Европейцы все реже поглядывают на новые авто D сегмента и даже утилитарные фургоны там покупают куда активнее. За три первых квартала текущего года здесь было продано всего 294 335 семейных седанов и универсалов, - а это на 19% меньше чем за аналогичный период прошлого года.
Топ-10 новых авто D-класса в Европе:
- Volkswagen Passat — 90 621 шт. (-28%);
- Skoda Superb — 51 734 шт. (-11%);
- Opel Insignia — 36 976 шт. (-33%);
- Ford Mondeo — 30 782 шт. (-20%);
- Peugeot 508 — 30 164 шт. (+225%);
- Mazda6 — 16 810 шт. (+4%);
- Renault Talisman — 12 060 шт. (-28%);
- Kia Optima —9 901 шт. (-14%);
- Toyota Camry — 6 155 шт.
- Subaru Outback — 4 562 шт. (-17%).
Как можно заметить, даже в лидерской десятке практически все машины теряют популярность: всего две модели показали подъем продаж в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В глаза бросается высокая динамика Peugeot 508. И все же конечный результат «в штуках» не слишком велик: в прошлом году французский фастбек только вывели на рынки ЕС, так что его успели купить чуть больше 9 000 жителей Старого света.
Toyota Camry, в свою очередь, осталась без показателя динамики в представленном выше списке, поскольку на европейских рынках в 2018 году она не продавалась. Но и особого ажиотажа новая Camry там не вызвала, откусив только 2,1% от общего показателя продаж в сегменте. Замкнул десятку другой японский автомобиль - кросс-универсал Subaru Outback.
Самым популярным классом в Европе по итогам продаж за 3 квартала 2019 года стал сегмент В. Но даже здесь продажи машин в целом падают. А вот самым устойчивым (и даже активно растущим) стал сегмент субкомпактных кроссоверов, где удерживает позицию лидера Renault Captur.
Прокоментуйте першим