Підтримати збір на авто для ЗСУ
Всі пропозиції Mercedes-Benz G-Class Наступне оголошення
Цю пропозицію вже продано, але зверніть увагу на схожі варіанти

Схожі пропозиції

Новий Mercedes-Benz G-Class 2024
W465 580 EQ 116 kWh (587 к.с.) 4Matic AMG-Line

185 789 $ 190 403 € 8 152 419 грн

Архівна ціна станом на 12 грудня 2025. Може змінитися після надходження авто у продаж

Повний привід 473 км Електро, 116 кВт·год
ЦветBrilliant Blue
Інформація від дилера

Технічні характеристики Mercedes-Benz G-Class W465

На що звернути увагу
  • Зарядний роз'єм

    CCS2 Combo

    • Ccs2 combo

    СHAdeMO

    • Сhademo

    Type2/MENNEKES

    • Type2/mennekes
  • Двигун

    Внутрішній зарядний пристрій

    • 11 kw

    Кількість клапанів

    • 32

    Розхід електроенергії

    • 30.3 kw

    Макс. обертальний момент електродвигуна

    • 291 нм/об.хв.

    Максимальна продуктивність зарядки DC

    • 200 kw

    Макс. обертальний момент 2 електродвигуна

    • 291 нм/об.хв.

    Потужність 2 електродвигуна

    • 147 к.с./об.хв.

    Паливо

    • Електро

    Потужність електродвигуна

    • 147 к.с./об.хв.

    Макс. обертальний момент 3 електродвигуна

    • 291 нм/об.хв.

    Ємність батареї

    • 116 kwh

    Типи роз'ємів

    • Ccs2 combo

    Типи роз'ємів

    • Сhademo

    Типи роз'ємів

    • Type2/mennekes

    Кількість електродвигунів

    • 3

    Потужність 3 електродвигуна

    • 147 к.с./об.хв.
  • Динамічні характеристики

    Максимальна шв. на електротязі

    • 180 км/год

    Час розгону до 100 км/год

    • 4.7 с

    Максимальна шв.

    • 180 км/год

    Запас ходу - комбінований

    • 473 км
  • Трансмісія

    Коробка передач

    • Редуктор

    Тип приводу

    • Повний

    Кількість передач

    • 2
  • Кузов

    Кількість дверей

    • 5

    Кількість місць

    • 5
  • Габарити та маса

    Об'єм багажника

    • 640 л

    Вантажопідйомність

    • 490 кг

    Висота

    • 2 042 мм

    Ширина

    • 1 931 мм

    Довжина

    • 4 825 мм

    Об'єм паливного бака

    • 100 л

    Споряджена маса

    • 3 010 кг

    Кліренс

    • 241 мм

    Максимально допустима маса

    • 3 500 кг

    Колісна база

    • 2 890 мм

Опції комплектації AMG-Line

  • Безпека

    Камера

    • Камера кругового огляду

    Охорона

    • Центральний замок
    • Імобілайзер

    Парктроніки

    • Задні
    • Передні
    • Бокові

    Пасивна безпека автомобіля

    • Фронтальні подушки безпеки
    • Бокові подушки безпеки
    • Передні шторки безпеки
    • Задні шторки безпеки
    • Колінна подушка безпеки
    • Isofix
    • Трьохточкові ремені безпеки

    Системи безпеки

    • EBD
    • TRC
    • HAC
    • ABD
    • HSA
    • BSM
    • ABS
    • BrakeAssist
    • TPMS
    • TSR
    • LKA
    • EPB
    • ESP
    • TCS
  • Гарантія

    Гарантійний період, міс.

    • 24
  • Екстер'єр

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Підігрівом
    • Електрорегулюванням
    • Електроприводом складання

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Молдінги
    • Спойлер
    • Накладки на бампер
    • Накладки на колісні арки
    • Обвіс підвищеної прохідності
  • Оптика

    Передні

    • Світлодіодні фари
    • Адаптивною технологією
    • Функцією "coming home" та "leaving home"

    Задні

    • Світлодіодні ліхтарі

    Денні ходові вогні

    • Денні ходові вогні
  • Колеса

    Тип дисків

    • Легкосплавні диски 20
  • Скло

    Тоновані

    • Задні бокові стекла
    • Заднє скло
  • Електрообладнання

    Електрообладнання

    • Електросклопідйомники передні
    • Електросклопідйомники задні
    • Бортовий комп'ютер
    • Круїз-контроль
    • Датчик дощу
    • Датчик світла
    • Омивач фар
    • Коректор фар
    • Підігрів заднього скла
    • Вибір режиму руху
    • Кнопка запуску двигуна
    • Цифрова панель приладів
    • Безключовий доступ
  • Оздоблення салону

    Салон

    • Оздоблений алюмінієм
    • Оздоблений деревом
    • Оздоблений пластиком
    • Обшитий шкірою
  • Кермо

    Обшивка керма

    • Кермо обшите шкірою
  • Сидіння

    Передні сидіння

    • Обшиті шкірою
    • Електрорегулюванням
    • Активною боковою підтримкою
    • Підігрівом

    Задні сидіння

    • Обшиті шкірою
    • Можливістю складання у відношенні 60:40
  • Підлокітник

    Передній

    • Роздільний підлокітник

    Задній

    • Відкидний підлокітник
  • Кліматична система

    Кондиціонер / Клімат-контроль

    • Двозонний клімат-контроль
  • Мультимедійна система

    Мультимедійна система

    • Підтримкою bluetooth ("hands free")
    • Підтримкою управління голосом
    • Aux
    • Підтримкою applecarplay / android auto
    • Rds-радіо
    • Кольоровим сенсорним дисплеєм
    • Usb-портами спереду та позаду
    • Підтримкою аудіофайлів flac/aac
    • Можливістю управління на кермі

    Акустика

    • Високочастотними динаміками
    • Середньочастотними динаміками

Огляд моделі G-Class

Калькулятор заряду

кВт·год
%

Ми підрахували:

5 год 20 хв
До повної зарядки авто
100 грн
Приблизна вартість зарядки за умови, що 1 кВт коштує XX грн
ID авто 2001697
В додатку зручніше Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA Завантажити
Оцініть, як вам нова сторінка пропозиції?
Наскільки зручні і зрозумілі ці оновлення для вас?

