debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Автомобіль тижня. Peugeot 308 Назад

Автомобіль тижня. Peugeot 308

Хетчбек радикально змінився зовні, став трохи просторішим всередині, а також отримав нові електронні системи.

Попри величезну популярність кросоверів, саме хетчбек 308 є однією з найбільш знакових - і чого гріха таїти, бюджетоутворюючих моделей Peugeot. Причому, настільки, що для дебюту нової емблеми французького бренду вибрали саме третю генерацію хетчбека.

Автомобіль 
тижня. Volkswagen Golf 8

Під час зміни поколінь французи вирішили кардинально переробити модель, залишивши її на тій же модульній платформі, але серйозно модернізувавши. Перше, що видає роботу інженерів (якщо, звичайно, спробувати на секунду абстрагуватися від нової зовнішності, за яку відповідальні дизайнери) - це габарити машини. Хетчбек витягнувся в довжину на значні 114 міліметрів (до 4367 мм), а на колісну базу доводиться приблизно половина всієї надбавки. Виходить, що новий «Пежо» крупніший «Гольфа» восьмого покоління (4284 мм), хоча і трохи компактніший Mazda3 (4460 мм).

Пежо 308

Дизайн моделі також помітно змінився. Хетчбек став виглядати агресивніше і додав грубих форм. Фальшрадіаторна решітка помітно зросла в розмірах і отримала складну текстуру з контрастними хромованими вставками. В той самий час, передні фари стали більш вузькими та навіть в базовому виконанні перейшли на світлодіоди, які за доплату можна буде замінити матричними фарами.

Тест-драйв Mazda3

А ось в інтер'єрі Peugeot пішли еволюційним шляхом. Архітектура i-Cockpit тут практично не зазнала змін. У «нижньому ярусі» як і раніше розташовується впізнаваний маленьке кермо, над яким встановлена віртуальна панель приладів з десятидюймовим екраном. На найдорожчих модифікаціях вона буде відрізнятися тривимірним ефектом з кількома рівнями паритетності повідомлень.

Пежо 308

Що ж стосується мультимедійної системи i-Connect, то в деяких країнах вона обзаведеться власним голосовим помічником, який буде активуватися фразою «OK, Peugeot». Крім цього фішкою своєї системи французи називають можливість одночасного підключення двох смартфонів по Bluetooth. Втім, у деяких виробників акустичних систем «магнітоли» вже давно тримають по кілька одночасних підключень.

Автомобіль тижня. Citroen C4

В найдорожчих виконаннях мультимедійна система отримає ще один додатковий екран, який буде виконувати допоміжні функції. По суті, це велика сенсорна панель, на яку можна вивести різноманітні кнопки керування інформаційно-розважальною системою, налаштувавши їх на свій розсуд.

Пежо 308

В кращих традиціях французьких брендів, передні сидіння Peugeot 308 отримають електроприводи та багатопрограмний масажер. Зрозуміло, все це доступно тільки в дорогих виконаннях, як і обробка шкірою наппа. А ось в модифікаціях простіше будуть встановлюватися звичайні крісла, оббиті тканиною або комбінацією шкірозамінника зі штучною замшею.

Тест-драйв Ford Focus ST-Line: Підвищив розряд

Попри те, що при модернізації платформи EMP2 інженери замінили до 70% її компонентів, на конструкції підвісок це практично не позначилося. Хетчбек залишився на дуже простий, фактично бюджетній схемі зі стійками типу Макферсон спереду, і напівзалежною балкою ззаду. Така конструкція сильно здешевлює обслуговування машини, але робить неможливим використання повноцінної повнопривідної трансмісії. Хоча, в епоху гібридних «псевдо 4х4» з додатковими електромоторами на задній осі це вже не така вже й велика проблема.

Пежо 308

Допоміжний електродвигун буде широко використовуватись і на новому Peugeot 308, - правда, встановлений він не на окремій осі, а в самій коробці передач. Наприклад, таку схему гібридизації можна буде побачити на бензинових 1,6-літрових турбочетвірках, що розвивають 150 або 180 кінських сил. У парі з 110-сильним електродвигуном система буде видавати 180 або 225 к.с. відповідно, - правда, при незмінному моменті в 360 Нм.

Автомобіль тижня. SEAT Leon

Примітно, що в автомобілях з такими установками буде передбачено режим примусового переходу на електротягу. Про якісь рекордні пробіги «на струмі» мова поки не йде, але французи чесно заявляють, що для «джентльменських» 60 кілометрів на одному заряді акумуляторної батареї ємністю 12,4 кВт∙год повинно вистачити.

Пежо 308

Базові версії хетчбека в європейських автосалонах будуть запропоновані з добре знайомою українцям бензиновою 1,2-літровою турботрійкою сімейства PureТech. Причому, 110-сильна версія цього агрегату буде доступна тільки з шестиступеневою «механікою», а для мотора потужністю 130 к.с. можна буде замовити восьмидіапазонний «автомат». А ось дизельний агрегат для хетчбека передбачений тільки один - 1,5-літровий BlueHDi на 130 кінських сил.

Всі пропозиції по новим Peugeot 308 на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Виробництво третього покоління хетчбека буде налагоджено на заводі Peugeot у французькому місті Мюлуз. Вартість нового 308-го в компанії поки не розкривають, зате вже оголошена попередня дата початку продажів. Наприклад, в європейських дилерських центрах новинку почнуть виставляти у другому півріччі 2021-го року, а значить першу конкретику по її вартості ми можемо отримати вже ближче до кінця весни.

Відгуки про Peugeot 308

149 місце
Відмінно
434 відгука
4.4
149 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.3
  • Надійність
    4.1
  • Комфорт
    4.4
  • Ціна
    4.5
  • Дизайн
    4.7

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника

дорожній просвіт, якість матеріалів

Усі відгуки про Peugeot 308

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми