Toyota Supra будет, но на чем поедет?

Один из ярчайших современных примеров глобализации в автомобильной индустрии — совместный проект BMW и Toyota по созданию нового спортивного купе, — не спешит обрастать «мясом» фактов. Зато предположениями и слухами обзаводится крайне оперативно. Напомним, что речь идет о совместной разработке спортивных автомобилей нового поколения BMW Z5 (он должен будет заменить в модельном ряду родстер Z4) и Toyota Supra, производство которых — опять же, предположительно, — будет налажено на австрийском заводе Magna Steyr.

Но если уж в «Тойоте» наконец решили построить достойного соперника для Nissan GT-R, там обязательно должны были закрыть и вопрос с силовым агрегатом. В отличие от BMW, с их огромной линейкой турбомоторов, высокопроизводительных турбированных двигателей у Toyota и Lexus пока не слишком много. Впрочем, по этому поводу тоже появились первые крупицы информации: согласно сообщению японского журнала Mag-X, японцы готовят новый 3,0-литровый V6 с двумя турбинами. Издание называет не только ориентировочные тяго-мощностные показатели мотора (400 л.с., 440 Нм), но и его заводской индекс: 943F.

Жаба, не дави! Топ-10 самых дорогих новых автомобилей современности.

Внешность нового японского купе, по мнению индустриальных экспертов, будет основываться на экстерьере концепта Toyota FT-1 (на фотографиях сверху). Так что единственным белым пятном во всей этой истории остается лишь система привода будущей «Супры»: чтобы стать реальным соперником «Джитиара», новое купе должно быть полноприводным. А если учесть факт совместной разработки спорткупе инженерами BMW и Toyota, стоит ли удивляться появлению слухов об использовании Тойотой системы полного привода xDrive?