Головним пікапом для компанії Ford безумовно є F-150, який величезними тиражами розходиться Південною та Північною Америкою. Втім, на глобальному ринку американці роблять ставку на його компактнішого побратима Ranger, який буквально днями пережив зміну покоління.
Візуально новий Ford Ranger нагадуватиме щось середнє між великим F-150 та компактним Maverick. При цьому всі три пікапи побудовані на абсолютно різних платформах і за великим рахунком у них немає нічого спільного. Той же Ranger отримав модернізовану версію архітектури попередника з доопрацьованою рамою та підвісками. Хоча новинка виявилася схожою в технічному плані скоріше на новий Ford Bronco.
У компанії стверджують, що новий Ranger став найуніверсальнішим пікапом в історії моделі. Крім того, новинка отримала багато раніше недоступного обладнання. Для прикладу, на пікап почали встановлювати матричні фари, які ще недавно були прерогативою лише найрозкішніших седанів. Крім цього утилітарна модель отримає мультимедійну систему Sync 4 з великим екраном, функцію кругового огляду, бездротову зарядку та можливість оновлення внутрішнього ПЗ «по повітрю» через вбудований модем.
На цю мить пікап представлений із трьома турбодизелями. На вершині моторної гами розташувався наддувний 3,0-літровий V6 невідомої потужності, а в більш доступних модифікаціях будуть використовуватися дволітрові «турбочетвірки» з одним або двома турбокомпресорами. А от бензинових моторів для нового Ranger поки не заявили, але після появи на американському ринку новинка може обжитися 2,3- та 2,7-літровими «Екобустами», які стоять на Bronco.
Виробництво нового Ford Ranger почнуть заводи Ford у Таїланді та Південній Африці: запуск конвеєра намічено на початок 2022-го, перші машини на Європейському континенті мають з'явитися вже до кінця наступного року, а постачання клієнтам почнуться вже у 2023-му. До речі, наступного року має бути представлений новий Volkswagen Amarok, який буде переробленим Ford Ranger. Чи не повторять нові партнери помилок Nissan та Mercedes-Benz?
Прокоментуйте першим