Глобальный рынок новых авто падает. Притом, тенденция набирает обороты: если по итогам 2018 года проседание обозначилось скромным 0,7% падением, то сейчас показатель более устрашающий. Так, в первом квартале текущего года по всему миру было продано чуть больше 21 миллиона новых авто, что на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
И все же бить тревогу рано: рынок новых авто по-прежнему велик, а сегмент кроссоверов, хотя и ощущает определенный дискомфорт, главенствует в автомобильно мире. Сегодня мы решили поговорить как раз о тех самых китах, на которых держится глобальный рынок SUV. Примечательно, что даже при индивидуальном разборе тенденция проседания продаж чувствуется очень остро: из всей десятки кроссоверов, представленных ниже, только трем моделям удалось нарастить покупателей, в то время, как остальные лишь теряли клиентов с самого начала текущего года.
Признаться, наличие «китайца» в рейтинге самых популярных кроссоверов в мире уже мало кого удивляет. Делов-то: семь пунктов данной десятки принадлежит автомобильным брендам из Азии! Поднебесную пока единолично представляет модель Haval H6, с которой мы неплохо знакомы. В прошлом году журналист AUTO.RIA провел тест-драйв этого автомобиля и пришел к выводу: китайский автопром основательно вырос. Чистая правда!
И все же в текущем году продажи упомянутого Haval H6 заметно просели — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года кроссовер стали покупать хуже на целых 19%. Тревожный сигнал, на который автопроизводитель уже отреагировал: на глобальный рынок выпустили более свежий паркетник Haval F7, который, возможно, станет новым бестселлером бренда. Мы, к слову, покататься на нем тоже успели в рамках зарубежного тест-драйва. А вот в Украине опробовать диковинку возможность появится лишь в следующем году.
Если с Haval H6 украинцы уже успели сдружиться (авто официально продается в нашей стране), то следующий образец на украинском рынке встретишь нечасто: обычно «Эквиноксы» у нас попадаются в статусе недавних эмигрантов из Америки. А вот на североамериканском рынке Chevrolet Equinox — бестселлер. Особенно успешным для модели оказался именно 2018 год, когда продажи кроссовера выросли на 16,4%. За пять месяцев текущего года ему удалось прибавить еще 3% покупателей. Рост, скажем так, скромный, - но учитывая, что в данной десятке положительной динамикой могут похвастаться всего три модели, это однозначно «перемога».
И несмотря на многие нюансы при желании примерить американскую мечту на себя возможно: в б/у каталогах AUTO.RIA найти кроссовер Chevrolet Equinox не составит труда. В наличии имеются даже версии 2019 модельного года, которые предлагается с системой полного привода, 1,5-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Налетай?
Так же как и сейчас, по результатам глобальных продаж полного 2018 года кроссовер Mazda CX-5 закрепился на восьмом месте. Удержать позиции машине было явно не просто, - да и, говоря начистоту, получилось только благодаря «просадкам» конкурентов. Ведь продажи японского кроссовера в 2019 году упали на 8%. Более того, забывать не стоит, что его ближайший преследователь — один из немногочисленных участников рейтинга, который продолжает сохранять положительную динамику продаж.
Возможно, положение дел (и позиция в рейтинге) для Mazda CX-5 в скором времени изменится. Не так давно автопроизводитель выкатил обновленную версию кроссовера, которую мы даже успели протестировать. Сначала может показаться, что это все тот же автомобиль: дизайнеры не задавались целью поразить нововведениями, да и сама начинка изменениям особо не подверглась. Зато инженеры поработали над устранением некоторых старых проблем. Что из этого получится? Время покажет.
«Тушкан», как его любя прозвали в народе, — бестселлер не только глобального масштаба, но и важный игрок украинского рынка. По результатам продаж новых авто в Украине (за период с января по май) эта модель обосновалась на пятой позиции, хотя ее продажи составили скромные на фоне общего показателя 966 экземпляров. Для «развивающегося» (в который раз и который год) рынка — совсем неплохо.
Что касается мирового первенства, в этом году Hyundai Tucson не досчитался 12% покупателей и сильно отстал от своего прошлогоднего результата: по итогам 2018 года машина находилась на четвертом месте самых популярных. Возможно, клиентов куда больше заинтересует новое поколение паркетника, о котором уже заговорили представители марки. Впрочем, о сроках появления такого авто информацию скрывают: дизайнер будущего «Тусана» (верное произношение по мнению производителя) лишь отметил, что новинка «сведет всех с ума». Удивите нас, господин Сан Юп Ли!
По результатам 2018 года Nissan Qashqai стал седьмым по популярности новым автомобилем в Украине и пятым самым продаваемым кроссовером в мире. И хоть таким продажам многие кроссоверы могут только позавидовать, лучшие времена для этого поколения некогда сверхпопулярного автомобиля прошли. Вернутся ли?
Как бы то ни было, «японцу» рано вешать шлем на гвоздь: разница в продажах Qashqai и Tucson, по меркам глобальных продаж, копеечная — всего 228 машин! Так что легкой жизни не будет: в нынешнем рейтинге у Nissan Qashqai чуть ли не рекордная отрицательная динамика продаж — минус 16% по сравнению с прошлым годом. И хотя позорный вылет из десятки ему пока не грозит, уступить свою шаткую позицию корейскому сопернику он, все же, рискует.
Из 126 481 проданного в этом году в мире Kia Sportage нашим согражданам достались 2 479 кроссовера. Казалось бы, показатель не так велик, но и его «корейцу» хватило, чтобы стать абсолютным бестселлером украинского рынка. Примечательно, что в борьбе за «наших» Sportage обогнал Toyota RAV4, с которым весь год шел впритирку. И все же на глобальном рынке «Рафику» удалось оторваться. Упс, спойлер...
Отдельной похвалы заслуживает образцовая динамика продаж Kia Sportage: в 2019-м году глобальный интерес к автомобилю увеличился на 18%, позволив «Спортажу» стать как раз одним из трех кроссоверов, кому удалось не уйти в минус. Напомним, что минувшей зимой машина успела пережить деликатный рестайлинг и продается в Украине (и на страницах наших каталогов) в самом свежем исполнении.
Как мы уже заметили, автопроизводители из Старого света подчистую проигрывают гонку за лидерство в сегменте SUV конкурентам из Азии. Сегодня в рейтинге лишь один представитель Европы, но и его позиции крайне неустойчивы. Продажи Volkswagen Tiguan в этом году упали на 15% и немецкий кроссовер скатился с второй строчки рейтинга (как было по итогам 2018 года) сразу на четвертую.
На более светлое будущее рассчитывать не приходится: Volkswagen молчит о грядущих доработках машины, а вопрос относительно планов на новое поколение висит в пространстве без ответа. Конечно, определенный отрыв от ближайшего преследователя накоплен, но уже к концу года Tiguan имеет все шансы отойти на задний план. Но отдадим ему должное: за 12 лет «жизни» объемы выпуска кроссовера перевалили за 5 миллионов экземпляров. К слову, юбилейный Tiguan сошел с конвейера завода в Вольфсбурге еще в январе прошлого года.
В 2018 году Toyota RAV4 был самым продаваемым кроссовером в мире, однако удержать лидерство надолго у него пока не получается. На положение вещей давит сразу несколько факторов: падение интереса к машине со стороны покупателей (пусть на скромные, но важные при таких обстоятельствах 2%), а также покупательский энтузиазм вокруг конкурентов. Чтобы понять картину в полной мере, нужно добраться до следующей позиции рейтинга.
Однако перед тем напомним, что Toyota RAV4 с переходом в новое поколение сильно изменился. В первую очередь, внешность кроссовера стала куда более маскулинной — грубоватой, выразительной. Отказавшись от попыток понравиться всем тонким натурам на свете, автомобиль получил новую платформу и предлагается с бензиновым 2,0-литровым двигателем на 173 лошадиные силы. Естественно, «в меню» есть и гибрид — автомобиль с 218-сильной силовой установкой на основе 2,5-литрового «атмосферника» и вариатора e-CVT.
На протяжении долгих лет Honda CR-V был самым продаваемым кроссовером в мире. Из привычной колеи его вышибли в 2017 году, причем нарушителем спокойствия оказался вышеупомянутый Toyota RAV4. По результатам 2018 года CR-V не сумел одержать реванш над своим главным конкурентом, однако теперь ему это удалось. Правда, с ничтожным перевесом в 201 проданную машину, - по всему миру!
И все же абсолютным лидером продаж Honda CR-V не стал. Все шансы у него есть: в 2019-м интерес к машине вырос на 20% - это рекордный прирост, если говорить об успехах других участников этого рейтинга. Да и машина на самом деле хороша: ее мы тоже успели протестировать. В руках журналиста редакции AUTO.RIA побывал обновленный Honda CR-V пятого поколения с безальтернативным теперь для нашего рынка 1,5-литровым турбомотором на 193 л.с., работающим в паре с бесступенчатым вариатором. Интересно? Еще бы!
Мы долго спорили о том, как следует поступить в данной ситуации: большинство аналитиков, подводя итоги продаж кроссоверов, разводят Nissan X-Trail и Rogue по углам, говоря о них, как о разных машинах. Да, шансов стать «номером один» по отдельности у каждого из этих авто было не так уж много. Но мы решили сложить все яйца в одну корзину: европейский X-Trail и американский Rogue, по большому счету, это практически один и тот же автомобиль с минимальными (и часто неопределяемыми невооруженным взглядом) отличиями.
Результат воссоединения, прямо скажем, основательно повлиял на общую картину мира: мало того, что X-Trail/Rogue стал абсолютным лидером продаж, так еще и своего ближайшего преследователя он обходит на 10 с лишним тысяч проданных авто! Впрочем, как в любом союзе, принимать пришлось и недостатки: общая динамика модели является отрицательной, «Ниссаны» ушли в минус на 14%.
При таком поведении будет совсем неудивительно, если уже к середине года двигающая встречным рыночным курсом Honda CR-V поставит двойняшек-выскочек на место и выйдет в лидеры мировых продаж кроссоверов.
Или это будет Toyota RAV4? Узнаем совсем скоро!