debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Розмитнення за правилами Євросоюзу: Як все виглядає насправді  Назад

Розмитнення за правилами Євросоюзу: Як все виглядає насправді

Історія Запорожця, який став «поляком» не по своїй волі...

Дотримуючись принципу перевіряти все на ділі, не довіряючи чуткам, як це вже раніше було з питанням «Чи їздять в Європі на авто за 300 євро», ми вирішили розібратися з розмитненням за європейськими правилами. А як дізнатися всі нюанси розмитнення автомобілів в Європейському Союзі, окрім як не пройти всю процедуру самостійно, «наживо»? Це і зробили учасники громадської організації «Завтра».

Що у сусідів: Чи їздять поляки на авто за 300 євро?

«Микола-Запорожець»: початок

В якості «піддослідного», активісти обрали особливий автомобіль. Він на 100% зроблений в Україні, а коли його створювали, то про екостандарти «Євро» у нас ще ніхто і не говорив. У нього дводверний кузов, V-подібний бензиновий двигун, розміщений, як у класичних Порше, ззаду, і він не є раритетним або колекційним зразком. За суму в 300 американських доларів активісти отримали цілу машину, і навіть майже на ходу – ЗАЗ 968м «Запорожець». Підправивши технічний стан «сороківки», команда зняла з обліку автомобіль в Україні, і попрямувала на ньому в бік Європи – у Польщу.

Євро-6 або автомобільне звалище. Що потрібно знати автомобілістам про новий екостандарт

Поки проводилися підготовчі роботи, учасники проекту дали ім'я герою всієї затії – Микола. Так і з'явився «Микола-Запорожець».

Привіт, Євросоюз!

Факт бажання вивезти досить специфічне авто з України, звичайно ж, дивував працівників прикордонної та митної служб обох країн, але, в цілому, все пройшло без серйозних проблем. Після виконання юридичних вимог і внесення митної застави, «Микола» був поміщений в режим «імпорт», вже на польській стороні, і продовжив шлях до міста майбутньої реєстрації.

Як пригнати авто за новими правилами: Покрокова інструкція

Розмитнення в ЄС

Без особливих проблем пішла справа і на цьому етапі, - якщо не згадувати, що VIN-код у ЗАЗ-968м чомусь виявився коротшим, ніж це прийнято. «Микола-Запорожець» пройшов процедуру митного очищення, - поки що як товарна одиниця, як звичайний транспортний засіб, - не раритетний чи колекційний. Стримуючих факторів (на кшталт обмеження за роком випуску чи вимог відповідності певним екостандартам Євро, сертифікатів та інших подібних «гальм») на шляху до отримання пакету документів на реєстрацію «Запорожця» вже як автомобіля теж не виявилось.

У скільки обійшлося розмитнення «Запорожця» у Польщі? Мито 10%, ПДВ 23%, акцизний збір 3,2%, які нараховуються на оціночну вартість автомобіля. Разом, включно з послугами брокера, витрати на розмитнення ЗАЗ-968м склали 300 євро.

Для довідки: навіть якщо відкинути той факт, що авто без «Євро-5» не може бути пропущено на митну територію України, розмитнити подібний інший автомобіль 90-х років випуску, з бензиновим двигуном об'ємом близько 1 л при ввезенні в Україну обійдеться орієнтовно в 2500 євро.

Офіційно: Чи буде введена плата за єврономери?

«Запорожець» на європейському техогляді

Транспортний засіб як товар – це одне питання. А от щоб отримати номери, техпаспорт, а разом з ними право виїзду на дороги загального користування - потрібно пройти техогляд. Той самий, який незабаром чекає і всіх українських автомобілістів. Для імпортованих машин ТО ще складніший – чимось нагадує нашу експертизу зі звіркою номерів кузова і двигуна, перевірки комплектності ТЗ і т.п.

Не нагнітаючи зайвого драматизму, скажемо відразу: «Микола» техогляд пройшов. Правда, активісти завчасно відремонтували в ньому всі світлові прилади, гальма, усунули протікання рідин та інші дрібниці, плюс встановили 4 нових шини. Інакше відмітки про пройдений ТО не бачити.

Вартість процедури техогляду в Польщі – 25 євро.

