Среднеразмерный спортивный седан — именно так охарактеризовали новый S60 на церемонии открытия первого американского предприятия «легкового» подразделения Volvo в городе Чарльстон, Южная Каролина. К слову, здесь новинку будут производить не только для американского рынка, но и на экспорт.
Итак, «среднеразмерный»: новый S60, по нашим меркам, довольно крупный парень. Длина седана — 4761 мм (он на 126 мм больше, чем авто предыдущего поколения), а колесная база увеличилась почти на 10 см (+96 мм) до внушительных 2872 мм. Записной соперник «шведа» - седан BMW 3 Серии — практически на 13 см короче (в том числе и на 6 сантиметров по базе)!
Насчет «спорта»: атмосферных моторов у S60 не будет. И вообще, это первый за долгие годы легковой автомобиль Volvo, в моторной линейке которого не предусмотрены дизельные агрегаты! Базовым вариантом будет переднеприводная 2,0-литровая «четверка» на 261 л.с., а более энергичный 310-сильный вариант получит и систему полного привода.
Ватага экономичных (и, по задумке шведов, более деликатных по отношению к окружающей среде) силовых агрегатов представлена двумя гибридными бензоэлектрическими «плагинами»: T6 и T8 Twin Engine AWD мощностью, соответственно, 340 и 400 л.с. Последний будет разгонять новый S60 с места до сотни за 4,9 секунды, так что «спорт» тут есть.
Впрочем, при желании клиент может получить S60 «погорячее», заказав версию T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered с «прокачанными» тормозами, подвеской и блоком управления двигателем. Усовершенствования добавят S60 мощности (до 415 л.с.), однако цена вопроса (как, впрочем, и весь прайс-лист новой модели) пока не озвучена.
Больше подробностей — в одном из ближайших выпусков нашего онлайн-журнала «AUTO.RIA на выходные».