Повернутися до пошуку Наступне авто Mitsubishi Pajero Sport →

Новий Mitsubishi Pajero Sport 2.4TD МТ (181 л.с.) Intense 2018

Новий Mitsubishi Pajero Sport 2.4TD МТ (181 л.с.) Intense 2018

35 960 $
899 000 грн • 32 572 €
Вартість першої реєстрації
Внедорожник 5 дверей 5 місць
Двигун
2.4 л (181 к.с 133.1 кВт) Дизпаливо
Коробка передач
Механічна
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
8.7 л 6.7 л 7.4 л

Акція

Специальная цена!

Опції комплектації Intense

  • Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Тканина
    Оздоблення салону
    ТканинаПластик
  • Люк
    Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Підніжки
    Спойлер
    Шини
    265/60 R18
    Дзеркала
    Складані
    Фари
    СвітлодіодніПротитуманні
    Інше
    Рейлінги
  • Клімат-контроль
    Двозонний
    Електричні зеркала
    З підігрівом
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Підігрів сидінь
    ЗадніПередні
    Електрообладнання
    Омивач фарБортовий комп'ютер Датчик дощуHands FreeДатчик світлаКруїз-контрольКоректор фар
  • Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    Інше
    Iммобілайзер
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
    Системи безпеки
    Система допомоги старту на підйомі (HAC)Антиблокувальна система (ABS)Система BrakeAssistСистема розподілу гальмівних зусиль
  • CD-програвач
    MP3
    Інше
    Радіо
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: PLATINUM AUTO

(063) 024 90 93
Андрей
(067) 005 64 47
Никита

Тест-драйви Mitsubishi Pajero Sport

Відгуки про Mitsubishi Pajero Sport

4.3
Загальна оцінка Mitsubishi Pajero Sport
* на основі 198 відгуків користувачів
  • висока надійність
    Власникам подобається надійність цих автомобілів
  • висока ціна автомобіля
    Водії вважають, що ціна на це авто завищена
Читати всі 198 відгуки →
4.8 з 5
Алексей | 17 серпня
Надёжность, проходимость, среднегодовой расход топлива 14,5л/100км. 185000грн.
4.6 з 5
Алексей | 31 січня
После покупки перестал смотреть и интересоваться другими машинами... Эта вещица для меня. Я короткий, рост у меня 170 в машине чувствую себя как на ручках. Сам бывший лётчик истребитель в машине как в самолёте... Для людей выше ростом возможно будет не совсем удобно, дело в том что высота кузова от пола до потолка не велика. Посадка своеобразная, ноги подняты выше, но как то всё равно удобно. Обзорность великолепная, смотришь поверх крыш седанов, очень удобно в пробках на светофорах в перестроении. Машина тюнингованная увеличена мощность двигателя подхватывает сразу с низов и просто прёт... Очень шикарно чувствуешь себя на обгонах, турбояма почти не чувствуется. Безопасно. В машине установлена дополнительная шумка двери пол потолок. Но рокоток всё равно слышен, но только добавляет удовольствия от вождения. Тишина в салоне не для него. По интерьеру всё под рукой всё на местах акромя клавиш обогрева сидений - данная опция практически наощупь... Пластик аскетичен симпатичен и практичен. После "Боевого применения" рыболовно - охотничьего, просто протираешь мягкой влажной тряпкой и всё. Пластик не царапается. Иногда на прогретом появляются пара сверчков.., уговариваешь лёгким похлопыванием... ну бывает... Автомат как автомат калашникова. Внедорожные возможности зависят только от страха в глазах. Хотя в полный кисель не загонял, жалко. Но думаю пока все четыре не вывесит будет переть. Руль тяжеловат, мож так настроен... крутить надо. Руль длиннен но думаю так этот трактор заточен под внедорожность. Сравниваю с Ссанг енг Рекстоном, там руль крутился одним пальцем. В сравнении с тем же Рексом кузов уже на 5-6 см. Сразу бросается в глаза эта разница в ширине подлокотника. Да и по ощущениям по уже, как выше писал как в кабине самолёта... Из за этого машина воспринимается более сбитой компактной. Багажник хорош, сравнивая с рексом узок и длиннен многие длинные вещи (лопата вёселки ружьишки ложатся в полный рост). Напихать можно много и лодка и мотор и прочие хахаряшки. Сзади места тож достаточно, люди от 180 располагаются более чем удовлетворительно. Кожа сидений за пять лет в хорошем состоянии, потертостей нет. Немного заломилась боковая поддержка на водительском сидении и то только морщины. Ходовая более чем жива, постоянно мажу крестовины особенно после мокрой погоды и гряземеса. Масло меняю через 8 - 8,5 тыщ двигатель вроде доволен. Обслуживаюсь в хорошей частной славянской автомастерской - уже 10 лет. Цены минимальны, но считай уже по знакомству... К официалам обращаюсь только во сне... По трассе 8,5 и чуток за 9, в городе побольше. Сравнивая с предыдущей машиной покушать любит... В рексе стоял поднемецкий дизелёк, когда разгонял тушу то и 7 литров на 100 по трассе выдавал.. Необходимо следить за ремнём ГРМ и ремнём балансира - две вещи которые могут испортить всю малину. При порыве балансирного рвёт грмовский и попадос на загнутые клапана... Как говорят люди... тьфу тьфу... По отзывам попадались случаи контрафктных ремней - рвало через 20 тыщь как грм так и балансир. При очередном обслуживании обращать внимание. Внешний вид выделяется в потоке машин, узнаваем. Присутствует некая тракторность, длинный салон короткий капот но только в плюс... Машиной более чем доволен. Чего и всем желаю. С ув.
5 з 5
Александр | 15 листопада 2018
Отличный рамный внедорожник! Пользуюсь 7 лет . Практически без поломок! Из недостатков- часто выходят из строя датчики абс на колесах

З цим авто також переглядають


Оберіть модель нового авто Mitsubishi

  1. Нові Mitsubishi ASX 70
  2. Нові Mitsubishi Eclipse Cross 58
  3. Нові Mitsubishi L 200 95
  4. Нові Mitsubishi MT 1
  5. Нові Mitsubishi Outlander 105
  6. Нові Mitsubishi Pajero 7
  7. Нові Mitsubishi Pajero Sport 79
  8. Нові Mitsubishi Pajero Wagon 17
16 видів перевірок