debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Попит на гібридні авто в Україні зростає. Чи варто гнати більше? Назад

Попит на гібридні авто в Україні зростає. Чи варто гнати більше?

Зміни правил розмитнення, «євробляхи» та карантин не зашкодили зростанню частки сегмента гібридних автомобілів на українському ринку. Чи довго зберігатиметься інтерес до них?

Протягом кількох минулих років кількість перших реєстрацій легковиків з гібридними силовими установками щоразу збільшувалася. І тут йдеться не про частку на ринку, а фактичну кількість, визначену за даними ГСЦ МВС про реєстраційні дії з транспортними засобами.

Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів
Авторинок України

Цікаво, що одночасно збільшувались обсяги імпорту як нових гібридів, так і вживаних, і жодному з сегментів не завадили «євробляхи» та їхня «легалізація», яка відбувалася наприкінці 2018-го року. Як і карантин, який теж мав свій вплив на авторинок. Якщо такі ж темпи зберігатимуться протягом 2021-го року, український парк легковиків поповниться ще приблизно на 14 тисяч авто з гібридними силовими установками усіх типів.

Які машини найчастіше поповнювали український автопарк? Серед нових легковиків абсолютне лідерство у Toyota з часткою понад 60%. А найпопулярніша модель – RAV4 Hybrid, продажі якої у поточному році становлять майже 44% від усіх гібридних легкових авто. Далі — перелік моделей з гібридними силовими установками, які в Україні найчастіше купували новими на початку 2021 року:

Цікаво що там далі?

Заходь!

Серед «свіжопригнаних» легковиків найчастіше на першу реєстрацію прибували такі носії гібридних силових установок:

Чому зростає попит на гібридні авто? Один із найголовніших факторів – економія, і не лише пального, а й коштів на обслуговування автомобіля. Утримувати гібридного легковика зазвичай дешевше, ніж, наприклад, дизельного. Ще одна перевага гібридних машин, якщо порівняти їх з бензиновими автівками, котрі мають газобалонне обладнання – немає потреби «віддавати» частину багажника (або місця для запасного колеса) під балон, а також регулярно відвідувати майстерню для регулювання паливної апаратури від стороннього виробника. А якщо ще й мати підзарядного гібрида (типу PHEV), який частину шляху може долати лише на електриці (як Chevrolet Volt або Ford Fusion Energy), тоді взагалі можна звести витрати на пальне мало не до нуля.

Що вибрати? Порівняння популярних авто!

Мінуси гібридних авто – вони дещо дорожчі за подібні чи аналогічні моделі з двигуном внутрішнього згорання, а додатковий набір електричних та електронних систем у перспективі створює підґрунтя для деяких власних «тарганів». Втім, із часом різниця у початковій ціні може компенсуватися заощадженими грошима, які були б потрачені на пальне.

Найпопулярніші електромобілі. Що купували українці у 2020?

А що на ринку? У сегменті нових легкових авто, з одного боку, вочевидь бракує вибору. Навіть якщо вважати, що поточна кількість гібридів у модельних рядах досягла свого максимуму (хоча навряд), ситуація, коли 2/3 автівок продає один виробник (Toyota), підтверджує думку про те, що й іншим імпортерам слід би розширити пропозицію моделей з гібридними силовими установками. З іншого боку, різниця в ціні між авто зі «звичайними» ДВЗ та їхніми ж гібридними аналогами, може бути доволі високою, - а в Україні фактор ціни залишається одним з вирішальних.

Нові авто в кредит на AUTO.RIA
Пропозиції від автосалонів

На «вторинці» імпортерам теж не варто втрачати нагоду привозити гібридні легковики. Особливо якщо йдеться про авто зі США, коли покупцям буде значно простіше запропонувати гібридну машину замість аналогічної версії з об’ємним бензиновим мотором, не вдаючись до аргументів на кшталт «Сюди можна недорого встановити газ». А якщо згадати, що виробники все частіше встановлюють двигуни з турбонагнітачами та прямим впорскуванням, рентабельність ГБО як альтернативного варіанту для економії стає дедалі нижчою.

Чи перетворюється Україна на «звалище старих європейських дизелів»?

Як довго може зберігатися тенденція збільшення попиту на гібридні авто? Точно до тих пір, поки ринок цілком не перейде на електромобілі, які своєю чергою «навчаться» долати принаймні 500 км на одній зарядці та поповнювати запас ходу за кілька хвилин. Ну і коштуватимуть приблизно стільки ж, як бензинові машини. А до того покупці продовжуватимуть шукати як зменшити витрати на автомобілі, при цьому поступово відмовляючись від дизелів, та все частіше звертаючи увагу на гібридні або «чисто-газові» автомобілі.

Авто з гібридними силовими установками на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Важливо пам’ятати, що у гібридних систем автомобіля також є свій ресурс, зокрема у тягової батареї: його принаймні опосередковано можна визначити за пробігом. Тож якщо придивляєтесь до вживаних авто, пошуки варто починати з тих пропозицій, що мають перевірений VIN-код. А ще – підписуйтеся на Telegram-канал AUTO.RIA, щоб бути серед перших, хто отримує важливу та перевірену інформацію для автомобілістів.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (9)

Додати коментар до статті
Виталий | 20:03, 08 квіт 2021

И на гибрид ставят гбо. Знакомый на Lincoln MKZ поставил, у него зимой макс 7-8л газа! У меня плагин гибрид. На 8000км средний расход 1л/100км, тк по городу в основном на электро.

Vlad | 20:41, 08 квіт 2021

Что такое плагин гибрид?

игорь | 20:59, 08 квіт 2021

Заряжаемый гибрид.шевроле вольт,форд фьюжн,форд с-макс.они заряжают свою батарею так же как и Ниссан лиф, но в отличие от него, после того как просчет батарея гибриду не нужен эвакуатор,он поедет на двс.

Георгій Іванович | 08:22, 09 квіт 2021

Это тот, который включается в электросеть для подзарядки аккумулятора и может проехать какое-то расстояние только на электромоторе. На английском - plug-in, плагин (подключаемый).

TRiZZna | 09:34, 01 трав 2021

Это то что называется PHEV, лучший пример, это ментовские аутлендеры, они ездят практически бесплатно.

Имя не указано | 23:15, 08 квіт 2021

Когда все масово перейдут на електромобили електро енергия будет стоять как газ

Сергей | 21:57, 09 квіт 2021

Не может быть )))) а мы думали что как солярка

Александр | 22:22, 25 квіт 2021

.Как только люди находят способ уменьшения своих расходов - барыги и чинуши придумывают способ свести эту экономию к нулю. Так что газ к тому времени будет стоить как солярка.

Володимир | 16:55, 26 квіт 2021

По сравнению с чистыми электрособилями Несомненный Плюс PHEV гибридов - возможность ездить по городу в чистом EV режиме и спокойно ехать в дальнюю поездку не беспокоясь о том, что вы недоедете до зарядки. Второй момент - батарея не вечна. Но стоимость замены батареи в электромобиле даже самых первых версий 24 кВтч это тысячи долларов. В PHEV гибриде - ДО 1000 долларов. Выбор очевиден. PHEV даёт экономию при городской езде, свободу действий при дальней поездке и не убьёт вас ценой нежданной замены батареи.

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (9)

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми