Повернутися до пошуку Наступне авто SsangYong Korando →

Новий SsangYong Korando New 2.0 АT (149 л.с.) STD 2018

Новий SsangYong Korando New 2.0 АT (149 л.с.) STD 2018

25 384 $
705 900 грн • 22 370 €
Вартість першої реєстрації
  • Ціна актуальна на 12 грудня
  • Під замовлення, із автосалону

Запоріжжя
Внедорожник 5 дверей 5 місць
Комплектація
STD
Двигун
2.0 л (149 к.с 109.6 кВт) Бензин
Витрата пального, 100 км
10.3 л 7.2 л 8.9 л

Акція

Специальная цена!

Опції комплектацій

  • Замки
    Центральний замок
  • Сигналізація
    0
  • Airbag (подушки безпеки)
    Водія, Пасажира
  • Системи безпеки
    Антиблокувальна система (ABS)
  • Електричні зеркала
    З підігрівом
  • Електросклопідйомники
    Передні
  • Підігрів сидінь
    Передні
  • Диски
    Легкосплавні
  • Шини
    215/65 R16
  • Обшивка сидінь
    Тканина
  • Фари
    Галоген
  • Пробіг, км
    100000
  • Період, міс
    36
  • Динаміки
    6
  • Аудіо
    подготовка
  • Антена
    +
  • Килими
    Салону
  • CD-програвач
    0
  • Обшивка керма
    Шкіряна
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Відгуки про SsangYong Korando

4.6 з 5
Александр | 20 жовтня
За четыре года поменял: правая стойка стабилизатора, передние тормозные диски, колодки все уже хрен знает сколько раз менял, задний левый супорт, задняя подушка двигателя, шкиф, ролики, ремень, натяжытель, ксенон, подшипники генератор, коробка АКПП новая DSI 230 и блок управления - 4500$.Т.О - обходится от 3-х тис. грн. Расход топлива при новой коробке стал радовать до 10л.и ето при скорости 200км/час, а так машына очень нравится, управление супер, устойчивость супер, двигатель огонь. Со старта не много туповата, на обгонах супер. Короче если есть бабло ездить можно. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
4.8 з 5
Сергей | 14 серпня
Я первый хозяин. За 5 лет машина прошла 83 тыс. км. пробег 50% город, 50% трасса. Начну салона, внутри машина больше чем кажется снаружи, особенно задний диван (место для коленей). Обивка салона слабая, водительское кресло начало рваться (по швам) с 35 тыс.км. Обшивка руля тоже потерлась сильно как будто машина прошла 300 тыс.Много скрипов и сверчков в салоне. Эргономика посадки удобная (сидишь как в легковушке). По расходу город 12 с кондиционером, трасса 8 с кондиционером при 90 км.ч., 10л.при 120-130км.ч., 11.5л. при 150-170 км.ч., короче машина прожорливая. По ходовым качествам на скорости машина ведет себя очень хорошо вплоть до максималки (195км.ч) в сравнении например с Форд Куга (первое поколение) и Ниссан Х Трэил ( второе поколение) на них 140-150 км.ч. а дальше страшно даже по хорошей дороге.Тормоза слабые (быстро перегреваются). Теперь о тех.обслуживании. каждые 10 тыс.км. стоимость в среднем 150 долларов.Большое ТО 60тыс.км. 300 долларов. (замена масла в коробке). Теперь о поломках за время эксплуатации. Стойка передняя правая 35 тыс.км., Втулки реактивной тяги предней 2шт. на 65 тыс.км. Ступичный подшипник перед и зад правая сторона 75тыс.км. сайлент блоки задней подвески 8шт. 78 тыс.км., Подшипник карданного вала 75тыс.км. Датчик положения АКПП (не любит глубокой воды) у меня он намок и вышел из строя. Все эти поломки от наших дорог. А так машинка за свои деньги неплоха. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
5 з 5
Евгений | 20 червня
Отличное авто. Для такой цены отлично нафаршировано электроникой и системами управления. Специально брал механику. По сугробам на полном приводе прёт как танк. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена расход топлива

Оберіть модель нового авто SsangYong

  1. Нові SsangYong Korando 64
  2. Нові SsangYong Rexton 4
  3. Нові SsangYong XLV 48
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →