Купить недорого хороший автомобиль с пробегом, еще лучше, если не совсем старый, экономный, в хорошем состоянии, а может, и без пробега по Украине – мечта, наверное, каждого второго украинца. А может, и новый, прямо с салона, так, чтобы "сиденья в целофане". И все было бы отлично, если бы не «растаможка» - то, что делает дешевые б/у авто из-за рубежа нереально дорогими у нас. А новые, часто недешевые авто, просто дорогими. Часто сумма всех таможенных пошлин со спецпошлинами и надбавками, акцизного сбора и НДС больше, чем цена целого автомобиля за границей. Теперь еще ко всему добавится ограничение по минимальному стандарту Евро-5 для первой регистрации авто в Украине.
Как прошел 2015 год, когда автомобили становились дороже, когда немного дешевле и по чьей инициативе. Какие законопроекты были приняты, какие отклонены, а какие депутаты даже не успели рассмотреть. Что ответил Президент на петицию, которая в числе первых собрала более 25 тысяч подписей, и была самой короткой и самой емкой за всю историю обращений: «Отменить растаможку на автомобили, хватит доить народ!». Как международные организации пытались повлиять на различные импортные сборы на автомобили у нас, как мы сами боролись и продолжаем бороться за нулевую растаможку на электромобили. Даже не за субсидирование, льготные кредиты, аренду батарей или компенсацию части стоимости такого авто, а просто за то, чтобы экологически-чистый транспорт будущего можно было покупать хотя бы не дороже, чем он стоит за границей. В общем, под конец уходящего 2015 года, пора прокрутить историю «растаможки», вспомнить, с чем мы имели дело в уже почти прошлом, и надеяться, что в следующем году статей с заголовками «дороже», «увеличен», «новый сбор» просто не будет, так как и событий таких не будет происходить. С надеждами на лучшее в будущем, повторяем прошлое:
Коментарі (1)
ВСЕ НАДЕЕМСЯ НА ЛУЧШЕЕ ,ОСТАП-СПАСИБО ЗА ПОСТОЯННУЮ ПОДДЕРЖКУ ТЕМЫ.