Техогляд наближається: Кабмін готує законодавчу базу

RJA-73582 – «Микола» отримує «польські бляхи»

Наступний і завершаючий всі бюрократичні формальності етап – реєстрація автомобіля. Маючи митну декларацію та документи про пройдений техогляд, «Микола-Запорожець» попрямував в «Оддзял комунікації» одного з невеликих польських містечок. Там на нього видали номерні знаки, оформили свідоцтво про реєстрацію та інші необхідні документи. Машина, як і годиться «класичному пересічнику», зареєстрована на резидента Польщі, із зазначенням в техпаспорті співвласника-українця. Додатково команда придбала обов'язкову страховку на рік для «польського» автомобіля.

Як здійснити першу реєстрацію автомобіля?

Сума витрат для постановки на облік, разом із додатковим 2% податком, склала 160 євро, плюс річний поліс «грін кард» 140 євро.

В цілому, ЗАЗ-968м «під ключ на польські бляхи» обійшовся у 485 євро (без урахування вартості страховки). Надалі щорічні витрати на утримання такого автомобіля (без вартості ремонтних робіт, запчастин і палива) складуть 25 євро за техогляд і 140 за страхування на 365 днів.

Легалізація авто на іноземній реєстрації: Нові проблеми

Запорожець-емігрант, як «пересічник» і демонстрант

Зрозуміло, здійснити таку непросту затію заради кількох селфі для соцмереж – зовсім не той ефект, якого можна очікувати від подібних заходів. Вже з польськими документами і номерними знаками, «Микола-Запорожець» повернувся в Україну, заїхавши в режимі транзиту на 5(10) днів. Це, насправді, єдиний дійсно легальний спосіб експлуатації автомобіля на європейській реєстрації.

Скасувати «Євро», прибрати обмеження і обов'язкову сертифікацію: Велика ціль стала ближче

Далі активісти разом із «Миколою» здійснили тур по кількох містах України, поки не дісталися до Києва – виставивши ЗАЗ-968м на польських номерах під Верховною Радою. Мета – продемонструвати представникам влади, як на практиці виглядає розмитнення за європейськими правилами. І нагадати, що пакет із двох законопроектів №5561 і 5562, створених за участю активістів ГО «Завтра», досі не виносився на голосування. Ці документи, ставши законами, зможуть прибрати вимоги Євро для вживаних автомобілів, продовжити дію знижених ставок акцизного збору, а також ліквідувати ряд обмежень, таких як річна заборона на продаж ТЗ і граничний вік для «прохідних» автомобілів.

Скільки будуть коштувати електричні автомобілі після скасування розмитнення на них?

Наскільки готова Україна до Європейського розмитнення?

Приклад «Миколи-Запорожця» демонструє, наскільки ліберальні правила пригону вживаних автомобілів в ЄС з країн, що не входять в Євросоюз, і наскільки посильні ставки податків на імпорт автомобілів. Чому ж Польща не встановила загороджувальні заходи на зразок високих ставок екологічного податку на старі автомобілі або ті ж обмеження по Євро?

Без розмитнення, кредитів і прокату: Чи будемо ми керувати автомобілем, не купуючи його

Середній дохід жителя Польщі вищий, ніж у мешканця України. І цей фактор працює як автоматичне ринкове регулювання: людина завжди купує найдорожчий товар, який вона може собі дозволити. Як результат – у поляків популярні невеликі економні автомобілі, але не старі. Тобто, старі, зношені та в незадовільному стані автомобілі полякам не цікаві. І навіть при такому авторегулюванні ринку в Польщі траплялися певні екологічні проблеми – згадаймо, наприклад, історію із смогом в Кракові.

Указ Президента: Безвізу - так, з "пересічкою" і "бляхами" навести порядок

Простих рішень не буває

Як може відбитися відкриття кордонів для старих європейських іномарок на реаліях України? Першою хвилею йдуть машини, які «купуються» без розмитнення, тобто на іноземній реєстрації, приблизно 90-х років випуску, вартістю 2-4 тисячі євро. Помітна і друга хвиля автомобілів, ввезених «легально на рік» - недешеві позашляховики і седани преміум-класу, часто «прохідні» під закон №1389-VIII (раніше - законопроект №3251). Якщо за екстра-бюджетні автомобілі платять часто з безвиході або бажаючи отримати більше опцій і кращі характеристики, то в другому випадку присутній «прорив греблі», яка побудована з завищених податків на імпорт автомобілів.

Ресурс автомобіля: Який пробіг робить покупку вживаного авто недоцільною?

Зняття всіх податків або їх суттєва мінімізація в парі з ліквідацією обмежень за віком для авто, що будуть імпортуватись, при відсутності технічного контролю, насправді несе загрозу наповнення ринку машинами, товарна вартість яких дорівнює, а то і нижча, ніж вартість їх утримання. Особливо якщо покупцем буде людина, яка не мала досвіду володіння автомобілем раніше. Більше машин – більше заторів, менше вільних місць на парковках, гірша екологічна ситуація. На цьому етапі все очевидно впирається в показник середнього доходу українця. Чим він буде вищим – тим меншим буде ставати ризик пригону зношених старих автомобілів, але це вже ніяк не питання розмитнення.

Авторынок и растаможка: Главные события 2017 года (обновляется)

Слідкуйте за нашими публікаціями, щоб першими дізнаватися про всі новини авторинку і розмитнення в Україні!

Примітка: в редакції присутні копії документів на описаний у статті автомобіль ЗАЗ.

Відгуки про ЗАЗ 968

421 місце
Добре
104 відгука
3.6
421 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    3.9
  • Надійність
    3.8
  • Комфорт
    2.9
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    3.5

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів, гальма, шумоізоляція

Усі відгуки про ЗАЗ 968

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (112)

Додати коментар до статті
Гість | 13:20, 06 черв 2017

дякую автору за статтю! дуже приємно, що ви підтримуєте справжніх українців!

Артем | 14:14, 06 черв 2017

В мене є запитання до автора. Скільки грошей коштував цей чудо автомобіль. І в яку вартість він був оцінений митною службою Польші.

Гость | 14:22, 06 черв 2017

Коштував 300 дол, оцінили в ПЛ в 3600 злотих (по оголошеннях, в каталогах не було ЗАЗ 968)

Гість | 14:44, 06 черв 2017

А про єкологічний збір у Європі в розмірі 573євро у рік, а ні хто ні слова.Де ж ваша объективність панове?

Гость | 20:41, 06 черв 2017

оценили Поляки в 866 доларов!фига се

Влад | 02:41, 08 черв 2017

Наши оценили бы его в 2500 евро.

Гость | 14:51, 06 черв 2017

у якій європі? конкретно у Польщі нема такого збору.

Гість | 15:04, 06 черв 2017

В Греції немає такого збору. Є щорічний податок, залежить від об'єму двигуна.

Док | 19:56, 06 черв 2017

Анука шановний госте розкажіть звідки в Польщі екологічний збір взявся? Вам скільки за коментар заплатили?!

Гость | 21:29, 06 черв 2017

Про який це ви збір говорите???!!! В мене автомобіль на польських номерах місяць тому проходив техогляд то ніякий збір не платив

Гість | 13:33, 07 черв 2017

В Польщі немає такого

Гість | 19:55, 07 черв 2017

Який ще збір? Мова йдеться про Польщу. Тут ніяких зборів немає. Страхування і техогляд. Все.

Гість | 08:32, 09 черв 2017

мать просто в них з голови вилетіло)

Гість | 15:00, 06 черв 2017

Не вводь в оману Українців!!!

міша | 14:32, 06 черв 2017

статья хороша но успіха не буде .тобидло у руля простих людей нечує.

Гість | 14:42, 06 черв 2017

А ви думали про робочі місця на авто3А3і, а ви подумали про наповнення бюджету під час агресії? Українці, увімкніть своє критичне мислення!!!

Гість3 | 14:51, 06 черв 2017

+100

Гость | 21:23, 07 черв 2017

молодець!

Гость | 15:00, 06 черв 2017

ПОРОХОБОТЫ НЕ ДРЕМЛЮТ

Гість | 17:03, 06 черв 2017

Яке наповнення? З дуба впав?

Гість | 18:37, 06 черв 2017

Не робочі місця на автозазі, а заробіток Васадзе...

