Чуткам про наміри Land Rover випустити Defender, здатний перевозити вісьмох, днями виповниться два роки: вперше про нове покоління позашляховика зі збільшеним розміром кузова заговорили восени 2019-го. Виявилося, що в компанії цей час не байдикували: днями «фотошпигуни» помітили на дорогах щедро обклеєний камуфляжною плівкою автомобіль, габарити й пропорції якого не викликають сумнівів у ступені його готовності.
Як нескладно здогадатися, це вже буде зовсім не спартанський «бобик» з двома відкидними лавками-страпонтенами в багажному відсіку: новий Land Rover 130 стане флагманською моделлю в лінійці та запропонує пасажирам «гальорки» три комфортабельних, нехай і складані, сидіння. Тож загальна кількість членів екіпажу сягне восьми.
Інформація про колісну базу новинки поки суперечлива: одні джерела стверджують, що відстань між осями не зміниться і складе ті ж 3022 міліметри, що й у «стандартного» п'ятидверного «Дефа» нового покоління. Тож додаткові 342 мм, на які збільшаться габарити новинки, підуть «в корму» - збільшать задній звис. Інші очікують збільшення бази та розміру задніх бокових дверцят, проте навіть орієнтовних даних не наводять.
Натомість силові агрегати будуть уніфіковані з наявними представниками лінійки. Принаймні топові установки - рядна 3,0-літрова бензинова «турбошістка» потужністю 400 к.с. і 5,0-літровий V8 на 525 к.с. від флагманського Range Rover мають найвищі шанси опинитися під капотом «сто тридцятого». Тим більше, що за цільові ринки для восьмимісної моделі обрані Китай, США і країни Близького Сходу, де еконорми зарегульовані не так жорстко, як у Європі.
Втім, на «екологічно відповідальні» ринки Land Rover Defender 130 може завітати з 400-сильним гібридом P400 на базі 3,0-літрової «шістки», який в Україні пропонують для нового 3-дверного Defender 90 і 5-дверного Defender 110. Старт продажів восьмимісного позашляховика очікується вже на початку 2022 року. Підпишіться на наш канал в Telegram, щоб своєчасно отримувати важливі й корисні новини прямо на смартфон.
Прокоментуйте першим