Повернутися до пошуку Наступне авто Ravon Nexia R3 →

Новий Ravon Nexia R3 1.5 MT (106 л.с.) Optimum 2019

Новий Ravon Nexia R3 1.5 MT (106 л.с.) Optimum 2019

11 900 $
317 492 грн • 10 618 €
Вартість першої реєстрації
  • Ціна актуальна на 21 березня
  • Під замовлення, із автосалону

Київ
Седан 4 дверей 5 місць
Комплектація
Optimum
Двигун
1.5 л (106 к.с 78.0 кВт) Бензин
Коробка передач
Механічна
Привід
Передній привід
Витрата пального, 100 км
8.0 л 6.5 л

Коментар автосалону

Выбор цвета и комплектации!

Акція

акция кредит

Опції комплектацій

  • Замки
    Центральний замок
  • Iммобілайзер
    в наявності
  • Airbag (подушки безпеки)
    Водія
  • Системи безпеки
    Антиблокувальна система (ABS)
  • Електрообладнання
    Коректор фар, Датчик тиску в шинах, Підігрів заднього скла, Бортовий комп'ютер, Кондиціонер
  • Електричні зеркала
    З підігрівом
  • Електросклопідйомники
    Передні
  • Диски
    Сталеві
  • Шини
    185/55 R15
  • Оздоблення салону
    Пластик, Тканина
  • Обшивка сидінь
    Тканина
  • Фари
    Галоген, Денні ходові вогні
  • Динаміки
    4
  • Обтічники
    Бампер
  • Регульована рульова колонка
    в наявності
  • CD-програвач
    в наявності
  • Вхід USB/AUX
    в наявності
  • Кріплення ISOFIX
    +
  • Підсвічування
    в наявності
  • Запасне колесо
    +
  • Тоноване скло
    +
  • Аудіо
    в наявності
  • Механічні склопідіймачі
    +
  • Радіо
    в наявності
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: MotorCars

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 20:00 • Александр, маркетолог
(067) 790 90 99
з 09:00 - до 20:00 • Александр, маркетолог
(099) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 20:00 • отдел продаж
(099) 619 77 99
з 09:00 - до 20:00 • отдел продаж

Відгуки про Ravon Nexia R3

4.2
Загальна оцінка Ravon Nexia R3
* на основі 1 відгуків користувачів
  • відмінна керованість
    Цей автомобіль вважається зручний у кермуванні
  • низький рівень надійності
    Водії вважають цей автомобіль недостатньо надіжним
Читати всі 1 відгуки →
4.2 з 5
Олексій | 3 травня 2017
Оскільки попередня машина була Логан, то волею-неволею з ним і буду порівнювати. Після Логана з мотором 1.4 R3 здавалася надто жвавою з його 106 К. С. :). Але поступово звик. До водіння з ГПР теж довелося звикати, тому як ніколи раніше я машин з підсилювачем не водив. По початку здавалося диким те що машиною потрібно управляти практично в пів дотику. Потім знову таки звик. На ходу машина непогана, але по поганому покриттю, в повороті, задня вісь схильна до заносу. На щастя, система ESP є вже в базі. І до речі важливо те, що вона відключається - по сніговій каші і бездоріжжю це необхідно. Пряму тримає непогано, але в цілому керується трохи менш виразно, ніж Логан. Можливо справа в присутності ГПР. Коробка передач перемикається чітко, але в порівнянні з логановською надто жорстко. Ходи важеля на самому початку переміщення туговаті. Підвіска непогана. У порівнянні з Логаном є і плюси і мінуси: великі вибоїни R3 проходить помітно жорсткіше, а, наприклад, дорогу з щебеня практично не помічає і йде істотно м\'якше. Багажник не особливо дрібний, але і аж ніяк не великий. Чесно кажучи у машини такого розміру хотілося б і побільше. Вбудована магнітола теж влаштована зручно - великі але акуратні кнопки. Є функція підключення телефону і прийом дзвінків через магнітолу. 1. В базі є - ESP, ABS, система допомоги старту на підйомі, регульовані по висоті ремені безпеки, тепло- і звукоізоляція капота, ГПР, вбудована магнітола. 2. Непогана підвіска. Може і трохи жорсткувата, але дрібні нерівності проходить дуже непогано. 3. Подвійний ущільнювач на дверях. 4. Заднє сидіння розкладається в пропорції 2/1 навіть в базовій комплектації. 5. Зручні сидіння переднього ряду. 1. Вузький салон. Після Логана це особливо помітно. 2. Випускний колектор проходить під картером - отже захист картера розташовано занизько. А це позначається на кліренсі. Кілька разів вже чиркав захистом. 3. Немає оцинковки кузова.

Оберіть модель нового авто Ravon

  1. Нові Ravon Nexia R3 31
  2. Нові Ravon R2 75
  3. Нові Ravon R4 59
16 видів перевірок
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →