debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
ДТП на дорогах України стало більше. Фотофіксація не допомагає? Назад

ДТП на дорогах України стало більше. Фотофіксація не допомагає?

За даними Нацполіціі, кількість інцидентів на українських дорогах за півроку збільшилася майже на 20%. Як ідуть справи в регіонах, де вже розгорнуто роботу системи автоматичної фіксації порушень ПДР?

Повідомлення Поліції Київської області про смертельне ДТП за участю автомобіля VW Golf, в якому, крім водія, перебували ще 15 пасажирів (причому, семеро дітей і підлітків їхали в багажному відсіку універсалу), вкотре сколихнула автомобільну спільноту. Однак емоційною реакцією на повідомлення в соцмережах, схоже, все знову ж таки й обмежиться. Адже попри висвітлення кризової ситуації в царині дорожньої безпеки у ЗМІ поведінка водіїв не змінюється.

Кількість ДТП зменшилась тільки в одній області України

А якщо судити за даними статистики - стає тільки гіршою. Днями Національна поліція зробила загальнодоступними дані про безпеку на українських дорогах за перше півріччя 2021-го. І, судячи зі зведень правоохоронців, справи йдуть гірше, ніж у першому півріччі 2020-го. Порівнюючи два ці періоди ми встановили, що у січні-червні поточного року поліція запротоколювала 86 459 ДТП - в середньому по 478 інцидентів на добу!

Мокра справа: 10 порад для безпечної їзди в дощ

Торік справи теж ішли не шикарно, та все ж середня кількість ДТП на добу не перевищувала чотирьох сотень (398), а загальний рахунок дорожнім інцидентам зупинився на позначці в 72 394 аварії. Таким чином, зростання аварійності у 2021-му становить 14 з гаком тисяч інцидентів - майже 20%! Хоча кількість ДТП з тяжкими наслідками - і це єдиний більш-менш позитивний факт, - скоротилася.

Новий кросовер Opel Mokka розбили «на четвірку». Що не так?

А як щодо ефективності системи автоматичної фотофіксації порушень ПДР, на яку робили ставку правоохоронці? По-перше, слід зазначити, що реальний темп розширення цієї мережі не вражає: з 220 запланованих «на старті» комплексів розгорнуті та працюють в кращому випадку 59 чи 60.

У Києві з'явилися спільна дорога для автомобілів і велосипедів

Найбільш пильно система спостерігає за трафіком у Києві (у столиці працюють 19 комплексів) і на трасах міжнародного значення (М-03 Київ-Харків-Довжанський, М-05 Київ-Одеса, М-06 Київ-Чоп, М-07 Київ-Ковель-Ягодин), кілька камер працює у Львові, Одесі та Харкові (останні, правда, поки не надсилають «листів щастя»). Однак єдиним і, на жаль, непрямим свідченням їхнього впливу на дорожню безпеку в регіонах можна вважати тільки зниження смертності на дорогах - якщо це все-таки не збіг.

Топ-10 регіонів з найбільшою кількістю ДТП

(у порівнянні з даними за 1 півріччя 2020 року)

  1. Київ: ДТП - 21 238 (+ 21,3%), загинули - 47 (без змін);
  2. Київська обл: ДТП - 7 867 (+ 29,2%), загинули - 92 (-37%);
  3. Одеська обл: ДТП - 7 552 (+ 16,5%), загинули - 63 (-18%);
  4. Дніпропетровська обл: ДТП - 6 840 (+ 24,3%), загинули - 120 (-0,8%);
  5. Харківська обл: ДТП - 5 770 (+ 10,6%), загинули - 83 (-7%);
  6. Львівська обл: ДТП - 5 547 (+ 18,4%), загинули - 93 (-18%);
  7. Запорізька обл: ДТП - 3 493 (+ 19,1%), загинули - 55 (-18%);
  8. Донецька обл: ДТП - 2 209 (+ 14,2%), загинули - 55 (+ 4%);
  9. Полтавська обл: ДТП - 2 153 (+ 24%), загинули - 52 (-5%);
  10. Житомирська обл: ДТП - 2 067 (+ 23%), загинули - 72 (-5%).

Як видно з цього переліку, кількість трагічних інцидентів зменшилась не скрізь. Окрім Донецької області, яка піднялася в десятку найбільш аварійно небезпечних регіонів України, «смертельних» ДТП стало більше в Закарпатській (41 загиблий, +2,5%), Івано-Франківській (47 загиблих, + 4,4%), Хмельницькій (+38 випадків, + 8,6%) та Чернівецькій (33 жертви, +65%) областях.

