Якщо ви шукаєте преміальний європейський кросовер середнього розміру, вибір не надто великий. Саме тому конкуренція в цьому сегменті надзвичайно висока, і виробники намагаються оперативно виводити на ринок оновлені моделі. Так сталося й з новим Audi Q5. Поки BMW лише готується до прем’єри нового X5, а до Mercedes-Benz GLE на українських дорогах уже звикли, на наш ринок вийшов оновлений кросовер з Інгольштадту.
Після презентації лінійки A5 особливих сюрпризів від цього кросовера не очікували. Проте Audi Q5 і тут зумів вирізнитися. Зовні він демонструє сучасну інтерпретацію фірмового дизайну бренду, однак без модної дворівневої оптики. Маємо справу з традиційним, стриманим стилем — для багатьох шанувальників марки це радше перевага. І вони вже визнали це, обравши новий Q5 переможцем в одній з номінацій Національної премії «Авто Лідер 2026».
Окрім цього, в дизайні вдалося уникнути експериментів на кшталт висувних дверних ручок чи прихованих кнопок відкриття дверей. Вихлопні патрубки також справжні, а не декоративні заглушки. Тож новий Audi Q5 має доволі «чесний», консервативний вигляд — на противагу ускладненому експериментальному стилю деяких сучасних моделей.
Щодо габаритів, Audi Q5 продовжує традиції попередніх поколінь. У новій генерації кросовер трохи виріс: довжина — 4717 мм (+35 мм), ширина — 1900 мм (+7 мм), висота залишилась незмінною (1662 мм). Колісна база зросла на 9 мм і становить 2828 мм. Формально — небагато, однак німці обіцяють, що різниця буде відчутною в салоні.
В інтер’єрі без неочікуваних рішень — загальний дизайн уніфіковано з лінійкою A5. Перед водієм — вигнута панель із двома екранами: 11,9 дюйма — панель приладів, 14,5 дюйма — мультимедійна система. За доплату доступний і 10,9-дюймовий тачскрін для переднього пасажира. Він має поляризоване покриття, тож не відвертатиме увагу водія яскравими картинками під час руху.
Щодо обладнання — це типовий Audi. Навіть у базових комплектаціях — якісні матеріали. У деяких версіях обіцяють нову тканину Kaskade та мікрофібру Dinamica. У дорогих комплектаціях — шкіра й Алькантара з контурним підсвічуванням. Цікаво, що німці анітрохи не спекулюють на темі екологічності: просто зазначають, що Q5 має різні варіанти оздоблення. І жодного слова про кількість перероблених пластикових пляшок і нейлонових сіток!
Модель базується на платформі PPC (Premium Platform Combustion), яка є подальшою еволюцією архітектури MLB evo. Це платформа з повздовжнім розташуванням агрегатів і широкими можливостями гібридизації. Вперше її застосували в Audi A5, тож і лінійка двигунів схожа.
Базовий Audi Q5 зараз доступний із двома мікрогібридними силовими установками: бензиновим 2.0 TFSI та турбодизелем 2.0 TDI. В обох випадках двигуни видають до 204 к.с. і працюють із 7-ступеневим S tronic. Бензинова версія має до 340 Н·м крутного моменту, дизельна — 400 Н·м. Попри це, дизель на 0,2 с повільніший у розгоні: бензиновий Q5 з повним приводом долає 100 км/год за 7,2 секунди. Трохи пізніше до лінійки мають додати трилітровий турбодизель EA897evo4, потужність якого може сягати 323 кінських сил.
Окремо в лінійці стоїть «заряджений» Audi SQ5 — з трилітровим V6 TFSI на 367 к.с. і 550 Н·м. Він розганяється до 100 км/год за 4,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена 250 км/год. Зовні SQ5 видає себе більшими колесами й агресивним декором, а в салоні має спеціальне спортивне оздоблення. Втім, і технічно модель суттєво доопрацьована: змінено налаштування підвіски, амортизатори стали жорсткішими.
У салонах українських дилерів новий Audi Q5 уже представлений. Щоправда, з усього асортименту поки доступна лише дизельна версія. Ціни на «живі» авто стартують від 3 476 474 гривень — а це суттєво доступніше за BMW X5 або Mercedes GLE, які також присутні в Україні. Тож новий Audi Q5 зараз не лише наймолодший представник свого класу, а й найраціональніший з огляду на ціну.
Прокоментуйте першим