Популярні запитання

Відгуки про Mercedes-Benz G-Class

4.1 Відгуки про Mercedes-Benz G-Class
4.3 Кермування
4.4 Надійність
3.6 Комфорт
3.9 Ціна
4.6 Дизайн
Читати всі 46 відгуків
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2009 Машина отличная, сам владелец с 2016 года, второй владелец, на протяжении 5 лет не одной глобальной поломки, пересел с s w221, вполне доволен, машина безумно брутальная, даже можно сказать Самая, по крайне мере на дорогах все пропускают. По болоту как ТАНК пашет, ни один раз не застревал в каком либо месте, даже зимой паркуюсь где-либо, не меняя при этом резины, в большие морозы проблем нет, могу одно сказать. Машина Отличная, сама по себе шикарная, которая ни чего не боится. 27.02.2021
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2005 Авто брутален. Как и все нормальные мужики, мечтал о нем. НО... Разочарован. Пересел на него с S класса. Три года владел 221 кузовом. По сравнению с ним, пересел в ведро. на Эске можно на скорости в 170 слушать "концерт для скрипки с оркестром", Чайковского. На гелике на скорости более 100 можно только Рамштайн и то на полную катушку. Шумоизоляция нулевая + ветровое стекло под углом почти 90 градусов. Управление тоже оставляет желать лучшего, но это и понятно, мостовой рамный автомобиль. Не дай бог Вам попасть на гребенку, ловит будете..... до конца своей жизни. Тьфу.тьфу. в общем я разочарован очень сильно. можно конечно сказать, что автомобиль проходим. НО! испытывать проходимость автомобиля за 000000 (шесть нулей) не хочется. Можно для этого найти более дешевые варианты. 27.12.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 1999 Он брутален! Как реальный мужик !!! Если сравнивать эту машину с человеком, то это взрослый, крепкий, здоровый, сильный, выносливый и уверенный в себе мужчина, с сединой, лет 50-ти, с возможным криминальным прошлым, который немало повидал в своей жизни. И еще немало может... 26.12.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2002 Невероятный автомобиль. Был куплен 5 лет назад по случаю, без намерения оставить надолго. При покупке не был фанатом гелика, да и Mercedes-Benz как марку не люблю, отношусь к ним равнодушно. Но, как выяснилось, гелик это отдельная история) В общем где-то через полгода езды появилось ощущение, что это и есть царь-машина) На нем появляется и становится привычной какая-то особенная манера езды, с ощущением того, что ты можешь ехать как и куда хочешь. При этом все тебя туда пропускают) До гелика ездил на внедорожниках марки Jeep, но это все не то. Во время владения геликом собрался было купить новый Toyota LC200, несколько раз тестил его и опять не то!) Это отдельная история, но TLC совсем не оправдал ожиданий. Даже показалось непонятным, чем он так нравится нашим людям? Возможно, не всем его приходилось сравнивать с геликом, с которым вообще мало что сравнится) 14.11.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2004 Доброго времени суток всем форумчанам! Давно собирался написать отзыв об этой модели, время пришло. Владею газиком чуть меньше 10 лет! 2004год 4литра дизель! Скажу честно и откровенно, хуже в моей истории автомобиля не было! из + могу отметить только его ширину идеально встает на трамвайные пути - только при такой езде не так трясет. По интерьеру плохо пахнущий салон, из за дешёвого пластика и экокожи (дерматина), неудобно расположены кнопки открывания окон, ручки открывания дверей, как и педали тормоза, задний диван не раскладывается и не регулируется вообще, что не подходит для дальних поездок и ночёвки в машине. Что касается надежности автомобиля, так она отсутствует вовсе, очень дешёвые электро блоки, модули, реле, дисплеи, лампочки, провода, которые систематически выходят из строя из за дешевизны их производства! постоянно окисляются, залипают, отваливаются, перегорают, перетираются и рвутся автомобиль сюрприз, электрика которого, напоминает подпольную китайскую елочную гирлянду с режимами моргания. В автомобиле нет ни одной детали которая бы не менялась, стоимость единицы которой сравнима со стоимостью большого корейского или японского ЖК либо ЛЕД телевизора, о надежности которых, известно наверно всем! Кузов 463 также не подкачал прессованный листовой метал цветет в между листами, что делает деталь не ремонтно пригодной т.