Mercedes-Benz продовжує оновлення своєї компактної лінійки. Після дебюту нових CLA (купеподібного седана й універсала Shooting Brake) настала черга GLB. Німці досі називають його «компактним» кросовером, але нове покоління суттєво виросло. Крім того, модель отримала багато нових технологій і навіть змінила ім’я: відтепер електричну модифікацію називатимуть не EQB, а GLB з EQ Technology.
У новому поколінні GLB видовжився майже на п’ять сантиметрів (до 4732 мм), а ширина збільшилася на 27 мм. У порівнянні з попередником він видається дещо масивнішим, хоча загалом дизайн лишився доволі простим. Колісна база зросла на 60 мм, а от висоту трохи зменшили. Третій ряд сидінь лишився у списку опцій, однак німці обіцяють, що тепер на ньому можуть розміститись навіть пасажири зі зростом до 1,71 м.
Стилістично новий GLB уніфіковано з уже представленими CLA. Бензинові та електричні версії кросовера мінімально відрізнятимуться між собою. З помітного — лише підсвічена фальшрадіаторна решітка в «електрички», решта ж відмінностей криється в деталях. Що ж до інтер’єру, то він доволі типовий для нових моделей Mercedes-Benz. На передній панелі встановлені одразу три екрани — щиток приладів (10,25 дюйма), центральна мультимедійна панель (14 дюймів) і пасажирський дисплей (14 дюймів, — однак це додаткова опція). Отримає GLB й іншу нову «фішку» бренду — панорамний дах зі 158 вбудованими в нього маленькими світлодіодними «зірками».
Багажне відділення п’ятимісної модифікації вміщує 540 літрів, а у семимісній версії зі складеним заднім рядом його об’єм зменшується до 480 літрів. Якщо скласти всі спинки (окрім крісел водія та переднього пасажира), то корисний об’єм кросовера збільшується до 1715 літрів. І це навіть без додаткового 127-літрового багажника під капотом — він, звісно, буде лише в електричної моделі.
Для початку представлено лише електричний кросовер GLB з технологією EQ. Нова модель буде доступна одразу у двох версіях: базовій GLB 250+ на 268 к.с. і 335 Н·м та топовій повноприводній GLB 350 4Matic продуктивністю 349 к.с. і 515 Н·м. Обидві модифікації мають обмеження максимальної швидкості на рівні 210 км/год, однак якщо одномоторна версія розганяється до 100 км/год за 7,4 секунди, то повноприводна виконує цю вправу за 5,5 сек.
На обидві версії встановлюватимуть тягову батарею ємністю 85 кВт·год. «За паспортом» базовому GLB 250+ її має вистачати на 631 кілометр пробігу (WLTP), тим часом як топовий GLB 350 4Matic зможе подолати до 614 кілометрів. Крім того, електричні кросовери підтримуватимуть швидку зарядку потужністю до 320 кВт. У Mercedes обіцяють, що на такому терміналі можна буде «добрати» енергії на 260 кілометрів пробігу лише за 10 хвилин!
Новий Mercedes-Benz GLB з EQ Technology вже можна замовити, — але поки лише у Німеччині. Ціни на базову версію там стартують з 59 048 євро, а повноприводний варіант коштуватиме на три тисячі більше. Трохи згодом німці обіцяють представити дешевшу електроверсію та «м’який» гібрид з 1,5-літровим бензиновим турбомотором. Їх мають показати невдовзі, — але, найімовірніше, це станеться вже на початку нового 2026 року.
Прокоментуйте першим