Док | 19:58, 06 черв 2017

Автозаз випустив за рік 200 авто ,ланос коштує 10тис уо. Я не розумію чому автозаз про мене не думає а я про нього маю думати.А про дотації зазу я взагалі мовчу. Маючи нагоду робити хороші авто у власників заводу була одна ціль-набивати кишені!!! Та і осаннє українське авто яке вийшло зконвеєра була таврія славута!!!

Гість | 21:16, 06 черв 2017

То есть вся страна должна думать о частном заводе , который выпускает корыта конструкции 80-х годов прошлого века? Вы не охренели там?

Гість | 21:58, 06 черв 2017

Ти видел на чем ездят наши депутати пид час агресии или ето ти шутишь !!!!

Гість | 22:27, 06 черв 2017

Геть паскудо!

Гість | 22:40, 06 черв 2017

а чому мвс не купує автоЗАЗ?

Гість | 08:34, 09 черв 2017

а те що бабки за кордон вивозяться тонами,до яка в сраці буде економіка,

Гість | 15:22, 09 черв 2017

На автозазі вже давно китачатину клєпають. Ви подумали про безпеку на дорогах, яка забирає більше життів на порядки ніж агрессія?

Гість | 19:40, 13 черв 2017

вот недалекий. глянь сначала какой год автозаз убыточен потом блеять будешь

Михайло | 15:29, 06 черв 2017

Ця стаття показує те, що всі і так знають - влада продовжує обдирати народ, прикриваючись євровимогами, стандартами, захистом укр. автобудування (якого в нас немає), і іншими надуманими штучними обмеженнями, щоб захистити свій бізнес і не дати людям їздити на дешевих і якісних європейських автомобілях.

Гость | 15:32, 06 черв 2017

ТАК ОБ ЭТОМ УЖЕ ТРИ ГОДА ТОРОЧИМ !!!!!!

Гість | 18:11, 06 черв 2017

Люди, чого ви постійно за ті бляхи ниєте? Навіщо вам ще якісь закони? Хто вам заважає на них їздити? Та привіз і їздиш, поліція не перевіряє, ніхто не штрафує, не конфісковує. Розтаможку взагалі не платиш, нащо вам якийсь закон за яким треба буде ще щось доплачувати? Поки в нас така погана влада а особливо президент, які закривають на все очі - то тіштеся і їздіть на дешевих тачках.

Гость | 19:03, 06 черв 2017

100%

Док | 19:59, 06 черв 2017

А чому я на своїй батьківщині повинен їздити на авто з іноземною реєстрацією? Хто я тут тоді раб?Гість?

Гость | 18:24, 06 черв 2017

то це все я не поняв !!!що мене стільки часу дурили??? га!!

Гість | 19:56, 06 черв 2017

СЛАВА УКРАЇНІ!!!

Гість | 19:58, 06 черв 2017

По перше. Вдарить такий на блясі твою машину і шо з нього візьмеш? Він не власник, страховка ліва, грошей нема, бо все на машину пішло. А пробіги в того дешевого хламу по 200-400 тисяч, тож про безпеку можна забути. По друге. Купуючи авто в Україні ми платимо податок за 1 реєстрацію. Це і пенсійний фонд і бюджет, а що платять бляхи?

Гість | 20:19, 06 черв 2017

залупу тоби заплатять 400тисяч км так вона краща за новий ланос дубино

БМВ Е34 | 21:59, 06 черв 2017

А тобі за безпеку на Ваз 2106 як ? Не стрємає ніразу ? Нормально тобі ? Чи на той же Деу Лайнос, яка біла намальована 1993 року і не підходить для руху по трассі на 90км\ч і в лобовому зіткненні ти труп ? Дешевий хлам Ауді А6 хоть і в 500 тис. км дасть фору всьому вітчизняному виробництву, яке просто стогне, скрипить і проситься на утилізацію. Давай ми розмитнимся, і заплатим ті самі податки в розумному вигляді.

Сергій Манько | 23:01, 06 черв 2017

По перше страховка на польських справжня! В мене було 2 випадки дтп. 2 рази з польською машиною. То як тільки суд визнавав що винен власник польської авто,то польська страхова виплачувала компенсацію (2 рази по 1900 і 2000 євро!). Це Вам не українські страхові,за якими роками треба ходити і випрошувати свої гроші. Звичайно там страхівка коштує від 150 до 1000 у.о в рік ,а не 500 грн як у нас.

