«Укравтопром» підрахував реєстрації нових авто в нашій країні за період з січня по квітень 2020 року і з'ясував, машинам з яким силовим обладнанням віддавали перевагу. Так, за даними відомства, за перші чотири місяці поточного року в Україні було зареєстровано 15 300 нових авто, що працюють на бензині. Даний показник зріс на 6% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Тепер бензинові авто займають 64% усього ринку.
Другими за обсягом йдуть машини, що працюють на "важкому" паливі. Втім, їх реєстрації в цьому році просіли. Так, з початку року в Україні було реалізовано 7 200 дизельних авто, тоді як рік тому цей показник становив 8 500 штук. Тепер частка дизельних авто в нашій країні складає 30% від загального ринку.
У той же час в Україні збільшилися реєстрації гібридних автомобілів: у 2020 році машини з таким оснащенням змогли зайняти 4% ринку 979 реєстраціями. Рік тому це значення становило 850 штук. Частка електрокарів, при цьому, не змінилася: з січня по квітень сегмент зупинився на показнику 154 штук — всього на 5 машин менше, ніж у 2019 році.
Найпомітніше змінилося кількість реєстрацій машин з ГБО. З початку року цей показник дійшов лише до 343 штук, що на 75% менше, ніж було в 2019 році. Втім, цей показник, швидше за все, не відображає реального стану ринку: після значного подорожчання процедури сертифікації ГБО, водії відкладають перереєстрацію таких авто до з'ясування подальших обставин.
Нагадаємо, що 12 травня в Україні відновився облік вживаних машин. На тлі значного відкладеного попиту дистанційна процедура розкручується «зі скрипом», але, тим не менш, сервісні центри МВС повертаються до реєстрації вживаного транспорту і оформлення водійських документів.
Коментарі (8)
Дизель изжил себя тем, что упал моторесурс в связи с жесткими эко требованиями и стоимостью топлива! Бензин выгоднее, а если ГБО- то вообще супер. % гибридов и электрички- уровень статистической погрешности!
Все эти каптилки изжили себя, новые машины в перспективе будут гибридные и электро, ну для отсталых стран будут еще бензинки делать в дешёвом сегменте.
Конечно изживут, но только лет через 15- 20!
ну нашу страну это еще лет так 50-60 не будет касаться
Уважаемый Дмитрий ! О каком моторесурсе вы пишите! !!! Откройте глаза и присмотритесь какие "ведра с болтами" ездят на дороге ! Какое эко требования в этой стране !!!
На фоне современных авто с их ресурсом в 150- 200 тыс. и дороговизной ремонта, а то и невозможности кап.ремонта двигателя, ведра с болтами становятся вечными автомобилями! Про эко- имеется в ввиду падение моторесурса из за ужесточения эко требований в мире. Эко в Украине всем до лампочки.
Дизельные моторы еще хоть делают с чугунными блоками, а бензинки уже давно одноразовые, до 150 000 км.
Гибрид на сегодняшний день это переплата 30% за две одинаковые модели , которая сравняется по расходу на 100000 км пробега , но на 100000 уже пора продавать авто , кроме выбросов в атмосферу больше никакой пользы , только при равной цене двух одинаковых моделей , можно покупать гибрид , по не актуально , доказано всеми экспертами !!!!