Кросовери здобули першість на «вторинці»
Існує декілька систем класифікації легкових автомобілів, і часто межі між ними доволі умовні. А ще буває так, що котрась модель без зміни назви «перекочувала» з одного сегмента в інший. Це до того, що не варто намагатися з аптечною точністю вимірювати «класовість», однак наявних даних (нехай з якоюсь допустимою статистичною похибкою) цілком достатньо, щоб зрозуміти картину українського ринку легкових авто з пробігом, а саме – як вона виглядає у розподілі за класами. Для чого опиратимемось на європейський принцип класифікації легковиків.
Першість, за підсумками фактичних торгів впродовж 2023 року, врешті дісталася кросоверам. Рік за кроком «джипи» займали все більшу й більшу частку серед нових авто, майже заполонивши собою усі салони дилерів, а тепер ця хвиля дійшла і до вторинного ринку. Понад чверть усіх вживаних легковиків, куплених в Україні торік, належала до групи кросоверів або позашляховиків.
Наймасовішому колись С-класу (він же «Гольф-клас») дісталося друге місце з часткою 23,6%. Найбільш універсальні та оптимальні за габаритами і ціною легковики все ще популярні, однак поступилися своїм лідерством сімейству SUV.
Далі статистика підказує, що як би душа українського автомобіліста не тяглася до «Пасата», третє місце у більш скромних за розмірами автівок міського класу «В». Моделі на кшталт Skoda Fabia чи Volkswagen Polo зайняли 18,1%. Сімейні автівки класу «D» на четвертій позиції з 13% ринку.
Найменша частка (0,2%) у пікапів, що й не дивно – легковик з довжиною кузова понад 6 метрів, м’яко кажучи, не надто «форматний» для наших доріг, а тим паче парковок. Також не надто часто купують спортивні купе (0,4%), та авто представницького класу «F» (0,8%). А от легковики групи «мікро» (А-класу) могли б мати й дещо більшу популярність, зважаючи на те, що машин стає дедалі більше, а міста, як відомо, не гумові.
Активність авторинку
Нещодавно ми дослідили, що зменшення частоти пошуків не надто впливає на обсяги куплених авто – скоріше це свідчить про скорочення часу, потрібного для визначення щодо того, який конкретно варіант купити. Бо хороші машини продаються швидко, й хто надто довго вагається врешті ходитиме пішки або платитиме більше. Але цього тижня рівень інтересу до вживаних авто зріс – що знову ж доведеться дослідити, коли підбиватимемо підсумки лютого: стали більше купувати, чи то довше міркувати над вибором.
Цінова картина вторинного авторинку
Вперше за увесь час моніторингу середніх цін у різних групах на вторинному ринку легкових авто ми отримали картину з цілковитим ціновим штилем. Жодних плюсів та мінусів – все на своїх попередніх місцях, як і тижнем раніше. Що ж, стабільність – теж непогано.
А щоб не залишити наших читачів геть без цікавих цифр, ось кілька таких: середня ціна легкового авто з пробігом в Україні складає $8 800, наймасовіший діапазон на ринку - $5-6 тис., його частка 7,3%. Понад половину усіх торгів відбувається з легковиками ціною до $10 тис., таких 57%.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
У трійці лідерів пошукових запитів перестановка: Volkswagen Golf знову випередив Passat, очоливши цього тижня список легковиків, якими цікавляться найбільше. Зовсім небагато відстає від них Skoda Octavia, а разом ці три моделі формують окрему «топ-групу» для нашого ринку. Яка згодом відображається і в статистиці фактичних продажів. Інші зміни не надто значні, щоб їх коментувати окремо.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
Зазвичай у цьому розділі ми зупиняємось на характеристиках котроїсь з моделей, що потрапила до четвірки найдорожчих тижня. Але цього разу продовжимо тему, розпочату у розділі з цінами, й спробуємо відшукати відповідь на питання, які авто на українському вторинному ринку можна зарахувати до групи «преміум»?
Якщо розглянути цінову діаграму нашого ринку, пік мас-маркету буде в діапазоні від $1 до $10 тис., (це 57% ринку), далі, зі збільшенням ціни, кількість авто помітно зменшуватиметься. Наприклад, далі, від $10 до $20 тис. буде вже 27% легковиків. Від $20 до $30 тис. – всього 9%. Якщо ж визначити частку тих, які коштують понад $50 000, вона становитиме 2,2%. Ось цю групу й можна вважати сегментом «преміум» за ціновою ознакою для українського ринку легковиків з пробігом.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Прокоментуйте першим