Спав, як убитий: Як у спеку не задрімати за кермом

У нашій наступній публікації ми дізнаємося на яких українських трасах відбувається найбільша кількість ДТП і розберемося в основних причинах більшості інцидентів. Втім, де б ви не знаходилися, - будьте уважні та обережні. Бережіть себе.

Фото: Поліція Київської області

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (17)

Додати коментар до статті
Александр | 19:44, 15 лип 2021

А если количество дтп разделить на количество машин в том полугодии и этом то получится с точностью наоборот, не увеличивается а снижается

Роман Серов | 19:56, 15 лип 2021

Все из-за короны, и закрытия метро и проблем с общественным транспортом , все курсанты были экстернами, вот и результат в 50% аварий, остальные дяди учителя с опытом на своих воздух земля бусах, бляхаракетами, дальнеморгатели, любители выкручивать все лампочки с поворотов стопов на нг ёлку, спящие за рулём, это всему виной слабая школа, не удивлюсь если мартышкам права будут выдать, которые знают только помеха с права, ехать только 35 км в час и перестроение без поворотов.

Александр Андреевич | 20:10, 15 лип 2021

Всё из-за безнаказаности. ПДД не соблюдает никто, абсолютно никто. И ответственности за нарушения никто не несёт. Полиции на дорогах нет вообще. Сейчас на Херсонщине начался курортный сезон, на дороги выезжать стало страшно, отбитых сьехалось со всей Украины, на дороге полицейских за месяц не видел вообще!

Андрій | 23:41, 15 лип 2021

Тех огляд пора вводити а не камери наставляти! 40% автотранспорту аварійно не безпечні. + Купив права а їздити не купив 40%. + Автопарк збільшився в рази а їхати то нема де!!! От вам і результат. А власть камери закупляє???

Mykhailo | 16:53, 17 серп 2021

Вибачаюсь, ви бувший мент? Більше варіантів не маю. Дуже вам минулий техогляд допоміг, крім взяток? А камер якраз треба більше! Оскільки машин стало більше, а смертність зменшується, навіть видно з цієї статті.

Гість | 09:36, 16 лип 2021

Зараз мабуть знов заговорять за підвищення штрафів? Це в нас в країні єдиний "найефективніший" метод зниження аварійності??? В корінь проблеми ніхто не хоче дивитись, бо на це потрібно кошти потратити, а їх як завжди лучше вкрасти... Дорожну інфраструктуру потрібно покращувати, банально- знаки встановити всі, працювати над культурою водіння...

Володимир | 17:27, 16 лип 2021

Поліцаї менше б прав продавали через посередників у вигляді так автошкіл, гляди і порушень зменшиться.

Борис | 11:23, 30 лип 2021

А как же губы будут права получать?

Sergey | 17:13, 03 серп 2021

С каждым днём добавляются авто а дороги нет.

Yura | 18:59, 04 серп 2021

Що камери, що вибігаючий з кущів гаішнік ніякої різниці немає

Mykhailo | 16:59, 17 серп 2021

Чому немає? В мене є, велика різниця. Для вас проблема скинути швидкість в населеному?

Сергій Петрович | 23:12, 13 серп 2021

Цьому всьому є назва- корупція!!! Вона всюди.

Иван Бутусов | 23:17, 26 серп 2021

Нужно устранить корупцию в полиции. Никто не соблюдает правила, потому-что знают что можно «договориться». Повышением штрафов ничего не добьешься, только поднимаются взятки и от этого богатеют полицаи. Превышение-200 грн. , пьяный за рулем 400-500 у.е, и т. д. И т. п., вот и вся петрушка. А знали бы водители , что при любом нарушении прийдется отвечать перед законом, то боялись бы нарушать. Полицаев нужно опять всех разгонять и только через детектор набирать новых. Пока не наведут порядок в органах правопорядка толку не будет

Ігор Базилевич | 09:57, 27 серп 2021

Через ті камери і зниження дозволеної швидкості, аварійність і росте (інфраструктура хромає хронічно). Доведено.

Богдан Ільба | 20:29, 16 вер 2021

Я звісно вибачаюсь, але також доведено, що коли крива швидкості потоку автомобілів плавна, а не літає як синусоїда (що як раз і досягається зменшенням дозволеної швидкості), то і час поїздки зменшується і дорога довше цілою залишається. Тому не зеаю що і ким у Вас там доведено... У Парижі он зовсім обмеження швидкості ввели по місту 35 км/год, все задля зменшення аварій, та каліцтва на дорогах. Зате наші люди ніяк не наженуться

Sergey | 21:51, 01 вер 2021

Все виноватые только не мы.

Иван | 21:51, 09 вер 2021

Аваково-уволить

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (17)

Перевірено людьми