Штрафувати за неправильне паркування будуть по фотографії

Цілком можливо, що необережно залишивши десь свій автомобіль, побачити його знову ви зможете уже на штрафмайданчику. А якщо авто куплено "по-довіреності", доведеться залучати ще й фактичного власника, зазначеного в техпаспорті. Законодавча влада в особі народних депутатів вирішила всерйоз взятися за "героїв паркування". Мета - збільшити надходження коштів від платних парковок, зробити відповідальність за порушення невідворотною, та й в принципі, внести трохи європейської ясності в наш місцевий каламбур на узбіччях і правих рядах доріг. Приблизно така інформація міститься в пояснювальній записці до законопроекту №5364 "про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів", який нещодавно зареєстрований у Верховній Раді.  

Автофіксація порушень ПДР в Україні: Чи можливо запустити систему без помилок?

Згідно зі змістом документа, парковками і фіксацією порушень на них займуться не лише поліцейські, а і паркувальники. Точніше, як їх називають в законопроекті, "інспектори з паркування". Присвоювати таке звання будуть місцеві органи самоврядування. І крім звання їм видадуть пристрій (ймовірно, смартфон або планшет), зі спеціальним захищеним програмним забезпеченням, за допомогою якого вони зможуть фотографувати автомобілі-порушники, і в тій же програмі оформляти постанову, яку буде відправлено власнику автомобіля. Звичайно, якщо вдасться застати водія, і він не заперечуватиме що місце для інвалідів він зайняв свідомо, не маючи на це відповідного права. Тоді і відповідати йому. Але якщо людина з ключами від авто заявить, що машину припаркував його одноногий дядько, чиє ім'я і прізвище вказано в техпаспорті, - усі запитання будуть адресовані фактичному власнику — і неважливо, «дядько» він, інвалід, чи ні. Оформляти постанову про порушення на ім'я власника будуть і в тих випадках, якщо автомобіль взято на прокат, куплено за дорученням або просто «передано в користування» разом з ключами і техпаспортом.  Не виключається і автоматична фіксація порушень у сфері паркування, про що ми писали раніше. 

Спочатку підкорись, потім оскаржуй – чи спрацює це в Україні?

Власникам авто-двійників та "майже легально ввезених на рік під фірму" цей підхід повинен сподобатись. Втім, як і тим, хто не є юридичним власником ТЗ. А ось господарям підприємств-перевізників є привід почухати потилицю - штрафи планують безпосередньо адресувати юридичним особам, а далі вони вже самі будуть розбиратись зі своїми водіями.  

При проведенні фото-відеофіксації порушення "інспектор з паркування" буде зобов'язаний зробити кілька кадрів, знятих з протилежних ракурсів. Не зовсім зрозуміло, навіщо при такій операції застосовувати художній прийом, завдання якого - підкреслити геометричну перспективу. Схоже, законодавцям просто сподобався термін. Адже у фотографії «ракурс» - це крайня нижня або верхня точка зйомки з одночасним наближенням до об'єкта. Тобто, якщо фотографувати високу вежу, ви повинні підійти до неї максимально близько і направити об'єктив вгору, щоб підкреслити її висоту.

Так виглядає нижній ракурс:

Отже, при наявності порушення, і проведення фотофіксації з художніми прийомами, на лобове скло автомобіля-порушника поміщається непромокаєме повідомлення з відповідною інформацією. Далі запитується інформація з єдиного реєстру МВС про автомобіль та його власника і створюється постанова про порушення, яка потрапляє в єдиний електронний держреєстр порушень. 

Водій, якщо він знайшов інформаційне повідомлення на склі і не викинув його, прийнявши за рекламу, отримає 10 днів для оплати половини суми штрафу. Або, у разі незгоди зі штрафом, протягом цих 10 днів він може оскаржити постанову. Якщо не встиг - то доведеться оплачувати повну суму (але тільки з 11 по 30 день після отримання «тікета»). Після 30 днів розмір стягнення подвоюється, а через 60 днів за справу візьметься виконавча служба. І це ще один "приємний" сюрприз для тих, на кому числяться раніше продані автомобілі. 

Розмір штрафу за несплату послуг стоянки запропоновано встановити у 20-кратному розмірі від вартості 1 години на конкретній стоянці. При заїзді на місця для осіб, які мають пільги - 30 кратний розмір. Насправді це навіть «дешевше», ніж діючі на сьогоднішній день ставки: особливо, якщо врахувати можливість оплати половини штрафу. Інші штрафи і к-сть балів (при автофіксації) залишаються без змін.

Щоправда, якщо водій не є власником, або власник - не його родич або друг, можна не хвилюватися. Постанову надішлють власнику, і нехай він сам доводить після отримання кожного нового "листа щастя" свою невинуватість. А як знайти фактичного власника, якщо автомобіль був проданий за дорученням, наприклад, і перепроданий ще кілька разів? Це знову ж таки проблеми фактичного господаря. До речі, ще 14 серпня 2015 року закінчився термін (закон №596-VІІІ), протягом якого Кабмін мав проінформувати всіх власників про зареєстровані на них автомобілі. Але, наскільки нам відомо, поки що ніхто з українців подібних повідомлень не отримував. Зрештою, ця інформація все одно не дасть відповіді на питання, як знайти людину, що реально експлуатує давно перепроданий автомобіль. 

Блимни фарами: Інспектори повернуться на дороги. А хабарі?

Стривайте, це ще не все! Якщо автомобіль припаркований так, що виникають суттєві перешкоди для руху або створюється небезпека для інших учасників дорожнього руху (насправді в законопроекті перераховані практично всі порушення зупинки та стоянки) - автомобіль можуть відвезти на евакуаторі. При чому, не лише поліція, а й «інспектори з паркування». А от далі — найцікавіше. "Власник з техпаспорта" після евакуації ТЗ зможе дізнатися де їздить давно проданий автомобіль. І навіть зможе його законно повернути, сплативши штраф і послуги евакуатора та стоянки! Ще парадокс в тому, що віддати автомобіль можуть також (дослівно) "особі, яка в момент фіксації правопорушення фактично керувала даним ТЗ", тобто порушнику, навіть якщо він викрав це авто! Вимогу пред'явити при поверненні ТЗ які-небудь документи, довівши право володіння або розпорядження автомобілем, у законопроекті не передбачено, - просто з'явись і сплати штраф! Сподіваємось, умови повернення буде вдосконалено, і у документ обов'язково внесуть вимоги про пред'явлення відповідних документів та відсутності претензій у фактичного власника. 

Нерозмитнені авто: Отримано офіційну відповідь ДФС

Механізми, запропоновані в законопроекті, мають і раціональну складову: справи з паркуванням йдуть кепсько, особливо у великих густонаселених містах. Та й "герої паркування" дістають неабияк. Але виявляти порушення і фіксувати їх - це тільки половина справи. Чимало запитань викликає і методика ручної фіксації порушення. А ще, по справжньому навести порядок можна буде лише у тому випадку, коли відповідальність нестиме фактичний порушник, а не юридичний власник автомобіля. Тоді покарання буде справедливим і даватиме очікуваний «виховний момент», який дозволить в майбутньому розраховувати на зниження кількості порушень у сфері паркування транспорту.