Спортивний підрозділ N, який розробляє для Hyundai спеціальні швидкісні версії шосейних і трекових автомобілів, готує шанувальникам бренду сюрприза. Подробиці поки не розголошуються, однак, за словами джерела британського ресурсу AutoExpress, який посилається на віце-президента компанії з розробок Альберта Бірмана, новий Tucson N отримає силовий агрегат потужністю 340 сил, з якими буде розганятися до сотні швидше, ніж за 6 секунд. Непогано?
Так, але поки що тільки на словах: про двигун «гарячого кросовера» поки можна лише робити припущення. У лінійці чотирициліндрових турбомоторів Hyundai вже є 2,0-літрові агрегати T-GDI з безпосереднім упорскуванням пального потужністю 250 і 271 к. с., призначені для моделей Kona N і Veloster N, відповідно. Однак для більш масивного повнопривідного «Тусана» цього буде замало, тому під його капотом, скоріш за все, з'явиться заміна 2,4-літрового мотора з сімейства Theta.
Новий агрегат Theta III, імовірно, матиме два варіанти виконання: 2,3-літровий турбо і «атмосферник» об'ємом 2,5 літра. Для таких двигунів заявлена Альбертом Бірманом потужність не має бути надмірною: наприклад, з 2,3-літрового бензинового турбо Ford EcoBoost вже зараз знімають від 310 (на купе Mustang) до 350 (на «гарячому» хетчі Focus RS) «конячок».
Про плани на старт виробництва 350-сильного Hyundai Tucson N джерело поки не поширюється. Тим не менш, відомо, що до початку 2020 року корейська компанія готує дебют 250-сильного компактного хетчбека i20N, який повинен зіпсувати життя суперникам на кшталт Ford Fiesta ST, Volkswagen Polo GTI і Renault Clio RS, які вже тривалий час присутні на ринку.
Прокоментуйте першим