Оформлення нових і вживаних авто під час карантину
Повернутися до пошуку Наступне авто Mazda CX-5 →

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Style+ 2020

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Style+ 2020

37 189 $
1 022 500 грн • 34 435 €
Вартість першої реєстрації
  • Дніпро (Дніпропетровськ), ул. Ивана Эзау, 1
  • Ціна актуальна на 6 квітня
  • Під замовлення, із автосалону
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
2.5 л (192 к.с 141.2 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
9.3 л 6.1 л 7.3 л
Покоління
2 поколение (рестайлинг)

Сервісні центри МВС реєструють нові авто під час карантину

Автосалони продовжують роботу в режимі онлайн, а сервісні центри МВС приймають документи в електронному вигляді для оформлення і реєстрації нових автомобілів. Інструкція з реєстрації

Акція

Спеціальна ціна!

Опції комплектації Style+

  • Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Штучна шкіра
    Оздоблення салону
    ШкіраПластик
  • Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Бампер
    Спойлер
    Дзеркала
    СкладаніПовторювачі
    Фари
    АдаптивніДенні ходові вогніСвітлодіодніПротитуманні
    Інше
    ЛюкТоноване скло
  • Клімат-контроль
    Двозонний
    Електричні зеркала
    З підігрівом
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Підігрів сидінь
    ЗадніПередні
    Інше
    ПідсвічуванняРегульована рульова колонка
    Електрообладнання
    Омивач фарПроекція на лобове склоБортовий комп'ютерStart/StopКамера заднього видуEлектропривод сидіньКнопка запуску двигуна Датчик дощуПам'ять сидіньHands FreeПідігрів кермаВентиляція сидіньРежими рухуПарктронікДатчик світлаЕлектропривід багажникаКруїз-контрольКоректор фар
  • Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
    Системи безпеки
    Система адаптивного дальнього світла (AHS)Електромеханічне паркувальне гальмо (EPB)Сигнал екстреного гальмування (EBS)Антиблокувальна система (ABS)Система попередження про зниження тиску в шинах (TPWS)Антипробуксовочна системаСистема розподілу гальмівних зусиль
    Інше
    СигналізаціяКріплення ISOFIX
  • Гарантійний період, міс
    36
    Гарантійний пробіг, км
    100000
  • Інше
    МультимедіасистемаКерування на рулевіВхід USB/AUXДисплей, дюймAndroid Auto/Apple CarPlay
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: Автоцентр Мазда Аэлита

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер автосалона
(067) 261 27 25
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер автосалона
(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер автосалона Роман
(067) 242 03 73
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер автосалона Роман

Тест-драйви Mazda CX-5

Mazda CX-5 Style+

Відгуки про Mazda CX-5

4.4
Загальна оцінка Mazda CX-5
* на основі 179 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень надійності
    Водії вважають цей автомобіль недостатньо надіжним
Читати всі 179 відгуки →
4.8 з 5
Іван | 4 квітня
Автомобілем цілком задоволений, багато функцій, сучасне мультимедія, надійність, повний привід.
2.2 з 5
Михаил | 1 квітня
Mazda CX-5 - опасная неисправность: автомобиль не тормозит! отсутствие реакции дилера Почти 5 лет владею авто, брал новую из салона. Все ТО по плану у дилера. За это время встречались баги, их так или иначе исправляли в дилерском центре по гарантии, с какими-то я смерился. Но 2020 год принёс новый критический баг. Первый раз он проявился в феврале, я остановился на светофоре и после полной остановки мотор самопроизвольно заревел, обороты были 3-4 тысячи. Длилось это около 5 секунд, машина не сдвинулась, была нажата педаль тормоза. Я обратил внимание на глюк, в автосервис не поехал, решил понаблюдать. Через 3 недели снова глюк повторился, но обстоятельства уже были такими, что заставили меня изрядно понервничать. Торможу перед перекрёстком, впереди Duster. На последних метрах скорость 15-20 км/ч, выжимаю педаль тормоза, машина не останавливается и стремительно приближается к уже стоявшему впереди Duster. Срочно анализирую ситуацию, дорога не скользкая, чистый асфальт, смотрю на приборную панель — на тахометре обороты 3000, движок продолжает тянуть, машина тормозит, но тормозной путь раза в два длиннее обычного. Останавливаюсь в нескольких сантиметрах от Duster, повезло, что соблюдаю дистанцию. Обороты движка остаются высокими после остановки автомобиля, перевожу коробку на нейтраль, дальше на парковку и глушу двигатель. После рестарта машина как ни в чем не бывало, неисправность не проявляется. Звоню дилеру в Автомир на Дмитровке, мне предлагают приехать на диагностику, проверить заслонку. Диагностика ничего не выявляет, ошибок нет, все системы работают, в общем причину неисправности найти не могут. Рекомендуют обновить ПО. Обновил, 1800 рублей не такие большие деньги по сравнению с собственной безопасностью. Не уверен, что обновление ПО поможет, до этого 4 года проблема никак не проявлялась. А значит может повториться снова в любой момент. Водить такую машину не безопасно. В случае появления глюка снова, предполагаю, что остановиться можно, только переведя коробку на нейтраль. В машине и в производителе разочарован. Считаю, что Мазда выпускает машины не надежные, пользоваться ими опасно. Система регистрации ошибок настроена плохо и не позволяет отследить настолько критические ситуации, как невозможность остановить движущийся автомобиль! Реакция дилера не гуманна, дилер пренебрегает безопасностью клиентов. Больше никаких Мазда! Подумайте, надо ли Вам это? И посмотрите в сторону других производителей.
4.6 з 5
Леонид | 17 березня
Классный дизайн, агрессивный вид, который бросается в глаза сразу, и однозначно выделяет из толпы. Машиной очень доволен. Динамика очень хорошая, на светофоре хорошо стартует, двигатель в 2.5 литра очень приемистый. У меня комплектация TOURING это средняя комплектация, сидения кожа с альконтарой, также если едешь на длинные расстояния, то не устаёшь на удивление от наших дорог. Можешь всегда на трассе с кем-то погонять. Шумоизоляция отличная, мне нравиться, немного жёсткая. Это ей приемлемо как для городского кроссовера. Единственный минус, это если давишь на гашетку то расход по топлива тоже растёт до 15. А если ездить умеренно по городу с кондером можно влезть летом 10 - 11 л. На трассе при круизе то 6 - 7 л.на 100 км. По машине особо ничего не делал, досталась новой. А дальше будит видно. В общем рекомендую.

З цим авто також переглядають

2.5i-L ES CVT Lineartronic (184 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Варіатор
35 429 $
2.0 Dual VVT-i CVT (173 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Варіатор
31 849 $
2.0 BHDi AT (180 л.с.)
Дизпаливо • Передній • Автомат
33 270 $

Оберіть модель нового авто Mazda

  1. Нові Mazda 3 58
  2. Нові Mazda 6 69
  3. Нові Mazda CX-3 72
  4. Нові Mazda CX-30 23
  5. Нові Mazda CX-5 107
  6. Нові Mazda CX-9 14
  7. Нові Mazda MX-30 1
(067) 261 27 25 (067) 242 03 73