Куба далеко: ми визначили справжній середній вік українського автопарку

Куба далеко: ми визначили справжній середній вік українського автопарку Інші новини
А також порівняли результат зі світовими показниками.

До чого тут Куба? Річ у тім, що автопарк у цій країні вважають найстарішим у світі – середній вік авто там складає близько 36 років. З іншого боку – Саудівська Аравія, із показником 3,5 роки. А де ж Україна? Щоб дізнатись це, ми вивчимо найсвіжіші дані, надані Головним сервісним центром у відповідь на запит народного депутата Роберта Горвата, якими він поділився з редакцією AUTO.RIA.

Big Data: яким насправді є український автомобільний ринок

Опрацювавши частину електронних даних, а також інформацію з паперових картотек, ГСЦ надав кількість зареєстрованих легкових автомобілів, - щоправда не по окремому року випуску, а діапазонами. Кількість найновіших авто, вироблених у поточному та 2017-му році, на дорогах України відносно невелика — лише 150 тисяч. В діапазоні 2010-2016 років випуску – 1 мільйон 34 тис шт; 2005-2009 р.в. – 1 504 тис; 2000-2004 р.в. – 1 386 тис; автівок 1995 року випуску та старіших – 1 212 одиниць.

Узявши для уточнення результату кількість наявних пропозицій в оголошеннях на AUTO.RIA, врахувавши статистику по активному сегменту авторинку (ТЗ, які продавали чи купували в минулому році), та визначивши, що життєвий цикл легкового авто в Україні становить біля 30 років (детальніше – у темі про утилізацію), ми й вивели бажане число.

Одна з вершин графіка, схожого на капелюха (чи то удава, який ковтнув слона) припадає на 2007-2008 роки. Не дивина: кредитний бум, «долар по 5», ще живе місцеве автовиробництво... Наступна вершина — біля 1997 року, про ці часи вже можна складати байки і легенди: чого лише вартий фольклор «долар по 2 гривні»… Автомобілів віком до 5 років небагато – після початку кризи 2014-го імпорт нових легківок не перевищував показника 100 тисяч на рік. Принаймні, поки що.

Кого під прес? Які авто найчастіше вилучали з експлуатації в Україні у 2017 році

Отже, після розрахунків так звана медіана зупинилась на позначці 2002-го року випуску: це значить, що середній вік легкового транспорту в Україні становить близько 16 років.

Це доволі непогана позиція, особливо на фоні того, що у численних публічних дискусіях опоненти більш охоче наводять значення «приблизно 20 років». А що робиться у світі... ну і, власне, як там на Кубі? Замість тисячі слів, давайте розглянемо інфографіку, та порівняємо показник України з деякими іншими:

Так, нас теж дивує те, що Польща має кращий показник за Німеччину, і взагалі знаходиться на другому місці, поступаючись лише Люксембургу (5,5 років). Та ставити під сумнів інформацію від Європейської агенції довкілля, напевно, не варто.

Ресурс автомобіля: Який пробіг робить покупку вживаного авто недоцільною?

Для повноти картини наведемо дані щодо кількості транспортних засобів, наявних в Україні: легкових авто – 6 566 тисяч, автобусів – 250 тис, мототранспорту - близько 840 тисяч. У жоден із розрахунків не включені машини на іноземній реєстрації, які експлуатуються українцями. Принаймні, поки що не включені — з часом ми віднайдемо вірогідний спосіб порахувати і парк «євроблях».

Підпишіться на розсилку

Першим отримуйте новини в зручному форматі

Коментарі (20)

Додати коментар до статті
Продавец | 10:21, 09 серп

В Україні ще їздять джігулі 70-го, та москвичі з 60-х. А Ви розповідаєте про 16 років.

Відповісти
Юрій | 10:57, 09 серп

Вигляни у вікно, жигулів одна машина на сотню.

