debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Автомобіль тижня. Audi A8 Назад

Автомобіль тижня. Audi A8

В Україні за найдоступнішу версію Audi A8 доведеться викласти щонайменше 2 316 748 гривень. Скільки ж у такому разі коштуватиме «заряджений» S8?

Презентацію оновленої Audi A8 німці почали дуже здалеку. Першим прикладом рестайлінгу стала флагманська модифікація, що випускається спеціально для китайського ринку під суббрендом Horch. Для нас ця версія не становить особливого інтересу, тим часом як оновлені A8 та S8 - навпаки. Особливо після перших новин про майбутнє моделі в Україні.

Ауді А8

У плані дизайну Audi - вельми консервативний бренд, і цього разу від стандартної концепції німці вирішили не відступати. Візуально відрізнити оновлену «авоську» можна буде за новою головною оптикою, яка змінила не тільки форму, але і зміст Правда, це стосується тільки топових версій.

Тест-драйв Audi A6: Ні слова про цінник!

Замість матриці там тепер використано безліч прожекторів з мікродзеркалами, які можуть автономно змінювати напрямок і форму світлового потоку. Мало того, що така фара світить краще за попередницю, так ще й за її допомогою можна формувати різні зображення на дорогу. Наприклад, така оптика може показувати навігаційні підказки прямо на поверхні асфальту.

Ауді А8

Ще одним очевидним нововведенням стала фальшрадіаторна решітка, яка буде трохи ширшою й отримає складний тривимірний малюнок замість хромованих горизонтальних ламелей. Також змінився дизайн бамперів, на яких з'явилися повітрозабірники із декоративними накладками. Крім цього, для оновленої A8 став доступним пакет S line, за допомогою якого седан можна зробити схожим на флагманський Audi S8.

Задня частина автомобіля змінилася ще менше. Тут очевидним нововведенням знову ж таки стала оптика. Загалом для замовлення буде доступні два варіанти світлового підпису ліхтарів, але конструктивно всі вони будуть виконані на органічних світлодіодах, що забезпечить сильний світловий потік. Причому з ними пов'язана ще одна цікава «фішка» новинки: якщо задні датчики виявлять, що на відстані, меншій за два метри, позаду Audi A8, щось стоїть (наприклад, під'їхала інша машина), то система збільшить яскравість задніх ліхтарів, щоб покращити видимість.

Шукати нововведення в інтер'єрі немає особливого сенсу. Тут нам обіцяють змінені комбінації матеріалів оздоблення, плафони освітлення салону з матричними модулями та нові пасажирські "планшети" з діагоналлю 10,1 дюйма. Що ж до мультимедійної установки, то вона справляє враження точнісінько такої, як і на дорестайлінговій моделі. Однак, судячи з технічної специфікації, тут буде використано систему MIB3 нового покоління.

Тест-драйв Audi A8 Long: Ума не занимать

Цікаво, що автопілот третього рівня, заявлений для моделі ще 4 роки тому, на флагманському седані так і не з'явився. Хороша новина у тім, що кнопку його активації з передньої консолі поки не прибрали; погана - що про дату активації цієї функції німці цього разу не сказали жодного слова. Втім, якщо згадати попередні заяви, то можна припустити, що сама технологія вже готова і виробнику залишилося хіба що умовити європейських регуляторів.

Ауді А8

Моторна гама седана залишилася практично незмінною. По суті, більш-менш очевидна модернізація стосується лише плагін-гібриду A8 60 TFSI e. В його основі лежить трилітровий V6, що працює в парі з електромотором. Якщо раніше ця силова установка видавала 449 кінських сил, то зараз її потужність збільшили до 462 «конячок». Жаль, що в українському конфігураторі ця версія поки не заявлена.

Представлені ж у нас версії залишилися з незмінними моторами. Єдиною дизельною модифікацією залишилася A8 50 TDI quattro з трилітровим V6, що розвиває 286 кінських сил і 600 Нм крутного моменту. Лінійка бензинових значно ширша: вона починається з A8 55 TFSI quattro з трилітровим V6 на 340 кінських сил і 500 Нм, трохи вище в ієрархії розташована A8 60 TFSI quattro з чотирилітровим V8 на 460 кінських сил та 660 Нм «моменту».

Ауді С8

Флагманська модифікація Audi S8 також залишилася з чотирилітровим V8, але вже на 571 кінську силу. З таким мотором величезний седан розганятиметься до 100 км/год лише за 3,8 секунди, однак його максимальна швидкість обмежена на тих самих 250 км/год, що й на решті версій A8.

Всі модифікації седана без винятку обладнуються 48-вольтним стартер-генератором, восьмидіапазонним "автоматом" та фірмовою повноприводною трансмісією quattro. Пневмопідвіска також входить у перелік стандартного обладнання A8, однак за доплату на автомобіль можна встановити навіть повнокероване шасі та адаптивну електромеханічну підвіску.

В Україні за найдоступніший Audi A8 доведеться викласти щонайменше 2 316 748 гривень, - це буде базова дизельна модифікація седана. За подовжений Audi A8 L зі збільшеною колісною базою дилери проситимуть принаймні на 116 447 гривень більше.

Скоро у продажу

Ціни спортивної версії Audi S8 в Україні розпочинаються з 3 707 661 гривні. Правда, тут важливо пам'ятати: це лише базова вартість, а реальна ціна автомобіля після додавання необхідних на думку клієнта опцій виявиться істотно вищою. Наприклад, після пари хвилин, проведених нами у конфігураторі, дизельний автомобіль коштував навіть більше, ніж німці просять за базовий Audi S8. І це ще не межа...

Відгуки про Audi A8

10 місце
Відмінно
132 відгука
4.6
10 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.8
  • Надійність
    4.5
  • Комфорт
    4.9
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    4.7

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки

витрати палива, вартість обслуговування

Усі відгуки про Audi A8

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми