Слідом за оновленим Nissan Patrol рестайлінг пережила і Armada, призначена для американського ринку: позашляховик 2021 модельного року вже дебютував в Мережі і готується до виходу на ринок. Правда, продаватися він буде на ринку Північної Америки. Але що важливо - відмінності у машин тепер більш виразні.
З особливою гордістю в Nissan відзначають, що нова «Армада» - це перший американський носій оновленого логотипу бренду. Ми ж пам'ятаємо, що раніше спрощена версія значка з'явилася на електричному кросовері Ariya. Ще з особливостей зовнішності нового позашляховика Armada варто відзначити інший передній бампер з великою сріблястою вставкою. Решітка радіатора також змінилася і отримала більші бруси. Невеликі косметичні зміни у вигляді нових хромованих елементів є і на кормі позашляховика.
І все ж головна робота над оновленим Nissan Armada судячи з усього, була пророблена в інтер'єрі. Найцікавіше в свіжої стилістиці - це великий 12,3 дюймовий тачскрін, що підноситься над центральною панеллю, і нові горизонтальні дефлектори вентиляції. Зовсім інакше скомпонований і центральний тунель: крім іншого, тепер тут відразу дві «шайби» управління. Одна з них перемикає режими роботи системи повного приводу, а інша управляє другорядними інформаційно-розважальними функціями. Головне - не переплутати!
Як і раніше, Nissan Armada має три ряди сидінь, причому на другому під замовлення можна встановити або 3-місний диван, або пару роздільних «капітанських» крісел. Опціонна розважальна система для мешканців гальорки має нові 8-дюймові екрани на спинках передніх сидінь. Уже в базі у позашляховика є комплекс систем безпеки Safety Shield 360. Також передбачений адаптивний круїз-контроль, а ось на фірмову систему ProPilot для «Армади» розробники так і не розщедрилися.
Що стосується силового оснащення, тут обійшлося без перестановок доданків. Позашляховик будуть і далі комплектувати 5,6-літровим атмосферним бензиновим V8. Втім, мотор трохи форсували - з 396 до 406 кінських сил. У парі з двигуном пропонується все той же 7-ступінчастий автомат. Привід автомобіля, в традиціях американського ринку, може бути заднім або повним.