Компактний хетчбек Toyota Yaris (його довжина — лише 3,94 метра) є другим за популярністю легковим автомобілем японської марки у Європі: за підсумками продажів протягом квітня він поступився у внутрішній конкуренції лише мінікросоверу Yaris Cross, досягши у ЄС 12 рядка рейтингу з результатом у 41 755 автомобілів. І хоч за правом народження його можна вважати європейським автомобілем (Yaris збирають на заводі Toyota у чеському Коліні), хетчбек відчуває неабиякий тиск з боку успішніших «місцевих» суперників: Dacia Sandero (60 202 авто у квітні), Peugeot 208 (53 336), Opel Corsa (53 307), Fiat 500 (45 598 проданих авто) тощо.
На думку японців, поточне оновлення дасть «Ярісу» більше шансів зацікавити вибагливих європейських покупців невеличких міських авто: на початку тижня вони повідомили про оновлення хетчбека, одним з елементів якого стане потужніша гібридна силова установка. Його основою дедалі буде 1,5-літровий бензиновий ДВЗ, однак завдяки встановленню на трансмісію e-CVT потужнішого електромотора та заміні блока керування PCU система матиме загальну потужність 130 к.с. і вищий крутний момент — 185 Н·м замість 145.
З цим агрегатом оновлений Toyota Yaris прискорюватиметься з місця до 100 км/год на пів секунди швидше (за 9,2 сек), однак більшою перевагою, на думку розробників, має стати інтенсивніша рекуперація, яка дозволить поповнювати заряд невеличкої батареї швидше, щоб зменшити навантаження на ДВЗ — а відтак і споживання ним пального. Варто зазначити, що 116-сильна гібридна установка, яку зараз пропонують в Україні, в арсеналі «Яріса» теж залишиться: обидві версії продаватимуть паралельно (однак, найімовірніше, у різних комплектаціях).
Втім, силовою установкою оновлення не обмежуються: у кокпіті хетчбека з’явиться цифрова панель приладів з можливістю налаштування зображення, а мультимедійна установка отримає швидше «залізо» та нове програмне забезпечення і зможе отримувати оновлення «по повітрю», позбавляючи власника необхідності відвідувати заради цього дилерські СТО.
Нові оптична камера та радар скануватимуть простір перед автомобілем на більшу відстань та з ширшим кутом огляду, завдяки чому система допомоги водієві Toyota Safety Sense розпізнаватиме ризик лобового зіткнення не лише з транспортними засобами, а й з пішоходами, велосипедистами, мотоциклами тощо. Також система «приглушуватиме» інтенсивність відгуку педалі акселератора у разі, якщо дистанція до об’єктів попереду виявиться критичною.
Серед оновлень з’явиться й система аварійної зупинки (EDSS) яка контролюватиме дієздатність водія за допомогою відстеження розташування авто у смузі руху. Якщо вона виявить, що водій протягом певного часу не виконував жодних дій (йдеться про зміну смуги або напрямку, гальмування, прискорення), пролунає попередження. Якщо водій не реагуватиме, система плавно зупинить автомобіль, увімкне аварійну світлову сигналізацію та розблокує двері.
Перші оновлені автомобілі мають з’явитись у салонах дилерів (принаймні європейських) наприкінці літа або на початку осені. Цікаво, що внаслідок оновлення хетчбек Toyota Yaris може стати потужнішим, ніж актуальний варіант мінікросовера Yaris Cross, - звісно, якщо до того часу ми не отримаємо звістки про доступність нової гібридної установки й для останнього.
Прокоментуйте першим