debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Автомобіль тижня: KIA Picanto Назад

Автомобіль тижня: KIA Picanto

Оновлений KIA Picanto почали продавати в Україні. На вигляд зміни фундаментальні, а що «по залізу»?

З огляду на шалену популярність компактних кросоверів, автовиробники не надто поспішають інвестувати у розвиток міських хетчбеків і намагаються якнайдовше використовувати ті, що вже є в наявності. Не став виключенням і компактний KIA Picanto, що випускається з 2017 року. У 2020-му цей малюк вже пережив невелике планове оновлення, а торік хетчбек дочекався насправді масштабного оновлення.

КІА Піканто

Візуальні зміни цього разу виявились настільки значними, що корейці могли б легко видати рестайлінговий хетчбек за машину абсолютно нове покоління. Для того, щоб адаптувати його до канонів нового фірмового стилю Opposites United, корейцям довелось змінювати майже всі кузовні деталі автомобіля, в тому числі капот, крила, бампери та кришку багажника.

Що вибрати? Порівнюємо хетчбеки Skoda Fabia та Citroen C3

Спереду на оновленому Picanto з’явилась вертикальна оптика, яку ми вже могли бачити на новому Sorento та фірмова фальшрадіаторна решітка з тонкою смугою, що об’єднує фари між собою. Задня частина стилістично повторює головну оптику і також виконана з широкою перемичкою та великими вертикальними ліхтарями, заради яких навіть довелось істотно змінювати вже звичні форми кузова.

КІА Піканто

Цікаво, що навіть з такими масштабними вдосконаленнями Picanto взагалі не змінився в габаритах: його довжина, як і раніше, складає 3595 міліметрів, а на колісну базу припадає 2400 міліметрів. Таким чином корейський хетчбек навряд чи зазіхатиме на статус автомобіля для подорожей уп’ятьох (йдеться, звісно, про дорослих людей), хоча з висотою у 1495 міліметрів вільного простору над головою має вистачати.

Автомобіль тижня. Suzuki Swift

Варто відзначити, що рестайлінг майже не змінив салон автомобіля, — ха виключенням хіба що цифрової панелі приладів Supervision з кольоровим дисплеєм. Що цікаво, така опція в Європі пропонується тільки для найдорожчих версій автомобіля, в той час, як всі дешевші варіанти отримали звичайну аналогову панель приладів. Але її в Україні, вочевидь, не буде.

Мультимедійна ж система дедалі матиме 8-дюймовий екран, хоча в ній змінили програмне забезпечення та користувацький інтерфейс. Саму “мультимедійку” тепер можна оновлювати “по повітрю”, до того ж вона підтримує застосунки Apple CarPlay та Android Auto. На деяких ринках заявлено, що в обох випадках смартфон підключатиметься без дротів, але український дистриб'ютор на цьому поки не наголошує.

Що вибрати? Порівнюємо мінікросовери Fiat Panda Cross та Suzuki Ignis

В технічному ж плані змін дуже небагато. Як і дотепер, хетчбек матиме доволі просту схему підвісок зі стійками типу MacPherson попереду та напівзалежною балкою на задній осі, але для кращого та точнішого кермування інженери вирішили зробити конструкцію автомобіля жорсткішою. Для цього були посилені передні стійки та встановлено новий передній підрамник.

КІА Піканто

Менше змін тільки в лінійці двигунів. Для європейських країн було заявлено 1,2-літровий 84-сильний атмосферник, який навряд чи дістанеться до нашого ринку, та літровий 67-сильний MPI, - безальтернативний для України. Вибір коробок передач такоє не передбачений: для України заявлений тільки 5-діапазонний “робот” з одним зчепленням, який корейці створили на базі власної 5-ступеневої “механіки”.

Тест-драйв Citroen C3: налаштування яскравості

Що ж до електронних асистентів, то на перший погляд їхній перелік не змінився. Втім, на презентації було заявлено, що всі вони почали працювати краще. Наприклад, систему автоматичного екстреного гальмування навчили розпізнавати не тільки автомобілі, а й реагувати на пішоходів та велосипедистів. Що ж до українських хетчбеків, то у нас буде доступним комплекс асистентів, що запобігають зіткненням при їзді заднім ходом, слідкують за сліпими зонами та допомагають при паркуванні.

Єдиною поки доступною комплектацією в Україні стала “спортивна” GT Line. Від стандартних вона відрізняється іншим переднім бампером з великими повітрозабірниками, заднім дифузором та різноманітним декором у салоні. А ще для версії GT Line для України передбачена підвіска зі збільшеним до 141 міліметра кліренсом та барабанні задні гальма.

Нові Kia Picanto: що вже є на AUTO.RIA?
Пропозиція про продаж
Нові Kia Picanto: що вже є на AUTO.RIA?
від 855 212 грн до 855 212 грн

За новий KIA Picanto українські дилерські центри виставили ціну від 853 144 грн, що робить цю модель конкурентом Hyundai i10Suzuki Swift та Citroen C3, - або навіть Opel Crossland, якщо вийти за межі озвученого класу. Суперники не найпопулярніші, хоча нині це скоріше залежить від специфіки попиту.

Відгуки про Kia Picanto

255 місце
Відмінно
176 відгуків
4.3
255 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.3
  • Надійність
    4.4
  • Комфорт
    4.2
  • Ціна
    4.1
  • Дизайн
    4.6

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів, об`єм багажника, шумоізоляція

Усі відгуки про Kia Picanto

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →