Інтерес споживачів до сегмента кросоверів, чітко помітний на тлі глобальної «охолодження» ринку нових автомобілів, змушує виробників рухатися жвавіше. І деякі – зокрема, група Hyundai Kia Automotive – демонструють надзвичайно високий темп, активно займаючи ринкові ніші новими моделями. Потрібні приклади?
Будь ласка: протягом найближчого року корейці презентували два серійних повнорозмірних SUV – Hyundai Palisade і Kia Telluride, два електричних кросовери — Hyundai Kona Electric і Hyundai NEXO (останній - на водневих паливних комірках), компактні кросовери з «традиційними» ДВС — Kia Xceed і Seltos, а зовсім нещодавно дали старт найменшому «кросівку» в модельному ряду — субкомпактному Hyundai Venue.
Як не дивно, щодо малюка у компанії є великі плани саме на американському ринку: попри те, що автомобілісти в США традиційно віддають перевагу автомобілям більш габаритним, корейці активно «підігрівають» інтерес до нової моделі. Днями компанія випустила офіційний відеоролик, в якому прозоро натякнула: Venue – зухвалий і сильний гравець, який претендує на серйозний шматок американського автомобільного пирога. Аби лиш хто дав вкусити...
Чи зможе корейський «десант» захопити американський ринок - стане зрозуміло ближче до кінця року. Однак для підстрахування у Hyundai є ще один сюрприз, який компанія тримає в рукаві чотири з гаком роки. Йдеться про пікап — автомобіль у, фактично, єдиному ще не освоєному корейцями сегменті SUV.
Концептуальний «трак» під назвою Santa Cruz корейці показали взимку 2015 року на Автошоу в Детройті, але тоді перспективи моделі здавалися надто туманними, і «Санта-Круз» залишився лише шоу-стопером... донедавна. Днями віцепрезидент американського підрозділу Hyundai Motor Майкл О`Браєн в інтерв'ю Bloomberg натякнув, що компанія планує найближчим часом вийти на ринок пікапів США з автомобілем американського виробництва.
Причому, конкурувати з плоттю і кров'ю американської трак-культури — суперпопулярними Ford F-серії чи Chevrolet Silverado — корейці не планують: новий пікап Hyundai буде більш універсальним і стильним. І приведе в салони марки абсолютно нового покупця, - упевнений О`Браєн. Додатковим аргументом на користь нової моделі повинна стати її американська збірка.
Справа не тільки в патріотичних настроях клієнтів-американців, але і в «трампівському» 25-відсотковому миті на пікапи і легкі вантажівки, виготовлені за межами США. Втім, проблем з виробництвом корейському бренду боятися не варто: Hyundai вже виробляє моделі Elantra, Sonata і Santa Fe на своєму заводі в Монтгомері, штат Алабама (його розрахункова потужність - до 400 000 автомобілів на рік).
Коментарі (1)
невероятные темпы развития компании. Кто мог сказать 10 лет назад что хюндай будет на голову сильнее митсубиси или субару.