Гість | 10:20, 07 черв 2017

Розкажи краще де пенсійний фонд наших дідів і бабусів!!!

Виталий | 19:06, 08 черв 2017

На 90 км/год в будь якому легковому авто при лобовому зіткненні з масивною перешкодою Ви станете трупом, або калікою. А Ауді А6 з пробігом в 500ткм вже нікому фору дати не може, якщо в ньому не робили серйозний ремонт. Дванадцять років назад продав А6 92 року з пробігом в 440ткм. І Ви вважаете, що це нормальне та безпечне авто? А за розумні податки я з Вами згоден.

Гість | 20:10, 08 черв 2017

Віталій а для чого тоді крештести проводять? Лохи напевно! Тиж самий розумний-так купи собі таврію і катай!!! Знайомий злетів при 150 на бімері з траси -так обійшовся синяками!!!

Гість | 19:45, 13 черв 2017

опаснее чем таврия не придумали авто. у них у 10летних стаканы выгнившие ла и лонжеронам пипец. там на 20 километрах в час столкновение с трухлявым забором грозит травмами. ай да васадзе- на х.ю всю страну вертит какой год подряд

Гость | 21:58, 06 черв 2017

Слухай ти дурню, людина говорить вірні речі, а ти про що... Всі бляхи на металлолом!!!! Хочете іхати на іномарках, то заробіть, заплатіть податки, і удачі.... А то візьмуть ауді за 1000 & і пиркотять.... ТО металлолом

Гость | 18:36, 08 черв 2017

А вот и владелец гнилого некроговна на бляхах порвался.

Гість | 08:36, 09 черв 2017

краща на шроті

Гість | 10:19, 07 черв 2017

Дурень тут один і всі розуміють хто це

БМВ Е34 | 10:31, 07 черв 2017

Як тіки зроблять адекватне розмитнення, то зразу і заплатять всі податки. А я поки що почекаю прийняття закону. І буду пиркотіти на авто з європейським пробігом, яке їздило на європейському пальному, і має підтверждену історію ТО, яке тут в Україні коштує втричі дорожче з набагато гіршим станом і більшим пробігом. Щастя, здоров`я.

Геннадий | 21:40, 06 черв 2017

ЗАЗ 968 нормальная машина но Таврия лучше

андріан | 21:41, 06 черв 2017

підскажіть будь ласка що було потрібно щоб розмитнити авто(мот) на польщу які документи????

Гість | 22:44, 06 черв 2017

а что делать водителям на укр. номерах, если вы загоните свое евро гавно, которое глохнит при наступлении жары, кто купит мое авто ? за которое я все налоги заплатил.

Павел-Киев | 22:51, 06 черв 2017

Уважаемый, могу ли я у вас поинтересоваться несколькими вопросами? 1) Какая у вас сейчас машина? 2) Что вы собираетесь покупать следующее? 3) Какаю сумму вас необходимо сейчас доложить чтобы купить другой авто? 4) Какаю сумму вас необходимо сейчас доложить чтобы купить другой авто после гипотетического снижения налоговой нагрузки? Спасибл

Сергій Манько | 23:05, 06 черв 2017

по перше гімно польське це хіба корчі за 1000 у.о,а від 2000 адекватні авто йдуть. Але у Вас розуму ноль....я дивуюсь... Ну та купили ви за 10000 у.о свою українську мрію...ну впала ціна на неї до 4000 у.о...так але краща від вашої машини буде коштувати 5000 у.о!! ви 1000 у.о доплатите і будете на новій машині,а зараз вам треба буде доплатити 4-5000 у.о за ту тачку. Будьте вже нарешті розумні! В мене самого авто на українській реєстрації і коштує дорожче ніж 10000 у.о але я не проти щоб її ціна стала 5000.

Док | 23:51, 06 черв 2017

А от я купив нове авто за 30тис уо а зараз йому 3 роки і хто за нього стількиж заплатить?!

Гість | 01:22, 07 черв 2017

Продай і купиш дешевше

Гість | 12:32, 10 черв 2017

Сусід ланоса брав з салону 7-8 років тому за 60000 грн і платив в гривнях .зараз хоче ха нього 3000 дол.це 78000 грн.за машину якій 9 років .де логіка іі ціна максимум 30000 грн має бути!

