Кросовер Peugeot 3008 переживає не найкращі часи: в той час, як «молодший» 2008 отримав нову приголомшливу зовнішність слідом за хетчбеком Peugeot 208, більший кросовер досі доношує «морду» концепту Quartz, показаного французами у вже далекому 2014 році. Попри те, що цей дизайн свого часу був проривом на тлі похмурої зовнішності 3008 першого покоління, оновлення йому необхідні.
До того ж, оновлення більш радикальні, ніж мляві спроби символічно освіжити хетчбек 308, вжиті Peugeot на початку цього літа, коли на вихід «восьмого» VW Golf французи відповіли додаванням «триста восьмому» другого покоління (випускається, до речі, з 2013 року) цифрової панелі приладів і кількох формальних нововведень на кшталт розширеної гами кольорів, або іншого дизайну колісних дисків.
Добре вже те, що в компанії проблему розуміють і працюють над її вирішенням. Гірше, що на ринок це рішення вийде десь у 2022 році. Натомість новий Peugeot 3008 обіцяє бути яскравим: як розповів нашим колегам з британського AutoExpress шеф-дизайнер французької компанії Жиль Відаль, фішкою наступного покоління кросовера стане видатна зовнішність зі спортивним силуетом, заради якої, можливо, доведеться пожертвувати практичністю.
Йдеться про форм-фактор купе-кросовера, який набирає популярність разом зі зростанням у світі попиту на «підняті» автомобілі. Цікаво, що саму ідею хетчбека зі збільшеним дорожнім просвітом і «зализаним» силуетом складно назвати новою. Втім, бренди-першопрохідці випустили свої новинки занадто рано, коли моди та значного попиту на такий тип кузова ще не було (наприклад, Infiniti з моделями EX і FX), а інші до того ж ще й «не влучили в аудиторію» (як SsangYong Actyon).
Зображений тут автомобіль - плід фантазії дизайнера AutoExress: ані найменшого натяку на те, якою може бути зовнішність наступного 3008, з офіційних джерел поки не пролунало.
Втім, дотепер сегмент купеподібних кросоверів вже як слід прижився і навіть має непогану аудиторію шанувальників. Причому, слідом за преміум-брендами з іхніми BMW X6 та X4, Mercedes-Benz GLC Coupe і GLЕ Coupe або Tesla з Model X і Model Y, зайняти місце в ніші поспішають і більш демократичні марки - Renault з новою «Арканою» чи Haval з F7x. Ну і, вочевидь, Peugeot.
Головний дизайнер Peugeot Жиль Відаль вважає, що компанія дізналася про інтереси своїх нинішніх клієнтів досить, щоб без побоювань перевести наступне покоління 3008 до нового сегменту. За його словами, основними покупцями цієї моделі є сімейні пари, у яких або ще нема дітей, або вже їх немає. Це позбавило розробників необхідності зберігати корисний об'єм і висоту стелі салону за спинками передніх сидінь 3008-го. А тим, хто відчуває необхідність в просторому другому ряді крісел та великому багажнику, запропонують практичний Peugeot 5008.
В цьому плані є один серйозний недолік: до моменту виходу нового 3008 на ринок у 2022 році змінитися може що завгодно: від моди та клієнтських вподобань до технологій та активності конкурентів. Звісно, використання для новинки платформи EMP2 V4 дозволить випускати автомобілі як з ДВЗ чи гібридною силовою установкою, так і на чисто електричному ходу: новому Citroen C4, наприклад, дісталася заточений під електропривод «візок» e-СМР, на якому гібрида не побудувати.
Отже, питання лише в тому, чи будуть наявні зараз у розпорядженні PSA рішення актуальні ще хоча б десяток років. В іншому ж разі наступний Peugeot 3008 ризикує тихо застаріти лише через 2-3 роки після старту продажів.
Прокоментуйте першим