е. без полезно ремонтно пригодной! Наружная светотехника впечатляет тем что, крепится на саморезы, которые вываливаются из пластиковых корпусов после 5той-10той замены лампочек! По механике (подвески и трансмиссии) могу сказать только то, что она сравнима с советской (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ или какие они там бывают). Одним словом, либо это немецкое качество с которым я столкнулся в первый и последний раз! либо продуманный бизнес проект, базой которого является "запланированное старение"!!!На фото простая и обычная процедура (замена подшипника поводка дворника) которую проходит каждый газик!!! 29.10.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2004 Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлениями от владения данного аппарата. Сразу скажу - машину продал пол года назад, так что отзыв будет честным, а то большая часть "ХОРОШИХ" отзывов пишется здесь , для того чтобы толкнуть машинку на этом же сайте.Итак по порядку: 1) Про внешний вид писать нет смысла. По удобству езды - мнение у меня двоякое, с одной стороны с машиной на дороге надо постоянно работать, с другой стороны в городе очень удобная , с хорошей обзорностью. Что очень не нравится дак это большой радиус разворота, на дороге с двухстороннем движением с первого раза развернуться может не получится. Зимой машина холодная, хоть и установлена автономка, но она больше сажает аккумулятор, чем нагревает салон. Ещё один неприятный момент - на плохой дороге очень скрипят все двери,я думал это только у меня, но как потом выяснилось, они скрипят даже у пятилеток. 2) По поводу надёжности 2.7 мотора - да он был надёжным, но на первых годах своей жизни, а не когда ему уже 15 лет.(конкретно мой мотор заклинил на трассе - поставил контрактный и поехал дальше). По поводу мощности, точнее её отсутствия говорить не приходится - этот мотор для чисто пенсионерской езды, хотя на трассе принимает относительно неплохо, а вот с места вообще никак. Но надо отдать должное - расход в городе около 12-13 литров, а вот по трассе меньше 9 л. не получается. Запчасти на этот мотор не дорогие т.к такие же двигателя ставились и на Е-шки.3) КПП у них надёжная и долговечная, хотя знакомый сильно забуксовал и спалил пакет фрикционов - решил не париться и купил на разборке кпп в сборе (55 тыс.всё удовольствие).Вот что реально дорого на эту машину, дак это подвеска: я менял 2 шруза кардана (19тыс,руб за штуку.) и рулевую тягу, рулевые наконечники отдельно не помнять (тяга 15тыс. неоригинал, оригинал мне озвучили около 70тыс.). По электрике проблем особо не возникало. Затем в сильный мороз КПП перестала переключаться выше 1-ой скорости, итог: поменял гидроблок (12тыс.) как потом оказалось напрасно, и датчик скорости КПП (29тыс.) + 15тыс. работа, затем заклинила вискомуфта(15 тыс.). И так по мелочи машина постоянно сосет деньги, причём не очень маленькие, так что потенциальные покупатели гелендвагена, могу вам сказать одно если не жалко отдавать приличные деньги на обслугу, то эта машина для вас. Душевно она очень радует, но финансово очень огорчает. До этого у меня был гелик 3.5. дизель 1996 года - дак он ломался в разы реже. Сейчас езжу на Ленд крузер Прадо - конечно не гелик, но зато позабыл дорогу на сервис. P.S - Гелендваген без серьёзной диагностики брать очень рискованно. Всем удачи! 26.06.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 1989 Достойный автомобиль, не теряющий уважения на дороге на котором не стыдно поехать куда угодно хоть в лес хоть на работу или отдых. В мороз заводится идеально (-33) , тянет прицеп 2,5 тонны как настоящий тратор. Эксплуатирую более 5 лет и продавать вообще не планирую 11.06.2016
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 1996 Привет всем! Ни разу не писал сюда отзывы, но читал о все авто которые покупал. Знакомство с маркой Мерседес у меня произошло достаточно давно,первый раз прокатил друг еще тогда на достаточно свежем е280 w210 дорестайлинговом.А до этого я на мерседес внимания и не обращал,даже скажу больше, не особо мне и нравился их стиль.Мой первый мурзик был С класс w202 кузове универсал. И с тех пор понеслось ,202, 210, 203, 163мл, 211 , ну и наконец W463.Да кстати из всех мерсов мне до знакомства с ними нравился именно он Гелендваген.Можно много обсуждать , комфорт, управляемость,аэродинамику, но что касается надежности этого авто, то здесь он просто на высоте,и мне например понятно почему машина , которой 20 лет до сих пор стоит таких денег.Сейчас на одометре у меня 407000 км. Я сам лично проехал 45000 км. Ребята! Ни одной поломки.ни одной. Это при том , что я езжу по работе по , мягко говоря не очень хорошим дорогам.Этот автомобиль действительно для наших дорог.Пока что все, что хотел написать. Авто мне очень нравится.Всем удачи на дорогах! 16.09.2015