Гость | 05:32, 18 серп 2017

ОТО ТИ БІДАКА ПОПАВ! Не знав! Заплатив 30, виіхав за ворота салону,передумав, все! Салону рахується! А тепер шукай лоха за 29! За 3 роки відніми 5-7 (в наш тривожний час) і вперед! Удачі!

Гость | 23:03, 06 черв 2017

Какаю, да... Бггггг)))

Гость | 23:03, 06 черв 2017

Дратути, спасибл

ВВ | 22:51, 06 черв 2017

а что делать хозейвам авто на укр. номерах? их авто упадут в цене в 3 раза, потом они выйдут в Киев, перекроют улицы и будут требовать от КМУ поднять налоги и будут правы, ДУМАЙТЕ НЕ ТОЛЬКО О СЕБЕ и все у вас получится!

Гість | 23:27, 06 черв 2017

В мене теж на укр. номерах і я за те щоб вона стоїла в 5 раз менше, один фіг добавити прийдеться незмінну суму до авто яке я хочу. Машини всі подешевшають...

Гість | 12:25, 07 черв 2017

Не виидут те кто ездет на наших номерах протистовать им лень пригнать машину котрая в 3 раза дешевле на квартири кинули когда обвалились в 5 раз банки тоже кидают у нас народ все терпит Бистреи сливаите ланоси

Гость | 15:23, 07 черв 2017

и за за таких жлобов как ВВ ,а еще продавших свой голос на выборах за гречку - вот так и живем

Гость | 22:53, 06 черв 2017

купит тот у кого сгорели вклады на сберкнижке ссср

Гость | 23:05, 06 черв 2017

Авто сделаны не из золота, а из ржавеющего металла, стоимость авто постоянно снижается, так как авто стареет, это нормальный процесс, не может 20ти летнее ведро стоить 10000$.

Гість | 06:49, 07 черв 2017

Что там за указ президента 146/2017 о борьбе с транзитом? Кто разъяснит?

Док | 10:21, 07 черв 2017

Він сам не знає ще

Гість | 08:42, 07 черв 2017

Для полноты картины нужно было растоможить машину обратно в Украине.

Павел | 23:24, 11 трав 2018

Авто, произведенное в Украине (либо во времена СССР) не растамаживают, а реимпортируют. Т.е. ставят на учёт без оплат таможенных пошлин.

Гість | 09:02, 07 черв 2017

Вы теперь эту же процедуру с этим же автомобилем проделайте в обратном направлении, будет интересно.

Док | 10:21, 07 черв 2017

Будеш спонсором?

Док | 10:22, 07 черв 2017

Авто старше 2010 розмитнити нереально!!!! МИж прогресуюча країна,ми не зачухана Польша в якій запорожець можна за 300 уо розмитнити

Гость | 12:13, 09 черв 2017

країна руїна

Гість | 11:36, 07 черв 2017

Ми все время спорим и просим сделать растаможку как в европе по телеку трут нам (а вот там за хати плотят стока налог на то на се ) и не оден деетель не заикнулся про то что зарплата в 5 -8 раз больше Предлагаю все налоги делить на 5 хотяби !!

Гость | 15:30, 07 черв 2017

ЗАКОНЫ ПО РАСТАМОЖКЕ КАК В ПОЛЬШЕ ,МИНУС РАЗНИЦА В СРЕДНЕЙ ЗАРПЛАТЕ - ТО ЕСТЬ У ТРИ РАЗА МЕНЬШЕ , ТОЛЬКО ТАК СПРАВЕДЛИВО . И НЕ СДАВАТЬСЯ - ИНАЧЕ ВСЕ К ВЕРХОВНОЙ РАДЕ

Ольга | 16:48, 07 черв 2017

Тепер варто Миколу Запорожця розмитнити за українськими законами і результат маразму наочно продемонструвати перед Верховною Радою законотворцям.

Гость | 18:35, 07 черв 2017

Его теперь невозможно растаможить в Украине, как и любой другой авто старше 2010 года выпуска. Забавно получается))

Гість | 20:16, 07 черв 2017

Ну так 300 стоит 450 растаможка, то-есть 1.5 авто... У нас также

Док | 00:31, 08 черв 2017

Розмитниш авто старше 2010 року ??? за 1.5 вартості? ну ну

Гость | 20:21, 07 черв 2017

А теперь снять с учета в Польше и растаможить в Украине. Удачи.

Док | 20:32, 07 черв 2017

НЕРЕАЛЬНО розмитнити авто старше 2010 року,скільки ж раз можна писати вже!!!

Гость | 22:01, 07 черв 2017

ой молодець ти який, правда, ще й які!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Гість | 00:59, 08 черв 2017

Тема не розкрита! Розмитнили б тепер "Миколу" на Україні, й показали нам цифри, то і було б порівняння!

Гость | 16:25, 08 черв 2017

Много раз уже повторяли в комментариях, растаможить авто старше 2010 года выпуска - невозможно, никак!!! Это билет в одну сторону

Тимур | 07:37, 08 черв 2017

молодці !

Гість | 08:50, 08 черв 2017

А де 400 доларів за Евро 0, екологічний налог. Цього не написали. Написано все так гарненько. Як і безвізовий режим з візою :)

Гость | 10:37, 08 черв 2017

Чому я на Авто з Эвробляхами не знаю про якийсь "екологічний налог"?)))

Док | 15:20, 08 черв 2017

Ага хлопці мені по секрету написали шо екологічний збір на запорожець 100тис уо в рік !!! Але то по секрету!

Гість | 13:04, 08 черв 2017

В мене назріло єдине запитання. Якщо я пригнав тільки що авто і розмитнив його за зниженою ставкою, а ви все доб'єтесь відміни мита і т.д. хто мені поверне ті гороші, котрі я як законослухняни громадянин сплатив за ввіз? Ви ж на євро автомобілях через когось там в'їхали до України і нічого не заплативши вимагаєте поставити на укр облік авто якому місце по мінімуму в утилі. Також шановні євроукраїнці ви ж не дивитесь щось простіше, вам подавай бмв, мерседеси, тобто авто преміального сегменту які до вас вже видоїли в ЄС.... чомусь я не спостерігаю логанів з еврореєстрацією, або рідко проскакує шкода та рено... змініть замашки і буде легше знайти авто в Україні

Гість | 13:47, 08 черв 2017

Если когота развели ето не значить что всех должни. Разводиться так что ти попал.у нас с Государством шутки плохи оно деньги не возвращает НЕКОГДА!!*!!!

Гість | 13:55, 08 черв 2017

Питаняя у тебя токе почему ти попал а другие нет так сам виноват

Гость | 14:48, 08 черв 2017

Підеш під верховну раду вимагати, щоб тобі гроші повернули, так само як "самі розумні", які кредит взяли в доларах і пролетіли.

Док | 15:21, 08 черв 2017

А якщо я розмитнив авто ще до зниженої ставки Хто мені верне кошти які я заплатив як законопослушний громадянин? Може такі хитропопі як ви ,які скористались пониженою ставкою акцизу? А?

Гість | 19:39, 08 черв 2017

А якщо людина купила Ланос (підтримавши вітчизняного виробника), сплатила всі податки, наповнили бюджет і заплатила більше ніж той хто пригнав собі Рено Меган 2014 року з клімою, абс, есп і т.д. і т.п. Що робити їй? Хто їй компенсує?

Ігор | 10:45, 15 трав 2018

Ага а что сделать с теми кого приговорили к смертной казни? Мы должны идти к лучшему.Я покупал мазду 6 за 13500 а сейчас дают 6тис. но я за лояльную европейскую растаможку я бы жене что то пригнал .

Гость | 16:18, 15 черв 2017

что вы мелете, раньше -раньше, закон обратной силы не имеет, вы не воспользуетесь, так дети ваши смогут, не будьте так зациклены на себе

Гость | 13:33, 08 черв 2017

Я за отмену норм ЕВРО как таковой при ввозе и растаможке б\у авто на основе действующего закона о льготной растаможке. И ввести в Украине ТО правильное, без взяток. Решило бы все проблемы.

