом отдыхает на Мальдивах. А тот кто все это покрывает отдыхает на Шейшелах.
А чего ты не пишешь. сколько они получают при этом и сколько мы???
Юлия - агент кремля
100%
100% только Сейшелах
Я готовий заробляти 5тис в місяць і тратити на проживання+податки ще 3тис а не заробляти 10тис грн і жити як не у своїй країні!!!
5тис уо
И еще о компромисах с властю .Это то же что и переговоры с террористами.От такой антинародной власти нужно избавлятся .Сегодня на 1+1 в "Украинских сенсациях" обещали сюжет именно по теме коррупции в автобизнесе.
100%
500 евро нормальная цена. Не забывайте, что если человек вместо копейки возмет рено за 500 евро и еще 500 за разтаможку заплатит, он на этой тачке пару лет покатается и возьмет еще 1 из европы и снова 500 налога заплатит. А так он купит ведро и будет за ним трясьтись и катать лет 10 еще
Если у человека денег только 500 на копейку, то как он будет это Рено обслуживать?Там форсунки как копейка стоят, а еще резина нормальная столько же
точно подмечено.
Ту копійку треба в 10 раз частіше обслуговувать.А до рено на розборках запчастини майже за бесцінь.Ще й проблема з утилізацією одразу вирішується.
Это личное дело,как будет чел обслуживать свое авто за 500 дол.!!! Зачем так переживать ? Почему никто не переживает,как человеку с зарплатой 3000 гр. купить лекарство за 10 000 гр. ????
А тут ніхто не вловлює різницю має 500 уо і може купити авто за 500 уо?! Мало скільки в мене є кошті які я на нерухомість відложив!!!
Сказано: купит еще одно рено на запчасти! и уплотит 500 е.налога,что не понятно?
А ті що мають гроші і їздять на дорогих машинах як приходять на сто то так плачуть і жаліються, що аж тошно слухати. І риються по беушках не гірше тих що на копійках їздять
Просто говорят, что нагонят блях и на дорогах Ланосов и Вазов не станут, ага-ага как бы не так
Рома, не рассказывай бывшему владельцу Рено что и сколько на него стоит
Совершенно верно. А через лет 5 на свалках будут целые машины по 100 у.е. штабелями лежать не говоря про запчасти с них
Де ты видел на разборках безценок
Та роман їздить на таврії і про рено тільки в кругаз зазо водів чув)))
Ше нiчого не вирiшено, а ви уже за ставки спорите. На щот обмеження з 2005 р. я згiдний з усiма.
Так давайте заборонимо авто старше 2005 року взагалі та і бідних виженемо кудись з країни ато мішають бачу усім!!! С""" ви
Ні, давайте навеземо мотлоху щоб були кілометрові пробки, бо Док так хоче
ТАк ти мені розкажи звідки той мотлах в Україну їде?Не з розвинутих країн?! Уявляєш вони там на них їздять і не кричать що це хлам а в нас бачите народ мажорний їм подавай авто з 2005 року!!!
Ше нiчого не вирiшено, вам уже ставки не пiдходять. Ро обмеженню з 2005р. Повнiстю згiдний.
Повір твоя думка всім всерівно)))))
Треба щоб льготну розтаможку продовжили після 2018 року і зробили її на постійній основі! І Євро-5 перенести ще на два роки - до 2022 року! І тоді вирішиться ця проблема
Ця льготна розтаможка всеодно доходить до 50% ,якщо авто ща кордоном до 6000 еуро, все одно дорого.
Шановні люмпени, оцю фразу "поскольку автомобиль не является предметом роскоши, а просто необходимостью" розкажіть жителям Голандії, Данії ітд - вам в лице плюнуть.
Боб ти в голандію метнись тобі там не тільки плюнуть в лице!!!
Ооо, 500Евро за любой автомобиль - ждите тясячи 15 летних Cayenne, A8, S500, Bmw 750, итд - а то какое еще авто может купить себе "збідований" и "обкрадений Порохом" гражданин ?
))))
А що? На підводі їздити? Чого то вас так завить гризе?
Яй маладцааа)))
Тобі не всерівно хто собі і що купить? Головне щоб гірше аніж в тебе ....Не буде порядку в нас в країні з такими унікумами
Лучше на таких, чем на ВАЗах советских!
Рыба гниет с мальдивской головы !!!
Нікому адекватному ці євробляхи непотрібні! Зрівняйте ціни у нас і в Німечинні на скажімо Шкоду або Тойоту різниця на авто з адекватним пробігом і в нормальному стані складає декілька тисяч а це навіть якщо розмитнення 500 дол. + перша постановка + Дорога+Час виходить теж саме.
Это на свежие авто , а у нас гонят корчи 100 летние , колхоз до пался до шары , голый босый зато на bmw древнем , немцы отступали и бросили , а наши голодранцы подобрали !!!!
Адективний зрівняй дороги і сервіси у Німеччині і у нас, а потім адективно спали німецький меседес і пересядь на Ланос.
никому крім 1500000 уже завезених блях?
Нікому? А звідки вони тоді приїзжають? З космосу чи може африки?
гарно сказано
ПОСМОТРИ "Start Google Earth" -просмотр улиц Берлина и на каких авто там ездят .И БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ ПИШИ О БРОШЕНОМ НЕМЦАМАМИ МЕТАЛЛОЛОМЕ !
Сергей сначала заплати все податки, а потом чтото говори а то такие умные, или ты думаеш ланос дешевле стоит??? сравни ланос за 5 косарей и пежо рено того ж года тогда рявкай
Юрій та його дальше свого села не впускають а інтернет ще не провели ви по новинах бачив як німці авто викидують а українці збирають)
А що робити тим, вартість чиїх авто впаде в рази.Тобто якщо, я той рік купив авто за 5000$ то після такого розмитнення, мій автомобіль буде коштувати в районі 2000$.
Нехай влада тоді компенсує усім тим хто розмитнив авто дорожче. І поверне переплату у декілька тисяч доларів
А що мені робити я купив квартиру за 100тис а за 5 років вона коштує 50тис.Капец блін
предлагаю постепенно поднимать пошлины, чтобы каждый, кто покупает автомобиль например за 10000, мог спокойно его продать через 5 лет за 15000-20000
А я хочу квартиру купить по цене 2004 года например. Кто мне пару десятков тысач накинет? И почему это вы в том году купили машину за 5000, почему не купили ее у владельца за цену, которую он отдал за нее в автосалоне, чтоб по чесному, не? Это называется лицимерие...
В этой ситуации с квартирами все равны,Это нормально
Не забываем (в любом случае) про пдв 20% и 10% тамож. збор.
Если будет растаможка по 500, то расцветет оформление новых авто под видом бу, походу ребята решили просить много и сразу, чтобы была база для торгов
По Украинскому закону машина купленная в автосалоне и приехавшая в Украину на лавете не является новой.Не пишите чего не знаете.
Задайте себе вопрос кто загнал в Украину 1.5 млн.евроблях и кому они хотят их в парит?
Осенью купил Рено на "бляхах", в Литве она стоит 1000евро. Ни единой ржавчины, полный фарш (кроме кожи), 6 подушек безопасности, и ещё куча всего, всё работает. По вложениям: замена масел и фильтров ( 1500гр ). Накатал 12000 - полёт нормальный. Две недели назад прикупил Славуту , сторговался за 1200у.е. Мало того, что это просто тарантас на колёсах, так ещё такую мелочь, как патрубок воздушного фильтра найти нереально. Вообще. Сравнивать эти машины смысла не вижу, а вот цену можно сравнить. Я отдал за неё уже 1200 у.е., масла, фильтра - 1000 гр. Под замену все патрубки, подушки двигателя, и ещё куча всякой мелочевки. З/ч дешёвые, но всё под заказ. За работу не плачу, т.к. делаю все сам. Машина уже 2 неделю на яме, а на Рено за 2 недели 3 тыс. накатал. Выводы? А вывод прост: я лох, который вынужден отдавать свои заработанные деньги за редкостное гавно. Хоть и легальное- но все равно гавно.