Відповісти
Дмитрий | 13:42, 09 серп

по селам одни бляхи летают, о городах молчу уже

Відповісти
Юрий | 11:03, 09 серп

где в киеве? в каждом селе это основной вид транспорта

Відповісти
Евгений | 11:51, 18 вер

за Бровари вирушайте, одні ВАЗи, ГАЗи, МОСКВИЧі 70-80-х, і євроблях.

Відповісти
Юрій | 12:18, 09 серп

Живу у Львові. Жигулів дуже мало. По селах у нас швидше бляхи ніж жигулі.

Відповісти
Николай | 17:37, 10 серп

на западной и центральной блях достаточно. а вот на южанке ситуация другая. евроблях не очень много, жигулей не очень много... в городе. но стоит выехать в ближайший крыжополь и картина меняется на все 180. в колхозе 1-2 крутых жЫпа, и два десятка ушатаных шестерок, девяток.

Відповісти
Юлия | 17:37, 11 серп

НЕ БУЛО Б БЛЯХ НА ЖИГУЛЯХ ЇЗДИЛИ Б І ДАЛІ. ЧОГО ВЛАДА І ДОБИВАЕТЬСЯ РАЗОМ ІЗ РОССІЙСЬКИМИ ВИРОБНИКАМИ І НАШИМИ ЗЛОДІЯМИ -БІЗНЕСМЕНАМИ. А НА НАРОД ЇМ" НАСІРОВ".

Відповісти
марян | 14:05, 25 вер

приїдь подивися в бориславі 100 км від львова кожна друга старша 20 років

Відповісти
Юрий | 10:58, 09 серп

Маск запускает электрокары в космос, а у нас до сих пор девятка восьмерка это крутая машина)))

Відповісти
Володимир | 11:16, 09 серп

У меня 2108 90го года, вот сейчас обидно было

Відповісти
Юрий | 11:19, 09 серп

)))

Відповісти
Док | 10:55, 10 серп

От і Юра про шо )))))

Відповісти
Анатолич | 14:35, 10 серп

Це як у лікарняній палаті: в одного температура 39, а в іншого - 35. А в середньому - 36,6. Та з авторами статті і коментарями згоден. В Києві їздять або свіжі іномарки, або - в гіршому випадку - нові ВАЗи. Зустріти "Жигулі" важкувато, а ось на перефирії ситуація друга. В основному катаються жигулики, москалі та інший совковий хлам, хоча достатньо й євроблях та не дуже старих іномарок на наших номерах.

Відповісти
Руслан | 22:34, 10 серп

А де діапазон 1996-1999 років??? Таких напевно найбільше.

Відповісти
ігор | 17:31, 14 серп

слава кастро

Відповісти
Илья | 13:56, 27 вер

Авторы "анализа" почему-то вычеркнули автомобили старше 1988 года выпуска. А их больше 1 млн штук... Скорее всего это результаты какой-то подгонки задачи под нужный кому-то ответ. В топку.

Відповісти
Адам Казимирович | 14:46, 27 вер

Звідки така інформація про мільйон? Ану но надайте пруф!

Відповісти
Виталий | 14:40, 27 вер

норм материал. Не надо тут вот это

Відповісти
Евгений | 23:29, 01 груд

живу возле Броваров, у отца Ваз 2103, 1981 года, у брата Ваз 2101 1978 года, я свою нексию продал и остался без ничего. Остальные 2/3 села жигули, Москвичи, Волги и бляхи...а еще дальше одни вазы и тазы 80-х.

Відповісти
Додати коментар до статті Читати усі коментарі (20)
← Попередній матеріал
Вы будете смеяться: электромобилям и гибридам VW грозит отзыв из-за проблем с экологией Вы будете смеяться: электромобилям и гибридам VW грозит отзыв из-за проблем с экологией
Наступний матеріал
В Украине начали строить «остекленные» дороги В Украине начали строить «остекленные» дороги
×
?
Оцініть новий дизайн

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

дякуємо за ваш відгук!

Нові авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

наверх
16 видів перевірок