AUTO.RIA
Новий Volkswagen Multivan дебютував у вигляді гібрида Назад

Новий Volkswagen Multivan дебютував у вигляді гібрида

Європейські продажі нових Multivan повинні стартувати в цьому році.

Те, що після зміни поколінь Volkswagen T7 змінить стару платформу на високотехнологічну MQB, було відомо вже дуже давно. Втім, судячи з усього, у цієї схеми є невеликі складнощі. Вчора ввечері Volkswagen офіційно представив сьому генерацію фургона, і поки вона буде містити в собі тільки пасажирські версії, а для комерційних авто залишать попередній кузов T6.1.

Фольксваген Мультиван

При першому знайомстві з новинками чітко видно, що дизайнери Volkswagen намагалися зберегти послідовність поколінь. Хоча в цілому, в моделі вже не відчувається настільки сильне комерційне минуле і вона сприймається більш легковою. За габаритами новинка виявилася трохи ширшою за попередника, зі збільшеною колією і подовженою колісною базою.

Сорокарічний «Транспортер» продають за 85 тисяч євро. Чого б це?

З технічної точки зору нове покоління сильно зблизилося з величезною кількістю легковиків Volkswagen. Повністю віртуальну панель приладів можна було поставити і на Т6.1, а ось на новому поколінні нарешті з'явився проєкційний дисплей. Передня панель тут не перевантажена складними формами, а головними її елементами є великі кольорові екрани. Також з незвичного можна виділити те, що німці вирішили відмовитися від селектора КПП у великому фургоні та замінили його на кнопки.

На другому ряді Multivan залишилися роздільні крісла, які можуть переміщатися в широкому діапазоні та обертатися навколо своєї осі. Також варто звернути увагу на центральний підлокітник, з якого можна висунути зручний столик зі змінною висотою установки.

Тест-драйв VW Multivan: Лови момент!

Вже в базовому виконанні мінівен буде обладнуватися новою інформаційно-розважальною системою з можливістю підключення до хмарних сервісів. Крім цього автомобілі отримали комплекс електроніки Car2X, призначений для «спілкування» машин між собою та з дорожньою інфраструктурою. Ну і звісно, не обійшлося без систем напівавтономного водіння. На T7 Travel Assist вкотре поліпшили, і тепер він може керувати автомобілем на швидкостях до 210 км/год.

Фольксваген Мультиван

Цікаво, що на прем'єрі Multivan показали з гібридною силовою установкою, яка складається з 150-сильного 1.4 TSI та 85-кіловатного електромотора. Сумарна віддача цього агрегата може сягати 218 кінських сил, а вся потужність на колеса тут передається через 6-діапазонний «робот» DSG.

Всі пропозиції по новим Volkswagen Multivan на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Крім цього для T7 заявлено два бензинові мотори: 1.5 TSI на 136 кінських сил і 2.0 TSI на 204 «конячки». Турбодизелів поки немає, але в наступному році на моделі повинен з'явитися 150-сильний дволітровий TDI. Що ж стосується трансмісій, то всі стандартні модифікації будуть передньоприводними та отримають семиступеневий преселективний «робот».

Відгуки про Volkswagen Multivan

Відмінно
61 відгук
4.5
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.8
  • Надійність
    4.3
  • Комфорт
    4.7
  • Ціна
    3.8
  • Дизайн
    4.7

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки

вартість обслуговування, ціна

Усі відгуки про Volkswagen Multivan

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

Перевірено людьми