Давайте порахуємо , яка середня зарплата середнього українця 7-10 тис на жаль держава не дає можливості заробляти більше ) тобто купити авто ціною 10 і більше тис доларів нереально навіть в кредит банк просто не дасть) а б/у авто наприклад з Польщі цілком реально до 5-6 тис доларів , але ростаможити таке авто в Україні не можна , а якщо і дозволять то хочуть 3 тис бо інакше не вигідно кільком чиновникам вести авто бізнес, бо якщо вони по їх же словах не продаватимуть хочаб 2 тис авто в рік то це не вигідно) може варто продати бізнес і зайнятися чимось іншим , а українці нарешті зможуть купувати авто які їм до вподоби , а не ті які дозволяє держава???!!!
В нормальной стране;.с нормальным народом; который выходит миллионами на акции протеста а не сидит на деване и тихо возмущается - эти несколько чиновников ведущих автобизнес сидели бы в тюрьме
Вийшли вже в 2014 і як вам живеться?
1000000%
Я за то чтобы, были всё машины по 500 евро за легализацию, и было бы всё хорошо.
на эвробляхах ізде або дуже бідний,або дуже дурний.розтаможку не відміне ніхто,дурний думкою радіє
100%
Сергій сам собі 100 ставить/?))))
так ему за каждый клить 2 гривны обещали
купив я 4 роки тому авто за 8тис на укр номерах а знайомий за 3 ти на бляхах.Так от я зараз продав 5 а він за 3 тис.Хто дурак?
Пример супер. Я купил на литовских номерах киа соренту за 4000у.е. покатался 2 года и продал за 5100у.е. т.к. спрос на них в Украине поднялся. Думаю сейчас беху Х5 взять за 5000у.е.. А начинал все с того, что продал WW Т4 за 5500у.е. и купил гараж и машину
Евробляхи в Украине это такая же самая проблема как и в странах Евросоюза проблема с арабскими беженцами. И там и у нас власть не может навести порядок а они уже заполонили все улицы
Ти б порядок в себе в голові навів)
Док - заплати податки бо ти хочеш щоб твоїх батьків-пенсіонерів держава утримувала?
В мене немає ані батьків ані дідусів! А податки я плачу так тепер скажи кого я забезпечую податками?! Та і подивись скільки ти заплатив податку і скільки субсидій випросив в держави за мої кошти а тодіб подумав ,але треба мати чим!
Лучше бабки отдать родителям из рук в руки, так надёжнее!!!
Доку - лікуйся!
Згоден, пора Дока до дядьків в білих халатах
Чувак ти сам з собою згідний ? Пораб тобі полікуватись! Це хвороба. Та і переходити на образи коли закінчуються аргументи це для рогулів!
Ну взагалі-то тобі порадила інша людина лікуватися, тут ти вже багато кому надоїв
Знову ти василько за всіх розписуєшся,вистачить писати пости з одної IP-ки)))) І тебе скоро вилікуємо,ти тільки весну протримайся!)
А если еще учесть, что в Европе авто под 2-3% кредит, а у нас все для людей за 32-40%. И они почему-то на битых не ездят, а сразу сдают и берут новую и меняют каждые 5 лет
Друзья, самой лучшей новостью стало заявление васадзе что легендарный лунас не будут больше выпускать, по крайней мере ближайших два года!!!
На Кубе еще дороже!
будем бороться за первое место
Да ездите себе спокойно хоть с номерами хоть без до выборов на все насрать а там поглядим
Им не выгодно так делать,лучше скоблить бабки с народа.И что бы покупали автомобили внутри страны!
Їм вигідно перед виборами пропхати закон ато рейтинг в них і так ніякий
до каких пор в украине будут самые дорогиэ машины
Допоки громадяни України не навчаться "Україна" з великої букви писати!!!
НЕТРЕБА тут грати словами, складіть конкретний план як Ви бачете вирішеня цієї проблеми обгрунтуйте і пишіть,пропонуйте людям. Враховуючи усіх і "голий босий колхоз" що дорвався до шари і людей які нехочуть нічого міняти
ВЖе все по 100раз написано і розписано!
Так если все так дорого и плохо , просто не покупайте авто !!! Автобусы и метро ни кто не отменял !!!
Забув тебе спитати що я маю робити!!! Маю можливість купити дешевше -купляю!!!
Государство всегда противостояло своим гражданам и в случае с дешёвой растаможкой тоже будет против. Это их "честно" заработанные деньги. Растаможкой по льготному тарифу даже не ждите и скоро все бляхи тоже позабирают у вас!!! 100%
В Ростові місця багато)))
Растаможкой по 500 не будет 100%
Буржуи зажрались - места им на дороге мало, а обычный Украинец как ходил пешком так и ходит!
Висилити бідних на марсхулі вони тут заважають.Правда з кого гроші буду брати як не з бідних?
моя хонда в германии стоит 3000 евро, тут 8000 долларов= уж слишком дорого обходяться украинские номерки на машине.... это ненормально, я за растаможку за 500 евро, но какие то ограничения, допустим с 2000 года.... и все! и поступленияв бюджет и рабочие места по обслуживанию и акциз с продажи топлива... всем хорошо!!!!
Чим обгрунтоване це обмеження? В Європі немає ніяких обмежень.Ми багатші за них?
Если бы вы там еще бастовали не только про доступную растаможку, а о том чтобы начал дешеветь бензин, так как стоимость бареля нефти начал падать и уже стоит около 60 дол.США, это на 10 долл. США меньше чем было ранее + доллар США подешевел у нас примерно на 2 грн., и что-то я не заметил каждый день с утра опускающихся вниз ценников на стеллах АЗС, так как они подымались каждый день, они там уже вообще обарзели ??? Этот вопрос меня сильно волнует, как и всех остальных автомобилистов я думаю !
Бастуй,чи за твої проблеми мають інші бастувати?
Херней пехнет, кто хочет на халяву ездить, я купил авто в США привез растаможил, поставил на учет, мне вышло на 5 тыщ дешевле чем тут купить аналогичное авто, теперь 900 тыщ авто заехало без какой либо растаможки, а если введут 500 баксов за растаможку, цены на тачки упадут и что получается я выкинил деньги в воздух? почему я плачу за машину а кто то должен на халяву ездить, я так же как и все работаю собираю деньги и прочие, кто всем мешает зарабатывать деньги на хорошие машины? Единственного не пойму я не могу себе купить и привезти Ретро авто! Это меня кумарит, а остальное лирика
Чуваче:А чого ти тут це авто не купив? От людина такеж авто тут хотіла продати на 5 тис дорожче але з навливом американських блях в неї авто тепер дешевше.Вона викинула гроші на вітер виходить? Чому я плачу повну суму за авто в Україні а ти їздиш на шару? Я так само працюю як і ти !!!
У нас в цене бензина процентов 60 налоги.Так что про халяву может говорить только человек недалекий.А то что тебя ограбили сам дурак.
BEGI VPEREDI PAROVOZA
+100500
А перевірити тебе за які гроші ти придбав авто чи законно зароблені чи сплачено податки чи може дідусь подарував
1000%
Нищая страна, а налоги как будто все в шоколаде! Только жигулей многовато у которых колеса отваливаются!
По "закону Савченко" вышли сотни преступников, которые тут же взялись за старое,
ссыкливая власть боится и порядок на дорогах никогда не наведёт. Проехать в городах невозможно! А они и дальше дозволяют гнать сюда то, что выкинули в Европе
По моему мнению,водитель жигуей несет куда больше опасности на дороге чем на любой иномарке даже старинькой.так почему не дать возможность пересесть с жигуля на тот же пассат.