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2013 Машина G350 Bluetech 2013 года выпуска в АМГ обвесе.Я фанат именно Мерседесов, считаю их инженерию и дизайн самыми прогрессивными гражданскими авто в мире, мне нравиться в них все. До G класса владел Митсубиси галантом, Ауди А6, БМВ Х5, Рендж Ровером и наконец 4 года S классом 221 кузов. После полгода прокатал на авто супруги CLS класс и Мини Купер S. И вот я решил взять себе новый авто. Выбор оказался не богат S класс 222, Гелик, ну и Панамера тоже вроде приятный авто, особенно мне понравился салон. На новый S класс денег не хватало, тк его надо брать с 500 мотором и на полном фарше, Панамеры были, но в моменте не оказалось идеально чистой юридически и по состоянию машины, Порш хотел для разнообразия, сидел у дилера в лонговой панамере (люксовая яхта на колесиках).Итак я купил Гелик. Мой друг с кем я его брал машину не оценил сказав, за что такие миллионы, это же уазик чистой воды)) После S класса это конечно другая история, совсем.Машина высокая, на дороге и парковке смотрится просто огромной, кусок черного металла (крузеры лексусы и тп все меркнет). Однако в салоне места оч мало, тесно все, мне с моими 2 м роста сидеть не комфортно, стекла отражают салон, это немного путает, решили затонировать передние два стекла, оказалось, что вся машина тонирована на заводе кроме переда. После подбора пленки и оклейки стало отражать еще больше, но вид у авто совсем другой.Мотор тарахтит, тяга с низов плохая, есть провал и тупеж, но потом тянет что надо, сначала думали на коробку, сняли разобрали гидротрансформатор, нет все ок, поменяли масло и фильтр, стало лучше, но все равно бензиновые моторы лучше. Управляемость слабая, в колее машину водит, руль оч тугой одной рукой не выкрутишь, звук выхлопа похож больше на жужжание)) менять его бессмысленно, не на этом моторе. Все остальное есть, поддувы, греет и обдувает седенья, контроль полос и мертвых зон, дистроник, люк, 20 колеса и тп вещи. Двери закрываются как затвор АКМ)) УАЗ короче. Большой багажник естественно. По бездорожью я не ездил мне машину жалко, да и что я там забыл. Главное, что есть в этом авто это харизма. Для меня это больше атрибут некий как часы или тп вещи. Приехал на Гелике всем все ясно. Машина притягивает к себе взгляды и внимание людей. Едешь бывает в пробке в левом ряду и смотришь на проезжающих на встречу Х5 крузеров и тп, нарядные все, номера красивые, дама рядом, на коне мужчина вообщем...и тут он видит Гелик...и улыбка сходит с его лица и глаза медленно опускаются в пол...эхххх...жизнь боль))) ДПС таже реакция, один раз остановили за тонировку, был рейд, пока сидел ждал протокол инспектор второй поведал как он такую машину оч давно хочет, а что едет, а за сколько брал и тп...напоследок сказал что это авто должен конечно быть тонирован, и данные неудобства в их лице конечно надо потерпеть))Итог такой для меня...покатаюсь и продам...эта машина должна быть только на бензине G500 не ниже, рост человека средний, тогда ездить приятно, представительно, быстро, можно наверное и шумку улучшить и доводчики поставить, но это уже не Гелик)) Всем удачи... 20.07.2015
Mercedes-Benz G-Class
Відгук Mercedes-Benz G-Class 2008 Гелендваген, как много моши и брутальности в одном слове. Когда человек приобретает такого рода внедорожник, в придачу он получает авторитет и уважение окружаюших. Эта единственная модель марки Mercedes Benz которая за 35 лет своего сушествования не меняла своего кузова координально. Более того не смотря на высокоую цену, спрос на модель не уменьшается. Машина на столько своенравна что на нее не хочется ставить какой либо обвес. Всем своим безукоризненным видом, Гелендваген говорит - \' Ты не трогаешь меня, а я тебя \'. Хозяин оставляет его в оригинальном черном цвете, перекрашивает широченные R22 диски в тот же цвет, добавляет тонировки по длине всего кузова, снимает запасное, заднее колесо и Гелик отправляется решать проблемы на районе, ну или просто заехать по делам к братанам. 26.01.2015
Читати всі 46 відгуків

Оберіть модель нового авто Mercedes-Benz

З Mercedes-Benz G-Class також шукають

Наступне оголошення

Mercedes-Benz G-Class Mercedes-Benz G-Class 2026 220 676 $
Головна Обране Продати Чат Кабінет
slonik_events