Повернутися до пошуку Наступне авто Nissan X-Trail →

Новий Nissan X-Trail New FL 2.5 CVT (171 л.с.) 4WD N-Connecta 2018

Новий Nissan X-Trail New FL 2.5 CVT (171 л.с.) 4WD N-Connecta 2018

33 161 $
921 150 грн • 29 339 €
Вартість першої реєстрації

Одеса
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Комплектація
N-Connecta
Двигун
2.5 л (171 к.с 125.8 кВт) Бензин
Коробка передач
Варіатор
Привід
Повний привід

Акція

Специальная цена! Cпециальное кредитное предложение 0,01% на 2 РОКИ!

Опції комплектацій

  • Замки
    Центральний замок
  • Iммобілайзер
    в наличии
  • Сигналізація
    в наличии
  • Airbag (подушки безпеки)
    Водія, Пасажира, Бокові
  • Системи безпеки
    Система розподілу гальмівних зусиль, Антипробуксовочна система, Антиблокувальна система (ABS)
  • Система курсової стійкості
    ESP
  • Клімат-контроль
    Двозонний
  • Електрообладнання
    Бортовий комп'ютер, Парктронік, Датчик дощу, Датчик світла, Коректор фар, Hands Free, Navi, Start/Stop, Електропривід багажника, Кнопка запуску двигуна, Доводчик кришки багажника
  • Електричні зеркала
    З підігрівом
  • Електросклопідйомники
    Передні, Задні
  • Диски
    Легкосплавні
  • Шини
    215/60 R18
  • Оздоблення салону
    Пластик, Тканина
  • Обшивка сидінь
    Тканина
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Тест-драйви Nissan X-Trail

Відгуки про Nissan X-Trail

3.9
Загальна оцінка Nissan X-Trail
* на основі 538 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень комфорту
    Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Читати всі 538 відгуки →
4.8 з 5
Александр | 8 листопада
Икс кузов Т-31. Считаю лучшим кроссовером. Большим плюсом является его комфорт, проглатывает неровности асфальта как утюг, как Мерседес Е-класса в кузове 211, с мотором 2,5 просто выстреливает, Расход газа в смешанном цикле 13-14 литров. Устойчив к коррозии, очень хорошая винтиляция салона. В любое время года и при любой влажности стекла не потеют. Большой функционал, больше чем у Лексуса RX-35. Разворот шикарный, в один прием, тормозит как вкопаный, руль вращается одним мизинцем. Удобная посадка. По ходовке надежный и не дорогой. Вариатор.... Это особая тема со спорами и рассуждениями. Истину тяжело найти. Плюс вариатора - 1) Переключение как на тролейбусе, без перегазовок и рывков, просто давишь и получаешь кайф от приема скорости.2) Очень маленький расход. Например Киа Рио 1.6 2011 г.в берет газа 12 л. Икс с его массе и объеме 2.5 л. берет 13.5. Был бы автомат, то брал бы литров 16. Для сравнения у меня был Икс в кузове Т-30, 2.2 дизель на механике, то расход солярки у него составлял в среднем 9 л. Средний срок службы вариатора 170 тыс. км. это при плохой эксплуатации по незнанию и неправильном обслуживании. Это буксировка прицепов, выдергивание застрявшего, большие скоростя боле 150 км.ч, движение в режиме старт-стоп, буксы в грязи, песке и снегу. Это не значит, что если колесо провернулось или вы пытаетесь выехать сделав несколько тычков туда-сюда, то это катастрофа. Нет, это не так, это упорная бестолковость на протяжении насилования авто порядка 5 мин. Такая же лажа будет и с автоматической коробкой. Только она остынет и ремонт может вас миновать, а вариатор врятли. Вы нагреете масло в коробке до максимальных пределов и насос не даст высокого давления смазки, что приведет к проскакиванию ремня в конусах. А это стружка и забивание насоса высокого давления. В данном случае после перегрева масла, если все закончилось хорошо - лучше его заменить. У меня зимой Нива ужасно пахла сцеплением за 20 мин. насилования. Если знать эти ньюансы и менять масло в коробке каждые 50 тыс., то вариатор прослужит тысяч 200-250. В принципе это рядышком к концу срока службы автомата. НО денег по расходу топлива за такой пробег вы сэкономите не на один ремонт вариатора. В принципе вариатор прост, он не такой сложный как автомат, по этому ремонтопригоден. Если делать по уму, то качественный ремонт обходится от 1000 до 2000 долларов с гарантией 1 год. В принципе это опять пробег порядка 170-200 тыс. км. С 2007 г. на Иксы в кузове Т-31 стали устанавливаться радиаторы для охлаждения масла вариатора. При покупке авто обращайте на это внимание. Вывод : Если ко всему относиться критически, то господа товарищи ездите не на автомобилях. Потому что ЛЮБОЕ авто при пробеге более 100 тыс. км попросит у вас вложений. Тот же Мерседес С-класса попросит замены цепи и ванусов на 1500 тыс. баксов, или Шкода замены коробки DSG. На данный момент многие производители все чаще для своих авто выбирают именно вариатор. Данный отзыв оставлен на основании моего опыта и знаний в эксплуатации многих автомобилей. Спасибо за Лайки). Всем добра и мира ! С уважением Александр. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция коробка передач
4.2 з 5
Влад | 26 жовтня
Отличный паркетник, наверное лучший в классе! Скорей всего лучший! Полный привод отлично себя проявил в паре с дизельным двигателем и автоматом. Можно сказать, что не все рамники смогут так покорять бездорожье. Расход топлива один из важных плюсов машины, учитывая аэродинамику, габариты и вес автомобиля. Особых недостатков не заметил на протяжении 95 тыс.км. пробега. Вообщем отличный автомобиль для любителей охоты, рыбалки и бездорожья. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена
5 з 5
Сергей | 16 жовтня
Если автомобиль был у хорошего хозяина, то даже в почтенном возрасте будет доставлять удовольствие. дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива

Оберіть модель нового авто Nissan

  1. Нові Nissan e-NV200 1
  2. Нові Nissan GT-R 3
  3. Нові Nissan Juke 263
  4. Нові Nissan Leaf 6
  5. Нові Nissan Maxima 1
  6. Нові Nissan Qashqai 312
  7. Нові Nissan X-Trail 366
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →