AUTO.RIA
Skoda Octavia получит двигатель с отключаемыми цилиндрами Назад

Skoda Octavia получит двигатель с отключаемыми цилиндрами

Новая «четверка» EA211 1.5 TSI Evo пополнит моторную гамму Skoda Octavia.

Казалось бы, после премьеры всех возможных версий Octavia, включая RS 245, компания Skoda должна была завершить цикл обновления популярной модели, - но не тут-то было. Как сообщил руководитель отдела по связям с общественностью чешской марки Пайк фон Бестенбостель, уже во второй половине 2017 года моторная гамма лифтбека и универсала Octavia пополнится новым полуторалитровым бензиновым агрегатом EA211 1.5 TSI Evo с отдачей в 150 лошадиных сил и 250 Н·м крутящего момента, умеющим отключать половину цилиндров при малых нагрузках.

Skoda Kodiaq: Сколько стоит в Украине?

Этот мотор отличается довольно сложной конструкцией. И дело не только в цикле Миллера, примененном в данном агрегате, а и в турбокомпрессоре с изменяемой геометрией. Кроме того, одной из главных особенностей этого двигателя стало атмосферное плазменное напыление, создающее на стенках цилиндров микроскопические карманы для масла. К слову, масло, в данном моторе применяется низкой вязкости - 0W20.

Стоит отметить, что в арсенале Volkswagen Group также присутствует более экологичная версия данного агрегата, умеющая деактивировать весь двигатель при полном отсутствии нагрузок. Отдача этого мотора уменьшена до 130 лошадиных сил и 200 Н·м крутящего момента. На данный момент не известно, будет ли данный агрегат устанавливаться на обновленную Skoda Octavia.

Відгуки про Skoda Octavia

39 місце
Відмінно
1104 відгука
4.4
39 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.5
  • Надійність
    4.5
  • Комфорт
    4.3
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    4.4

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів, шумоізоляція

Усі відгуки про Skoda Octavia

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (9)

Додати коментар до статті
Гость | 16:16, 13 лют 2017

в мене в таврії циліндри відключались давно. самі по собі. часом всі. нічого нового.

Гость | 22:01, 13 лют 2017

ахах))) да такой движок в гаражных СТО не поремонтируешь)

Гость | 03:43, 14 лют 2017

+

Гость | 16:40, 13 лют 2017

))))))) в точку!

sa | 18:46, 13 лют 2017

походу чехи делают всё что бы люди только жили на сервисках!зачем усложнять двиг?-что бы больше содрать!

Гость | 08:52, 14 лют 2017

Ничего там сложного нет! У меня 5.7л Хемми,Крайслер, там тоже отключаются и нормально все!

Дмитрий | 09:33, 14 лют 2017

Чому такий слабий взяв- ганьба!

Талиб | 20:13, 15 лют 2017

В 8 цилиндровых можно отключать.чехи предлагают отключать в 4-х цилиндровых.

Гость | 16:55, 15 лют 2017

В s классе давно такое

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (9)

Перевірено людьми