Що буде з ціною на «автогаз»?
Роздрібна ціна на скраплений газ (пропан-бутанову суміш), який використовується як альтернативне автомобільне пальне, після пікового значення у 37 грн/л на початку року зараз опустилася до 26,5 грн/л (в середньому по Україні). Це більш ніж прийнятна ціна, яка сама по собі порівняно невелика, і удвічі менша за ціну бензину. За грубими підрахунками витрати на кілометр пробігу легковиків з ГБО зараз майже такі ж, як в електромобілів, якщо такі заряджати на швидкісних станціях з публічним доступом.
Але невдовзі ситуація може помітно змінитися: якщо парламентарі ухвалять законопроєкт №11256, до поточної ціни LPG додасться щонайменше 6 грн, ймовірно вже з 1 липня поточного року. Далі заплановано ще кілька етапів підвищення акцизу на цей вид пального, що, відповідно, потягне подальше зростання його роздрібної ціни на АЗС.
Проте нещодавно з’явився альтернативний до «кабмінівського» законопроєкт, у якому запропоновано змістити першу чергу введення підвищених акцизів на пальне до 1 жовтня 2024 року, а також значно менші ставки на LPG. Якщо законом стане альтернативний документ, за підрахунками аналітичної агенції «НафтоРинок» ціна автогазу (точніше – податкове навантаження) зросте лише на 0,32 грн/л.
Тож залишається дочекатися рішення нардепів, за котрий з двох документів вони вирішать віддати більшість голосів, що й стане прямою відповіддю на питання як зміниться ціна «автогазу» найближчим часом.
Цінова картина вторинного авторинку
Минулого тижня цінова картина виглядала як «умовно-стабільна», і щоб пересвідчитися у тому, чи справді цінове «просідання» завершується, ми радили дочекатися наступного щотижневого огляду цін. Ось він, і ось результати: вісім нулів з восьми груп, середні ціни на які ми досліджуємо.
Отже, по-перше, це свідчення затишшя на авторинку, по-друге, такий стан справ вказує на досягнення цінового мінімуму. Який може тривати деякий час, до активізації торгів, коли у відповідь на попит поточна картина змінитися на зростання середніх цін.
Активність покупців на авторинку
Загальний кількісний інтерес до ознайомлення з пропозиціями про продаж легковиків з пробігом поки залишався на відносно низькому рівні, однак цього тижня відбулася деяка активізація потенційних покупців. Можливо, якщо така тенденція зберігатиметься, з цього моменту можна буде почати відлік виходу українського вторинного авторинку з тимчасової «депресії».
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Кожного разу список моделей, які потрапляли до 15 найпопулярніших за кількістю користувачів, котрі переглядали оголошення з тією чи іншою автівкою, майже не змінювався. Рідко коли з’являвся новий очільник цього рейтингу (та й то з трійки лідерів), однак загалом картина залишалася сталою. Щоб урізноманітнити цей розділ, а також надати більше інформації про уподобання наших покупців, цей та наступні випуски ми сегментуватимемо за певними ознаками – віком чи ціною.
Цього разу розглянемо надбюджетний сегмент «вторинки», легковики з ціною від $1000 до $2000. За ці гроші (залежно від моделі та її стану) є варіанти випущені ще у 90-ті роки минулого століття, і приблизно до 2008 року вже поточного.
Цілком природно у списку виглядають Daewoo Lanos, кілька ВАЗів, ЗАЗ «Славута», Opel Vectra та Omega, Audi 80 та Ford Scorpio. Не всі з цих моделей мають достатній запас механічного ресурсу чи корозійної стійкості, а деякі ще у значно молодшому віці капризували в частині електрики.
Особливу обережність варто було б проявити при виборі варіантів від BMW чи Mercedes-Benz, які у час свого виходу на ринок могли бути справді прогресивними моделями, але з часом ця технологічність та насиченість різними допоміжними системами призводить лише до зниження надійності й зайвих витрат на ремонт, або ж просто збільшення кількості «мертвих» кнопок на панелі. Проте статистика є статистика – у згаданому бюджеті люди цікавляться саме таким набором моделей.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
Попри деяке уповільнення темпів торгів легковиками з пробігом, на «ціновій верхівці» все порівняно стабільно – як за набором популярних моделей, так і за кількістю куплених машин ціною $50+ тис. Це далеко не найбільший сегмент українського ринку (його частка менша за 2%), і лише за активністю в ньому неможливо судити про стан ринку загалом. Скоріше ця інформація цікава тим, хто купує чи продає автомобілі групи «преміум». І, як завжди наводимо традиційну четвірку найдорожчих легковиків тижня.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Коментарі (2)
Цінова стабільність, ринок здох
В осени ще краще буде покращення, за авторинок можна буде не згадувати ) Кончена дорогуща розтаможка ніяк ладу не дадуть , не можуть корчі коштувати такі гроші.