Несе не водій а сам автомобіль.Хто має можливість порівняти керованість жигуля при 60-80 і октавії хочаб ,дурних коментарів незалишає!
Омг, лучше отключи себе интернет с такими умозаключениями.Важно не какая машина, а прокладка между рулем и сиденьем.И если человек работает за пару тыщ грн то он не потянет обслугу иномарки
Меня катают на разных машинах, угощают и дарят подарки. И мне без разницы их регистрация и национальность!
Євро авто це удар по ВАЗі та по нових авто зібраних в росії.... є питання по патріотизму скільки вже було сказано що ті чиновники проти євро авто їздять на супер дорогих авто і реєструють їх на бабусь ... лахатронщики
Питаня про розмитнення є досить спорне.Хтось має гроші дорогі і не старі авто які коштують по за 5000$ такі як Skoda,Reno.ЦІ люди не хочуть шоб в україну возили старі авто 90-х років.Але зрозумійте в нас в україні таких людей мало.А нам простим людям які роблять на заводах на такі авто грошей немає.І ніхто не хоче їздити на пойо**ній ВАЗовській класиці чи добитий Ланосах.Повірте в Європі є багато класних авто 90-х років які набагато ліпші за Ланоси і девятки (я не говорю про добиті БЕХИ і 124 МЕРСИ).Я важаю шо найкращим рішеня було б зробити так- дозволити одній особі возити одну машину на рік,і поставити тарифи на кубатуру типу 1.2-400$1.5-550$ і так далі.Я особисто важаю що загрози в старих авто нема. Але не нам простим людям вирішувати...
Бойкотировать выборы!!Если к требованиям по отмене растаможки добавить снижение цен на топливо,то голосов станет в разы больше.Потребуешь растаможку 0 -поставят 500,потребуешь 500 -???С моей мамы(работающий пенсионер) высчитывали деньги на войну, яценюк построил на них забор,а в ответ -тишина...Пусть заберут с топлива наш транспортный сбор,все-равно дорог нету(это все касательно бюджета)!
це все так але скажіть куда зараз ідуть всі гроші що платять полякам чи т.п людям за перевезення тих машин на Україну і офрмлення страховок і івсіх решта платежів за кордоном це все вивіз валюти закордон яке продовжується вже декілька років і буде продовжуватись і тим підгодовується бютжети прикордоних з нами країн, давно теба було зробити тимчасовий віз і придумати тимчасові номери і брати за це все трохи менше ніж люди зараз платять раз врік для продовження перебування тієї машини і всі були б задоволені , і кожен мав вибір такий як і зараз але всі тоді булиб захищені і бюджет б поповнявся а так все іде поза нього
Сразу видно как барыги борются за свой бизнес , все делают !!! 500$ за растаможку это мало . Тем более что любой класс машины ...
500 баксов это много . Взять европу , куда некоторые лезут без мыла . Там при средней зарплате в 3000 растаможка 300 тоесть 10 % от зарплаты . Значит у нас должно быть 300 гр. ведь средняя зарплата 3000 гр. Где справедливость ?
Ребята, подскажите пожалуйста решение по некоторым моментам (прошу помощи у тех кто действительно разбирается в вопросе, а не просто хочет поорать про халяву). Предлагают бмв 730 дизель е38 (цену указывать не буду чтобы не было спекуляций) ввезенную на год. Интересуют следующие моменты: 1. Сколько будет стоить ее растаможка если я захочу это сделать? На всех форумах пишут что растаможка счас 3-5к зеленых, но в калькуляторах растаможки выводит сумму в примерно 17 евро. 2. Если без растаможки, насколько безопасно на ней ездить по Украине и по истечении срока как можно продлить ее пребывание в стране? 3. Как проверить легальность документов на эту машину и сколько примерно это будет стоить? с евробляхами никогда не сталкивался, у меня машины на укр. регистрации. хочу вот сделать подарок но берет сомнение. Заранее спасибо за содержательные ответы.
Хватит врать народу! За нормальную,и доступную растаможку..500 евро ..