З огляду на спалах популярності кросоверів на європейському ринку і викликане пандемією падіння продажів, суперництво в сегменті преміальних "паркетників" розігралося не на жарт. Втім, лідер (ним став Volvo XC40, проданий на ринках ЄС у кількості 103 з гаком тисяч машин) мав усі підстави відчувати себе в безпеці. Але між переслідувачами, як то кажуть, «летіли іскри».
Другим за підсумками минулого року в Європі став Audi Q3, проданий тиражем у 85 038 примірників, в той час, як продавцям BMW X1 вдалося укласти лише 82 854 угоди. Щоб якось підігріти інтерес клієнтів, в Мюнхені вирішили нагадати ринку про прийдешнє оновлення X1. Але хіба можна в наш час просто взяти й показати нову модель?
Виробництво Х1 третього покоління стартує влітку 2022 року, так що чекати офіційної презентації доведеться принаймні ще 10 місяців. Як і більшість автовиробників, BMW буде поступово підігрівати інтерес до дебютанта за допомогою різних «витоків». Але завдяки ілюстраторам порталу Largus.fr оцінити зовнішність наступного покоління компактного кросовера в першому наближенні можна вже зараз.
Переглянувши безліч «шпигунських фото», французи показали цілком вірогідний варіант наступного «ікс-першого», в якому впізнавані риси «старшого» X3 поєднуються з елементами стилістики в дусі електричного iX3. Ніздрі кросовера помітно розширилися, колісні арки стали трохи приплющеними, а боки отримали новий рельєф.
Також стало відомо, що BMW X1 третього покоління буде побудований на модернізованій платформі FAAR, яка передбачає можливість установки електричних моторів. Кросовер збереже набір ДВС і гібридних установок, а «зелену» версію стануть продавати як окрему бойову одиницю під назвою iX1. Така модифікація може отримати акумуляторну батарею на 60 або 90 кВт г з діапазоном пробігу на одному заряді від 450 до 550 км.
Можна припустити, що ближче до презентації розкриється більше секретів про дизайн: намальований французами Х1 поки надто схожий на актуальний BMW X1. Який, до речі, в наявності є лише з дизельним мотором об'ємом на 150 кінських сил і переднім приводом за мільйон з гаком гривень. Втім, під замовлення українські дилери готові привезти і повний привод, і варіанти з потужнішими моторами, - аж до 231 к.с. (X1 xDrive25d або X1 xDrive 25i).
У будь-якому разі, в Україні BMW X1 має більшу популярність, ніж згаданий вище суперник Audi Q3: від початку 2021 року українські номери вперше отримали 74 Х1 і лише 49 Q3. Не впорався і Volvo XC40 (51 авто), в той час, як українських покупців компактних кросоверів класу «люкс» у 2021-му вабили Range Rover Evoque (97 нових машин) та Lexus NX (152 авто).