В рамках специального мероприятия, прошедшего в Амстердаме компания Ford официально представила новое поколение кроссовера Ford Kuga. В основу новинки легла платформа С2 от четвертого поколения модели Focus. Паркетник стал на 2 сантиметра ниже и почти на 9 сантиметров длиннее второго поколения кроссовера. При этом, снаряженная масса «Куги» уменьшилась примерно на 90 килограммов.
Интерьер паркетника сильно напоминает салон нового «Фокуса». По сути, единственное, что отличает кроссовер от легковушки, это увеличенная до 12,3-дюймов «виртуальная» приборная панель. В остальном с водительского места оба автомобиля почти не отличить.
Что интересно, уже на презентации для нового кроссовера заявили сразу три гибридных установки: классическую, Plug-in гибрид и «мягкую», со стартер-генератором. В основе подзаряжаемого гибрида лежит 225-сильный 2,5-литровый бензиновый «атмосферник» и аккумуляторная батарея ёмкостью 14,4 кВт·ч, которой должно хватить на 50 км пробега.
Данные об обычном гибриде в Ford пока не разглашают, но вряд ли он будет сильно отличаться от подзаряжаемого. Что же касается «мягкого» гибрида, то он будет построен на основе 150-сильного 2,0-литрового турбодизеля EcoBlue и 48-вольтового стартер-генератора. Этот же турбодизель можно будет поставить и на обычную модификацию «Куги», но там он будет выдавать уже 190-лошадиных сил.
Базовым дизельным мотором на новом кроссовере стал 1,5-литровый EcoBlue на 120 лошадиных сил. Помимо этого в Европе паркетник можно будет купить с полуторалитровым EcoBoost мощностью 120 либо 150 лошадиных сил. Стандартной коробкой передач на обычных Ford Kuga будет 6-ступенчатая «механика», которую за доплату можно поменять на 8-диапазонный гидромеханический «автомат».
Прокоментуйте першим