Новий Volkswagen Amarok DoubleCab New 3.0D АT (224 л.с.) 4Motion Volcano 2018
- Двигун
- • Дизпаливо
- Коробка передач
- Автомат
- Привід
- Повний привід
- Витрата пального, 100 км
- 8.6 л • 7.3 л • 7.8 л
- Покоління
- І покоління, 1 рестайлінг
-
Інтер'єр
Обшивка кермаОбшивка сидіньТканинаМатеріали салону -
Екстер'єр
ІншеДискиЛегкосплавніШини255/55 R19Передні фари -
Комфорт
Клімат-контроль -
Безпека
Система курсової стійкості -
-
Відгуки про Volkswagen Amarok
Загальна оцінка Volkswagen Amarok
* на основі 55 відгуків користувачів
- найкращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля - висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на це авто завищена
5 з 5
Андрей | 10 грудня 2020
Ну что друзья, напишу вам о пикапе Амарок. Это мой второй Амарок, и один был L 200. Оба Амарок были на 2.0 битурбо на 8 ст АКПП, машинка отменная, особых болезней нет, но напишу сразу о минусах. 1. Задние амортизаторы, ходят до 30 тыс. 2. Радиатор EGR замена каждых 100 тыс. иначе антифриз иногда будет вытекать через выхлопную. 2. Печка в большие морозы работает, или сильно жарко, или холодновато. 3. Вебаста зимой часто дает сбой, живет своей жизнью. 3. В Амароках последних годах на светодиодных фарах при езде по кочкам "дрожат" фары в ночное время, что сильно раздражает, как у старых Газелей, ничего сделать нельзя. Ну и пожалуй все .....
Из плюсов, очень мягкий пикап, тихий, мотора 2.0 би турбо нормальным водителям достаточно, при постоянном полном приводе средний расход при скорости 120 км/ч, где-то 9.7 л/ 100. Первый мой Амарок прошел 240 тыс. кроме регламентных ТО ничего не делал. Ступичные подшипники отходили 160 тыс. Моё мнение такое, достаточно надежный комфортный пикап с красивым дизайном.
4.4 з 5
Андрей | 13 липня 2019
Жаловаться на авто грех - хороший автомобиль. Никогда не подводил, в любую погоду не "оставит в беде".
3.4 з 5
Валентин | 13 січня 2018
Купил Амарок потому что Тойоту Хилакс на автомате ждать надо пол года....... Офигел я не сразу .....где-то после 20000 пробега.Появился стук в корбке при включении в положение "драйв"(как когда-то в жигулях разбитая крестовина).Поменяли по гарантии коробку примерно после пол года регулярного наезда на СТО и всю службу Фольксваген в Украине.......но дело не коробке!!! Через два месяцая добился чтоб поставили роздатку с новой машинки....и опять дело не в роздатке!!!....Дальше три раза по 10 дней шло на замену ремня привода,пока не поменяли генератор в сборе.После Тойотки Прадо я чувствовал себя ЛОХОМ!!Машину продал при пробеге 42000км .Влетел на 12 штук.Больше Фольксвагена я не куплю!!!......Да....еще паралон задней сидушки все время проваливался,хотя взади ездили дети.....
Оцініть повноту інформації
Наскільки вичерпна була надана інформація