Свої найдинамічніші моделі в Opel раніше виділяли додатковим індексом GSi. За їхньою суттю це були стандартні автомобілі з потужнішим бензиновим мотором, переналаштованою підвіскою та спеціальним декором. Зараз концепція самого бренду трохи змінилась, однак потреба в таких авто не зникла. Тому в компанії вирішили додати до своєї лінійки “темпераментніші” гібриди та виділили їх літерами GSe.
Минулого місяця німці представили хетчбек Astra GSe, який став першим спортивним гібридом бренду, а нещодавно до нього приєднався паркетник Grandland GSe. В основі цієї модифікації лежить кросовер у топовій модифікації з 1,6-літровою “турбочетвіркою” та парою електромоторів, один з яких встановлено на задню вісь, а другий інтегровано в 8-діапазонний “автомат”. На виході ця силова установка може видавати 300 кінських сил, — і цього досить, щоб розганятись до 100 км/год за 6,1 секунди. А в чисто електричному режимі паркетник може проїхати до 50 кілометрів.
В кращих традиціях бренду, однією лише силовою установкою зміни не обмежились. До пари паркетник отримав переналаштовану підвіску з амплітудозалежними амортизаторами Koni FSD, 19-дюймові колісні диски та механізм керма з іншими налаштуваннями. Візуально новинку можна відрізнити по задньому дифузору, шильдикам та неординарній гамі кольорів, натомість у салоні Grandland GSe можна розпізнати по сидіннях з розвиненою бічною підтримкою, оббитих алькантарою.
У країнах Західної Європи новий Grandland GSe почнуть продавати вже на початку наступного року. Ціни поки тримають в секреті, однак за попередньою інформацією це буде найдорожча модифікація в лінійці кросовера, оскільки її вартість перевалить за 52 тисячі євро. В Україні оновлений Grandland вже представлено, однак тільки у звичних модифікаціях без додаткових гібридних компонентів. Тож найпоширенішою версією в українських автосалонах став кросовер зі 130-сильним турбодизельним агрегатом.
Прокоментуйте першим