Оформлення нових і вживаних авто під час карантину
Повернутися до пошуку Наступне авто Mazda CX-5 →

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Style+ 2019

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Style+ 2019

33 093 $
907 800 грн • 30 622 €
Вартість першої реєстрації
  • Харків, пр. Гагарина 314 Б
  • Ціна актуальна на 20 березня
  • В наявності, із автосалону
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
2.5 л (192 к.с 141.2 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
9.3 л 6.1 л 7.3 л
Покоління
2 поколение (рестайлинг)

Сервісні центри МВС реєструють нові авто під час карантину

Автосалони продовжують роботу в режимі онлайн, а сервісні центри МВС приймають документи в електронному вигляді для оформлення і реєстрації нових автомобілів. Інструкція з реєстрації

Комплектація Style+

  • Інтер'єр

    Інтер'єр

    Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Штучна шкіра
    Оздоблення салону
    ШкіраПластик
  • Екстер'єр

    Екстер'єр

    Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Бампер
    Спойлер
    Дзеркала
    СкладаніПовторювачі
    Фари
    АдаптивніДенні ходові вогніСвітлодіодніПротитуманні
    Інше
    ЛюкТоноване скло
  • Комфорт

    Комфорт

    Клімат-контроль
    Двозонний
    Електричні зеркала
    З підігрівом
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Підігрів сидінь
    ЗадніПередні
    Інше
    ПідсвічуванняРегульована рульова колонка
    Електрообладнання
    Омивач фарПроекція на лобове склоБортовий комп'ютерStart/StopКамера заднього видуEлектропривод сидіньКнопка запуску двигуна Датчик дощуПам'ять сидіньHands FreeПідігрів кермаВентиляція сидіньРежими рухуПарктронікДатчик світлаЕлектропривід багажникаКруїз-контрольКоректор фар
  • Безпека

    Безпека

    Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
    Системи безпеки
    Система адаптивного дальнього світла (AHS)Електромеханічне паркувальне гальмо (EPB)Сигнал екстреного гальмування (EBS)Антиблокувальна система (ABS)Система попередження про зниження тиску в шинах (TPWS)Антипробуксовочна системаСистема розподілу гальмівних зусиль
    Інше
    СигналізаціяКріплення ISOFIX
  • Гарантія

    Гарантія

    Гарантійний період, міс
    36
    Гарантійний пробіг, км
    100000
  • Мультимедіа

    Мультимедіа

    Інше
    МультимедіасистемаКерування на рулевіВхід USB/AUXДисплей, дюймAndroid Auto/Apple CarPlay
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: Альфа-М Плюс Mazda

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалона
(067) 761 20 11
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалона
(050) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалон
(050) 359 26 54
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалон

Тест-драйви Mazda CX-5

Mazda CX-5 Style+

Відгуки про Mazda CX-5

4.4
Загальна оцінка Mazda CX-5
* на основі 179 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень надійності
    Водії вважають цей автомобіль недостатньо надіжним
Читати всі 179 відгуки →
4.8 з 5
Іван | 4 квітня
Автомобілем цілком задоволений, багато функцій, сучасне мультимедія, надійність, повний привід.
2.2 з 5
Михаил | 1 квітня
Mazda CX-5 - опасная неисправность: автомобиль не тормозит! отсутствие реакции дилера Почти 5 лет владею авто, брал новую из салона. Все ТО по плану у дилера. За это время встречались баги, их так или иначе исправляли в дилерском центре по гарантии, с какими-то я смерился. Но 2020 год принёс новый критический баг. Первый раз он проявился в феврале, я остановился на светофоре и после полной остановки мотор самопроизвольно заревел, обороты были 3-4 тысячи. Длилось это около 5 секунд, машина не сдвинулась, была нажата педаль тормоза. Я обратил внимание на глюк, в автосервис не поехал, решил понаблюдать. Через 3 недели снова глюк повторился, но обстоятельства уже были такими, что заставили меня изрядно понервничать. Торможу перед перекрёстком, впереди Duster. На последних метрах скорость 15-20 км/ч, выжимаю педаль тормоза, машина не останавливается и стремительно приближается к уже стоявшему впереди Duster. Срочно анализирую ситуацию, дорога не скользкая, чистый асфальт, смотрю на приборную панель — на тахометре обороты 3000, движок продолжает тянуть, машина тормозит, но тормозной путь раза в два длиннее обычного. Останавливаюсь в нескольких сантиметрах от Duster, повезло, что соблюдаю дистанцию. Обороты движка остаются высокими после остановки автомобиля, перевожу коробку на нейтраль, дальше на парковку и глушу двигатель. После рестарта машина как ни в чем не бывало, неисправность не проявляется. Звоню дилеру в Автомир на Дмитровке, мне предлагают приехать на диагностику, проверить заслонку. Диагностика ничего не выявляет, ошибок нет, все системы работают, в общем причину неисправности найти не могут. Рекомендуют обновить ПО. Обновил, 1800 рублей не такие большие деньги по сравнению с собственной безопасностью. Не уверен, что обновление ПО поможет, до этого 4 года проблема никак не проявлялась. А значит может повториться снова в любой момент. Водить такую машину не безопасно. В случае появления глюка снова, предполагаю, что остановиться можно, только переведя коробку на нейтраль. В машине и в производителе разочарован. Считаю, что Мазда выпускает машины не надежные, пользоваться ими опасно. Система регистрации ошибок настроена плохо и не позволяет отследить настолько критические ситуации, как невозможность остановить движущийся автомобиль! Реакция дилера не гуманна, дилер пренебрегает безопасностью клиентов. Больше никаких Мазда! Подумайте, надо ли Вам это? И посмотрите в сторону других производителей.
4.6 з 5
Леонид | 17 березня
Классный дизайн, агрессивный вид, который бросается в глаза сразу, и однозначно выделяет из толпы. Машиной очень доволен. Динамика очень хорошая, на светофоре хорошо стартует, двигатель в 2.5 литра очень приемистый. У меня комплектация TOURING это средняя комплектация, сидения кожа с альконтарой, также если едешь на длинные расстояния, то не устаёшь на удивление от наших дорог. Можешь всегда на трассе с кем-то погонять. Шумоизоляция отличная, мне нравиться, немного жёсткая. Это ей приемлемо как для городского кроссовера. Единственный минус, это если давишь на гашетку то расход по топлива тоже растёт до 15. А если ездить умеренно по городу с кондером можно влезть летом 10 - 11 л. На трассе при круизе то 6 - 7 л.на 100 км. По машине особо ничего не делал, досталась новой. А дальше будит видно. В общем рекомендую.

З цим авто також переглядають

2.5i-L ES CVT Lineartronic (184 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Варіатор
35 528 $
2.0 Dual VVT-i CVT (173 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Варіатор
31 913 $
2.0 BHDi AT (180 л.с.)
Дизпаливо • Передній • Автомат
31 189 $

Оберіть модель нового авто Mazda

  1. Нові Mazda 3 58
  2. Нові Mazda 6 69
  3. Нові Mazda CX-3 72
  4. Нові Mazda CX-30 23
  5. Нові Mazda CX-5 108
  6. Нові Mazda CX-9 14
  7. Нові Mazda MX-30 1
(067) 761 20 11 (050) 359 26 54 (057) 752 90 51