Презентований три роки тому Alfa Romeo Tonale має складати конкуренцію в преміальному сегменті SUV-C суперникам на кшталт Audi Q3, BMW X1 та Cupra Terramar, тож італійцям доводиться не лише абстрактно «тримати марку», а й активно підтримувати актуальність моделі. Днями компанія повідомила про рестайлінг кросовера, наслідками якого стали тонкі, але важливі зміни зовнішності, «апгрейд» інтер’єру й технологічне вдосконалення лінійки силових агрегатів.
Найочевидніша обновка Tonale, як то кажуть, «перед носом»: попри незмінну світлотехніку з трьома «хвилями» ходових вогнів автомобіль отримав іншу пластику передньої частини з агресивнішим бампером, нижня решітка якого має більші повітрозабірники у формі крил бабки. Пізнаваний «альфівський» трикутник по центру заокруглився у нижній частині, а обабіч нього з’явились додаткові діагональні отвори — як у малосерійного 540-сильного седана Giulia GTA зразка 2020 року.
Однак найбільш помітною та емоційною зміною, вочевидь, стане інше розташування пластини номерного знаку. На відміну від Stelvio та Giulia «номер» оновленого Tonale кріпитиметься не на лівій площині бампера, а по центру в нижній його частині — як у найкомпактнішого Junior, побудованого на платформі STLA Small (e-CMP2) з урахуванням останніх європейських вимог до безпеки. Ніби й дрібничка, — але дуже символічна...
Новий дизайн переднього бампера зменшив передній звис, що разом із трохи ширшою колією покращило візуальну поставу автомобіля та має позитивно вплинути на його керованість. Також у переліку додаткового обладнання з’являться нові 19- та 20-дюймові колеса.
Тим часом зміни у салоні будуть радше косметичними: цифровий кокпіт дедалі матиме два окремих дисплеї (12,3-дюймовий щиток приладів та сенсорний екран інформаційно-розважальної системи діагоналлю 10,25 дюйма), бездротове підключення смартфонів, систему допомоги водієві 2-го рівня, панорамні камери та напівавтоматичне паркування. Сидіння, дверні карти та передня панель отримають оздоблення з червоної шкіри або контрастної чорно-білої алькантари, а салон загалом — нове фонове освітлення з градієнтним візуальним ефектом.
Єдине суттєве оновлення інтер’єру — круглий перемикач-«шайба» замість селектора коробки передач на центральній консолі, компанію якому складатимуть алюмінієві «пелюстки» під кермом. Така конфігурація прозоро натякає на відсутність у переліку обладнання механічної трансмісії, — і це справді так: оновлений Tonale отримає лише «автомати».
Лінійка двигунів, показники яких увідповіднили екологічному стандарту Euro 6e-bis, зміниться лише в деталях. Мікрогібридний бензиновий Tonale 1.5 Ibrida збільшить потужність на 15 к.с. (до 175 к.с.), працюватиме з 7-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням і обертатиме передні колеса. Тим часом підзарядний 1.3 Ibrida Plug-In матиме два рівні потужності (190 і 270 к.с), 6-ступеневу трансмісію і можливість працювати в парі з системою гібридного повного приводу Q4, в якій задню вісь обертає окремий електромотор. Лінійку довершує 1,6-літровий турбодизель потужністю 130 к.с. з 6-ступеневим «роботом» і приводом на передні колеса.
Виробник одразу повідомив, що Tonale матиме 5 комплектацій, однак на старті продажів клієнтам запропонують лише максимальну — спецверсію під назвою Sport Speciale Launch Edition. Хай там як, ціни оновленого кросовера поки не оголошені. Нагадаємо, що в Україні актуальний автомобіль зараз представлений лише зі 160-сильною силовою установкою 1.5 Ibrida MHEV у двох варіаціях: Veloce та Tributo Italiano. Найдоступніший з наявних Tonale коштує 1 768 000 гривень, причому автомобілі 2024 року виробництва дилери пропонують з великими знижками.
Прокоментуйте першим