Новий SEAT Ateca 2.0 TSI AT (190 к.с) Start/Stop 4Drive Xcellence 2018
- Харків
- Ціна актуальна на 8 грудня 2020
- В наявності, із автосалону
Краща ціна Остання пропозиція Розстрочка до 2 років під 0%
- Двигун
- 2.0 л (190 к.с • 139.7 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привід
- Повний привід
- Витрата пального, 100 км
- 6.1 л
- Покоління
- 1 поколение
- Коментар автосалону
- Автомобіль після тест-драйву. Пробіг 1400 км. В ідеальному стані. Двигун: 2. 0 TSI Код двигуна: CZPB (EA888) Тип двигуна: ДВС Тип палива: Бензин Об'єм двигуна, куб. см: 1984 Розташування циліндрів: Послідовне Кількість циліндрів: 4 Кількість клапанів: 16 Турбо Потужність, л. з. : 190 Обороти макс. потужності, про. / хв. : 4200-6000 Крутний момент, Нм: 320 Обороти макс. моменту, про. / хв. : 1450-4200
Акція
Автомобіль після тест-драйву. Пробіг 1400 км. В ідеальному стані.
-
Інтер'єр
Обшивка кермаОбшивка сидіньЗамшМатеріали салону -
Екстер'єр
ДискиЛегкосплавніШиниR18Передні фариІнше -
Комфорт
Клімат-контрольДвозоннийПідігрів сидіньЕлектросклопідйомникиІншеЕлектрообладнанняБортовий комп'ютерКруїз-контроль•Датчик світла•Обігрів двірників• Датчик дощу•Start/Stop -
Безпека
Система курсової стійкостіESPСистеми безпекиHSA•ABSAirbag (подушки безпеки)Системи сповіщеньДатчик тиску в шинахКамера заднього виду•Парктронік -
- Інше
Зв'язатися з салоном: Компания Автотрейдинг-Харьков
Тест-драйви SEAT Ateca




Відгуки про SEAT Ateca
Загальна оцінка SEAT Ateca
* на основі 1 відгуків користувачів
- найкращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля - низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
4.8 з 5
Андрей | 22 липня 2018
Поскольку модель новая, и про неё мало кто знает, решил написать отзыв, чтобы возможно, помочь кому-то определиться. На Сеат Атеку я пересел с VW Passat B6. Хотелось попробовать что-то повыше и с полным приводом. Сначал искал Q5 или LR Discovery Sport с пробегом, однако в итоге купил новую Атеку из салона, т.к. была хорошая скидка, и еще по ряду других причин, описывать которые будет слишком долго. В итоге, спустя уже месяц и 3000 км. пробега владения этим авто, могу с уверенностью сказать, что о выборе своем нисколько не жалею. Машина практически на 100% оправдала ожидания. В своем ценовом сегменте кроссоверов, по моему субъективному мнению, это самый комфортный по салону (эргономика, качество материалов, внешний вид), самый эффектный внешне, и самый интересно управляемый автомобиль. Подвеска у него, как для кроссовера, возможно, и жестковата, но у меня 18-е диски и всего 50-й профиль резины, так что есть куда и чем смягчать. В остальном - сплошные плюсы: острое и отзывчивое рулевой управление, отличный звук аудиосистемы, экономичный, но не скучный мотор (150-сильного 1,4 TSI реально хватает этому авто, если не возить на нем слишком много задних пассажиров:), достаточно просторный салон, ну и просто великолепная передняя оптика. Причем она не просто красиво выглядит, но реально дает отличную видимость ночью. Про надежность пока писать рано, т.к. машина новая. Но в любом случае, цены на запчасти и ремонт у Сеата на порядок ниже, чем у премиальных коллег по концерну: VW и Ауди. А это тоже немаловажный фактор. Для тех, кто сомневается, что у Сеата с первой попытки мог получится хороший кроссовер - почти все знают и понимают, что в нём нет практически ничего, что бы не использовалось VAGом в других, уже давно обкатанных моделях: VW Tiguan и Audi Q3 - это одноплатформенники Атеки. 1,4-литровый турбированный мотор уже давно используется в VW Golf, а 6-ступенчатая (мокрая) DSG используется тоже давно и Фольксвагенах и в Ауди. Даже интерьер для этой модели не разрабатывался полностью с нуля, а был во многом позаимствован у очень успешного рестайлингового Seat Leon.
З цим авто також переглядають
35 148 $
Оцініть повноту інформації
Наскільки вичерпна була надана інформація