Бюджетний кросовер Hyundai Venue викликав жвавий інтерес у автолюбителів всього світу. Недорога модель, яку практично одночасно показали на двох абсолютно різних ринках (Індії та США) не відразу обзавелася альтернативою з шильдиком KIA. Концепт під назвою Sonet корейці вперше показали близько півроку тому на виставці Auto Expo у Нью-Делі, а вже на початку серпня автомобіль остаточно матеріалізувався в серійній версії. Правда, про всі особливості новинки в компанії розповідати не поспішають. Мовляв, кросовер може дещо відрізнятися від ринку до ринку.
Зовні серійна версія кросовера практично повністю повторює дизайн концептуального паркетника. Відмінності доводиться буквально вишукувати, а з того, що впадає в очі, можна виділити традиційні бічні дзеркала, дверні ручки звичайного формату і 16-дюймові колеса, замість величезних легкосплавних дисків, що були встановлені на концепті піврічної давності. При цьому треба взяти до уваги те, що показувати нову модель корейці почали з топової версії GT-Line, а самі доступні модифікації будуть виглядати зовсім інакше, — без світлодіодної оптики, червоних вставок по кузову та інших додаткових опцій.
Інтер'єр представленої модифікації також нагадує «старші» моделі. На опублікованих фотографіях можна помітити, передню панель простого дизайну і дуже лаконічний модуль кліматичної установки. А ось приладова панель і екран мультимедійної установки по-мерседесовськи об'єднані в один витягнутий щиток як на A-класі. Втім, знову ж таки не варто забувати, що на зображеннях показано топовий GT-Line. А ось початкові версії, враховуючи бюджетну спрямованість машини будуть набагато скромнішими. Тут можна очікувати звичайну «стрілкову» панель приладів і дуже простеньку мультимедійну систему.
Швидше за все на звання «доступних» зможуть претендувати тільки початкові модифікації паркетника. На це натякають не тільки фотографія салону, де він не схожий на бюджетний автомобіль у звичному розумінні цього слова, але і список додаткових опцій. Приміром, в хороших виконаннях кросоверу буде доступний голосовий асистент, з допомогою якого можна буде поставити пункт призначення в навігаторі, налаштувати кліматичну установку, запросити довідку про прогноз погоди та навіть управляти деякими незвичайними системами, як наприклад – попросити опустити або закрити одне з вікон автомобіля. Ну і опціональна аудіосистема Bose натякає, що у «доступного» паркетника будуть досить дорогі версії.
Попри всю атмосферу секретності, моторну гамму корейці не стали приховувати, та і в цьому немає особливого сенсу. Через те, що кросовер побудований на платформі Hyundai Venue, то і лінійка двигунів у них абсолютно ідентична. Найдоступніші паркетники отримають 1,2-літровий «атмосферний» МРі, який можна буде замінити на літровий трициліндровий турбомотор або півторалітровий турбодизель. А ось коробок передач буде відразу п'ять! Це п'яти-або шестиступенева «механіка», семідіапазонний «робот», автомат на шість швидкостей і фірмова МКПП з електронним «зчепленням». Привід, зрозуміло, – тільки передній.
На цьому офіційна інформація про новий KIA Sonet, закінчується і починаються чутки. Корейці заявили, що ця модель буде глобальної, — але не стали акцентувати, коли саме почнуться продажі новинки, і на яких ринках буде представлена модель. Поки зі стовідсотковою впевненістю можна сказати тільки те, що кросовер буде продаватися в Індії, через те, що у місцевому Анантапурі вже було налагоджено виробництво новинки. За непідтвердженою інформацією, продажі новинки почнуться ближче до першого кварталу наступного року. Ближче до цього часу має стати зрозуміло, як широко модель буде представлена в європейських країнах і чи варто її чекати в Україні.
Прокоментуйте першим