Прогулюючись по Голлівудському бульвару можна побачити безліч зірок, присвячених самим значущим акторам в історії кінематографа. Щоправда, жодної зірки, встановленої на честь міста або неживого предмета, до недавнього часу там не можна було побачити. Аж поки за заслуги перед кінематографом не вирішили виділити особистий почесний знак позашляховику Chevrolet Suburban, який за все своє "життя" знявся більш ніж в 1750 фільмах і серіалах.
Suburban для американців — без применшення, культовий автомобіль, тому до прем'єры його нової генерації всі поставилися з великим інтересом. Благо, GM у цьому році є чим порадувати шанувальників моделі. Взяти хоча б дизельний двигун і незалежну задню підвіску, яка на позашляховику буде використовуватися вперше.
Всі покоління Chevrolet Suburban.
Дизайн нового Suburban перемалювали повністю. Після зміни поколінь автомобіль позбувся однієї з найголовніших своїх фішок – дворівневої головної оптики. Фари у позашляховика тепер виконані в єдиному блоці, а єдине, що нагадує про попередника – це модулі ДХО у вигляді скоби.
Слідом за пікапом Silverado позашляховик переїхав на нову раму, яка дозволила йому опустити підлогу салону нижче. У результаті й без того великий SUV знову збільшився в розмірах. У довжину Suburban витягнувся на 3 сантиметри (до 5732 мм), а його колісна база збільшилася відразу на 105 мм (до 3407 мм). При цьому, на багажному відсіку надбавка в довжині та базі практично ніяк не відобразилася, так що більшу частину додаткових сантиметрів ми швидше за все побачимо на третьому ряду позашляховика.
Всупереч модній нині тенденції замінювати всю «механіку» сенсорами та екранами, дизайнери інтер'єру Suburban на подив консервативні. Приладова панель тут — зі звичайними стрілками, причому, на ній розташовано відразу шість шкал. Єдина новомодна деталь – кнопковий селектор КПП. Причому, функція пониження і підвищення передач тут також виконана двома кнопками «+» і «-».
Для дисплея мультимедійної системи передбачена мінімальна діагональ 10 дюймів. Менші розміри тут тільки у маршрутного комп'ютера (4,2 або 8 дюймів), в той самий час, інші інтерфейси мають більші екрани. Приміром, проекційний дисплей тут на 15 дюймів, а на центральному ряду додатково встановлено два 12,6-дюймові екрани.
До речі, другий ряд тепер можна пересувати в поздовжньому напрямку. Причому, таку можливість мають як автомобілі з цільним диваном, так і з опціональними роздільними кріслами. А ось на задньому, третьому ряду індивідуальні крісла не можна поставити навіть за доплату.
У технічному плані головні нововведення стосуються підвіски Chevrolet Suburban. Вперше за всю історію моделі ззаду вона стала незалежною багатоважількою. Найбільш доступні версії позашляховика отримають пружини та стандартні амортизатори, модифікації подорожче отримають підвіску з регульованою жорсткістю Magnetic Ride Control, а на найдорожчі Suburban нарешті почнуть ставити пневмобаллони, які дозволять змінювати кліренс автомобіля на 10 сантиметрів.
Лінійка двигунів нового позашляховика складається з пари бензинових V8 і одного турбодизеля. До речі, дизельні двигуни на Chevrolet Suburban не встановлюють уже кілька поколінь поспіль. Тепер же в GM вирішили знову піти на експеримент і встановили на пасажирський SUV трилітрову рядну «шістку» Duramax від Silverado, що розвиває 281 кінську силу і 623 Н•м крутного моменту.
Що ж стосується бензинових двигунів, то тут ми можемо побачити знайомі з минулого покоління «атмосферники». Правда, у них з'явилося безпосереднє впорскування, система деактивації циліндрів і система зміни фаз ГРМ. Молодший, 5,3-літровий V8 тепер видає 360 кінських сил і 519 Н•м, а топовий 6,2-літровий агрегат, доступний тільки для версії High Country, тепер розвиває 426 кінські сили та 623 Н•м.
На всіх версіях без винятку буде використовуватися тільки десятиступеневий «автомат», розроблений фахівцями GM спільно з інженерами Ford. Найдоступніші машини випустять в задньопривідному виконанні, а повноприводна трансмісія з понижаючою передачею і муфтою на передній осі буде пропонуватися тільки за доплату.
Збиранням нового покоління позашляховика продовжить займатися підприємство GM в Арлінгтоні (Техас). Нещодавно там закінчили проводити налагоджувальні роботи та випустили тестову партію Suburban. У повну силу виробничі потужності запрацюють на початку наступного року, а перші позашляховики в новому кузові поставлять американським клієнтам улітку 2020 року.
Прокоментуйте першим