Філософ | 14:21, 08 черв 2017

Скільки можна бути дурнями...до війни їздив на автівці з салону...потім(а6квадро уневерсал 2004р 2,5 тді 3000$+L 200 2,5тді 5000$+мотоцикол Kawasaki z1000 2010р 3000$)за три роки на запчастини на три транспортртних засоби витратив не більше чім на автівку з салону 2009 року!а вже мовчу про Ланос який при тому як я єксплотую авто розсиплиця через рік! І коштуе увесь мій хлам як один Ланос:(

Гість | 19:57, 08 черв 2017

1000% питримую

Гість | 05:59, 09 черв 2017

Когдато можно продав квартиру в украине купить 3 кварт в испании теперь продав машину в Украине можно купить 3 машини в германии не упустите момент

Гість | 11:17, 09 черв 2017

Нечего не будет просто ауди бмв и фв заменят зази и вази да и.машини уподут в цене что плохого????

Гость | 09:31, 09 черв 2017

"Почему же Польша не установила заградительные меры вроде высоких ставок экологического налога на старые автомобили или те же ограничение по Евро?" Вот вам и ответ : "Средний доход жителя Польши выше, чем у жителя Украины. И этот фактор работает как автоматическое рыночное регулирование: человек всегда покупает самый дорогой товар, какой он может себе позволить. Как результат, – у поляков популярны небольшие экономные автомобили, но не старые. То есть, старые, изношенные и в неудовлетворительном состоянии автомобили полякам не интересны" Логично же. Они эти старые , жрущие авто сливают нашим дурачкам. Если бы в той же Польше сидели такие бедняки как у нас , закон был бы иной. Никто бы им не дал возможности захламлять дороги , парковки итд металлоломом. А так, для галочки , пусть будет закон , спроса нет. Другое дело Украина. Отмени растаможку у нас и начнется полный трындец. Посмотрите , что сейчас творится , хотя это полулегально-нелегально. А что же будет, если вдруг разрешат?

Гість | 10:26, 09 черв 2017

ШАновна ви б в Польщу зїздили і подивились скільки там "металолому" поляками катає !!! ПРомовчу вже шо цей металолом в Україні коштує по 10тис уо!!!

Гість | 11:20, 09 черв 2017

Ничего не будет просто ауди бмв фв заменят вази и зази что плохого да и машини в цене упадут

Гість | 11:31, 09 черв 2017

Кто пишет такую хрень ауди за 2 металолом а ваз за 2 нет???? Ланас за 10 нормаподедь посмотри что за 10 там купить можно если кому нравиться переплачивать вперед

Гість | 14:34, 11 черв 2017

Про якого вітчизняного виробника йде мова? Я розумію якщо б цей завод належав державі, виробляв безпечні авто за помірними цінами, але ж завод належить якомусь дядє, який, можливо сплачує податки як і більшість підприємств. Так само хто володіє автосалонами? Всі ці люди або у владі, або наближені і грошей у них вистачить що купити декілька десятків авто. Наприклад я відкладав на авто з кожної зарплати при цьому відмовляючи собі у багатьох речах. Купив стару машину на наших номерах в яку за рік вклав стільки ж скільки вона коштує, а про час і нерви взагалі мовчу..... Вирішив пересісти на доступне авто з євро номерами свіжішого року виробництва і надійнішого. ЗАЗ та безпека пасажирів це взагалі різні поняття, дані авто не проходять ніякі краштести, а тепер любителі покричати "підтримаємо вітчизняного виробника " спитайте себе чи не боязно вам саджати власну родину в ці бляшанки? Коли вітчизняний виробник повернеться лицем до народу і буде виготовляти авто для народу, тоді йогоі підтримають.

Гость | 20:43, 12 черв 2017

ЭТОГО НЕ ПОНИМАЕТ ТОЛЬКО ДУРАК ,а здесь таких нет. Против только порох и его порохоботы

Гость | 20:53, 12 черв 2017

Некоторые пытаются дурить людей ,что евроавто с пробегом это хлам. Тогда почему в Украине аналогичное авто оценивают в 5 раз дороже .Боты позорные,иуды.

Алекс | 22:20, 12 черв 2017

ИНТЕРЕСНО И СПАСИБО

Гість | 16:46, 06 серп 2017

У швеції немає ніякого податку на екологію тільки податок на транспорт і все катайся на своєму авто скільки влізе

Дмитро Куйбіда | 14:39, 11 лист 2017

Не розумію в європі діє стандарт євро п'ять як ви могли його зозмитнити?

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (112)

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми