У Верховній Раді почалася осіння сесія, активісти готуються до нових акцій, а мова про розмитнення, «польські бляхи» і норми «Євро» не стихає у колах автомобілістів. Є проблеми – і вони потребують рішень. Раніше ми вже дізналися думку читацької аудиторії AUTO.RIA щодо екологічного стандарту Євро для автомобілів в Україні.
Коротко – ніхто не проти Євро 5 або 6, і тим більше нових автомобілів, головне – щоб було за що їх купувати. А поки середній рівень доходів українця далекий від аналогічного показника жителя Євросоюзу, потрібні доступні автомобілі, нехай не найновіші, але які зможуть прийти на зміну існуючому парку морально та технічно застарілих транспортних засобів, що вимушено перебувають в експлуатації.
Тепер черга висновків щодо податкових питань, тобто того, що прийнято називати «розмитненням». В опитуванні було запропоновано 4 варіанти і можливість залишити власний коментар.
Розмитнення залишити високим, натомість розвивати «національний автопром»
Всього 3% голосів свідчать про те, що ідея закрити кордони задля підтримки «вітчизняного виробника» автомобілістам абсолютно не цікава. Важливо мати право вибору – купувати авто українського виробництва, або ж японського, німецького, французького…
Встановити просту таксу – наприклад, 1 євро за 1 см3
Майже третина респондентів, за те, щоб спростити механіку розмитнення, і звести її до простої операції зі зрозумілими обчисленнями. Нехай цей варіант і веде до певної умовної соціальної несправедливості, тобто: для старого і нового авто з однаковою «кубатурою» мотора ставка податку буде рівною, незалежно від вартості самого автомобіля, тим не менше, 27% учасників опитування підтримують таке рішення.
Скасувати акциз, залишити лише мито і ПДВ
Доведеться повозиться з розрахунками та оплатити послуги митного брокера, але такий варіант розмитнення без «хитрого» акцизу, а тільки з митом і ПДВ, цікавий 29% респондентів. Можливо, на кілька відсотків більше голосів ця версія розмитнення отримала тому, що в ній немає головного недоліку попереднього варіанта – коли покупець 10 річного Фольксвагена податків заплатить стільки ж, скільки й покупець, наприклад, нового Порше, з однаковим об'ємом двигуна.
Дозволити розмитнення в розстрочку, у вигляді річного «абонемента»
На перший погляд – Україна країна парадоксів. Найбільше голосів (38%) отримав варіант з розмитненням в розстрочку, тобто, коли податки на імпорт авто залишаються високими, але їх можна виплачувати протягом декількох років. Насправді ж це свідчить про те, що українські потенційні покупці автомобілів, в силу розміру своїх доходів і заощаджень, потребують доступних автомобілях вже сьогодні. Вони навіть готові «розтягнути» виплату податків, тільки б швидше отримати транспортний засіб та користь, яку він дає.
Коментарі читачів
Цього разу ми виділимо лише один коментар, дещо уточнивши суть ідеї, яка, можливо, заслуговує на те, щоб в майбутньому бути реалізованою на практиці: «Запропонувати всім українцям утилізацію старих автомобілів, в обмін на документ, який дозволятиме привезти і поставити на облік новіший автомобіль з пільговим розмитненням. Або дозволятиме придбання нового автомобіля зі знижкою у будь-якому автосалоні».
А й справді – якщо проявити реальну турботу про екологію та безпеку дорожнього руху, чому б не розробити державну програму, при якій старі авто можна буде здавати на утилізацію, натомість отримуючи пільги на розмитнення або купівлю нового авто, або навіть субсидію на придбання електромобіля? Так ми і від «автомотлоху» позбудемося, і такий механізм стимулюватиме населення купувати нові автомобілі, що відповідають актуальним стандартам Євро. Крім того, заради отримання пільг перекупники за лічені дні розкуплять з гаражів і стоянок всі старі авто. Хіба не цікаве і практичне рішення?
Час висновків
Проведене нами опитування показало наступне: є значна потреба в автомобілях, таких, які можна було б купувати з урахуванням реального рівня достатку. Українці готові сплачувати посильні податки на імпорт автомобілів, навіть в розстрочку, щоб отримати автомобіль вже і почати ним користуватися. Зрозуміло, хоч цей пункт і не був включений до опитування, але підвищення рівня доходів, без сумнівів, отримало б 100% підтримку аудиторії.
Отже - автомобілісти свою думку виявили. Наступний крок – за представниками влади.
- Опитування залишене активним - результати можуть змінюватися при додаванні нових голосів.
Коментарі (43)
Да!!! про утилизацию хорошо сказано,НО сколько даст денег наша Государство??? на приобретение нового Авто??или отменит растаможку при ввозе? Интэрэсно!!!
Убрать все ограничения, можно оставить только 10% Пошлину
треба гнати банду,,,, банду--геть!!
Зроблять по 600 уо в рік ,назбирається ще більше людей а тоді вже буде інша розмова
І? що далі? Маєте план на найближчі два роки по економіці з обгрунтуваннями, чи тільки покиздіти сюди прийшли?
Економіс пуєв появився.Ти чо не в вр а тут строчиш ?!
залишить низький акциз + ввести низький акциз на всі авто зі стандартом від Євро 3. ввести щорічний податок у 3% від вартості авто на все що нижче ніж стандарт Євро 3. :)
Податок кому і за що? З зп я плачу податок,при купівлі авто плачу так ще за що платити ? За то шо пукнув?!
Та не може бути нормального вирішення розтаможки,єдиний варіант це піднімати середню зарплату. Якщо розтаможка стане дешевою ніхто не буде купляти авто в Україні,це теж несправедливо по відношенню до людей які зараз маю авто на наших номерах
Ви ще напишіть, що Apрle випускаючи новий айфон 8, несправедливо поступає по відношенню до тих, хто зараз має айфон 7, 6, оскільки їхні телефони тепер подешевшають на вторинному ринку. У мене самого авто на українській реєстрації, і від лібералізації ринку я бачу для себе тільки плюси.
Всі корчі на бляхах в утіль... ., а з 2018 - дешева розтаможка. Так було б більш справедливо до простих роботяг, які роками збирати тих 5-7 тис.долл. Ато кругом одні хитропопі...
+. Вначале нужно было поменять законодательство, а потом пригонять авто.
геть бляхарів з дороги!!!!!
тебя тупоголового в утиль давно пора
Ага щас щолкнули і поміняли ! Давай заборонимо усі бляхи але зроби розмитнення дешевшим! Слабо?! Легко строчити коменти непідкріплені нічим окрім язика
чтоб небыло махинаций по ввозным инвойсам и с поднятием ввозной стоимости отделами тарифов таможенной службой необходимо ввести тарифы в зависимости от обьема двигателя за 1 куб.см. А что до эколочических норм необходимо разработать в зависимости от экологических норм также тарификацию за 1 куб.см обьема в зависимости от нормы выбросов и от типа двигателя бензиновый или дизельный, также не забывать о гибридах и о электро автомобилях. Тарифы в данной схеме можно индексировать таким образом , чтобы был стимул покупать авто с более высокими экологичными нормами. И на этом в таможенной службе перестанут существовать манипуляции с поднятием стоимости ввозной либо на чуть -чуть, либо на максимум и в зависимости как говорится от полноты налитого стакана. А на ввезенные авто на иностранной регистрации необходимо ввезти действительно либо возмозность растаможки , либо абонементы как их рассматривали, заплатил 300у.е. и чтоб авто на учете стояло в стране регистрации и пользуйся , но с временной регистрацией и с тех. осмотром, потому что тоже ввезенного хлама хватает, который разваливается на дорогах на наших с улучшеным покрытием
Убрать евро 5 норму и акциз
убрать акциз и пошлину, ввести налог на экологичность, убрать полностью или частично ндс с электро автомобилей и гибридов.
Растаможку зафиксировать в гривнах за 1куб.
и без етого очень далеко
2 300 - 2600 гр основная зарплата в своем большенстве. 5-6 тыс.гр. у нас в городе вообще мало кто получает. Торгаши , атошники и бандюки только и живут сегодня. 3200 это 2600 официальных. Такую зарплату платят почти всем. А все аналитики живут на другой планете вместе с депутатами
не плач, що тобі так хреново, іди в ато і станеш багатим, якщо ти атошникам заздриш.....
в ато только тупые нищебродствуют а остальные рубят капусту. ваши бедные и несчастные защитники (родины) в основном добровольческие батальоны почти все побережье,где скупили, где отжали а про волонтеров вообще молчу. Так что не стоните.Кому война кому мать родная.
Бороться нужно не за еврометаллолом, а за достойные зарплаты, за то, чтобы налоги не раскрадывали. А эти впаривают лохам нерастаможенные машины и теперь создают видимость борьбы за правое дело. Ведь они обещали нищим лохам, что не будет проблем, а они есть.?
у меня есть 1000 евро, мне купить пежо 206 2003 года выпуска или ваз 2103, 1974 года выпуска, или не есть 4 года и купить ланос, устаревшую модель, я в европе или в сраной рашке??
Велосипед на 1000 нормальный купи себе
Ты не то не другое не купишь за эту нищенскую сумму
Як в Грузії зробити!
Сделать растаможку как в Грузии а ВАЗы, ТАЗы, ЗАЗы и прочий хлам на Криворижсталь на металлолом по 5 грн за килограмм... процесс утилизации сам самой пройдет
Боятся, твари, что машина перестанет быть роскошью и они не будут так высоко ходить по головам
чого негативні коментарі про евробляхі видаляють?
Акциз налог нароскошь или на товар высокой ликвидности. ЕВРО-5 в соглашении об ассоциации с ЕС -его не отменишь. Да и об экологии нужно думать и об экономии. Современные движки более экономичные и экологичнее. Чем не нравиться Рено-Клио 2012г 1140кубсм 2900Евро таможенная стоимость и примерно 1000Евро официальныя расстаможка на сегодняшний день. не плохо правда?! Плохо -нельзя реализовать и завезти снова! Государство против развития торговли и уплаты налогов!!! Оно имеет коммунальные виды на ваши деньги. Оно думает что может управлять народным капиталом спрятанным под матрас! Ну это лирика! А на легковые авто с обьемом больше 2200кубсм другой подход! Как в Турции! Хочешь крутую тачку плати КРУТЫЕ деньги в казну! Вот и все понты! На б/у машины более 2-х лет с движком 2200кубиков - 5%пошлина и 20% НДС (мое предложение)
Ослик ти реальний ослик . Екостандарт діє в Європі тільки на нові авто а заганяй хоч запорожець !!!
И о временном ввозе: на днях Ддоговор об ассоциации Украины с ЕС вступил в силу в своем полном объёме. И как потенциальному члену европейской ассоциации срок 10 дней для временного ввоза - смешно! Это развитие туризма? Это свобода перемещения? Украинец (заробитчанин) живущий в Европе и имеющий официльный вид на жительство или паспорт на своём авто приехал в отпуск за столько лет и знающий об украинских законах из своих обрывочных воспоминаний "влетает на полную" при выезде с Родины и кроме матюков про жлобских хохлов, остается осознание что чужбина ему дала больше чем забрала у него родная страна.! 21 день временного ввоза -это уже по человечески! А все остальные разговоры про "серые" схемы от лукавого, потому как всё-равно понизят ставки на растаможку б/у авто. Провалится акция на ул.Грушевского договориться. Значит бляхари наведут стрелку в другом месте, например в по.Гора Бориспольского району, перед прилетом ВИПов ЕС и Штатов или еще чё похуже. Ведь если не идет гора к Магомету....
Товарісчу Осліку Українець, що тимчасово або постійно проживає за межами України спокійно стає на консульський облік, що дозволяє йому перебувати в Україні на авто з іноземною реєстрацією 60 діб в рік. Користуються цим майже всі. А тут розказують про 10 діб. Матчасть учи!
60 днів з оплатою митних платежів а при виїзді тобі їх може віддадуть
Зробити розмитнення для авто до до 2002 року - 200$. І все. Люди будуть купувати дешеві і якісні авто. А не їздити на коритах шо розвалюються
миром правят жидомасоны в украине при власти их шестерки : тупиковый путь развития человечества, все идет на уничтожение населения! люди жидомасонам не нужны их заменят роботы: людей кормят продуктами приводящими к бесплодию. начиная от конфет и шоколада и кончая всем остальным! золотой миллиард еще никто не отменял - цель жидомасонского логова!!!!!
Пускай наши власти здедают нормальные зароботные платы то ни кто не будет гонять 20 ти летние иномарки а пойдут и купят нормальное авто и у нас.А так у нас на нормальных тачках только мажоры потому что у нормального работяги таких доходов нет.Я лично поддержки эту акцию и сам собирался на нее ехать.И сам планирую пригнать себе машину Молодцы ребята респект...
як реально вийти політикам з цієї ситуації і заспокоіти народ (вввезення та розмитнення). перше що треба зробити, це опустити гривню до 80-100 грн за долар, ось побачите що усі відразу присядуть. Далі необхідно заборонити користування автомобілями, бо користування автомобілем в УКРАЇНІ це велика екологічна загроза яка призведе до кінця світу, після цього Українці самі почнуть піднімати країну з космічною швидкістю обробляючи поля волами плугами та своїми руками вирощуючи най екологічнішший хліб, пшеницю та зерно у світі, за найнижчу ціну за усю історію цивилізації.
буду вдячний вам зомбіраторам якщо перестанете видаляти коментарі
Україна це страна чудес. Усвіті кажуть чудес небуває, але не в Україні . в Україні можливе усе насвіті. Тому в Українців не в усіх правда є ще шанс на те що завтра буде краще але не у цій КРАЇНІ ЧУДЕС.
як вирішити питання розтаможки. відповідь ---- та ніяк непотрібно зараз це уже нецікаво нікому а особливо президенту і компанії. Ви подивіться Міша Грузин не законно перетнув кордон в Україну таке неможливо зробити скоро у жодній країні світу та ще й так помпезно, Юлька рядом це вам ні про що не говорить. Зішлись над Порошенком чорні хмари. Ой радіє Яценюк. Так от----- скоро буде. Не пропустіть пряму трасфляцію чи ефір.