Оформлення нових і вживаних авто під час карантину
Повернутися до пошуку Наступне авто Mazda CX-5 →

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Top 2019

Новий Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Top 2019

35 182 $
962 800 грн • 32 742 €
Вартість першої реєстрації
  • Івано-Франківськ, вул. Коновальця 148Б
  • Ціна актуальна на 20 березня
  • Під замовлення, із автосалону
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
2.5 л (192 к.с 141.2 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
9.3 л 6.1 л 7.3 л
Покоління
2 поколение (рестайлинг)

Сервісні центри МВС реєструють нові авто під час карантину

Автосалони продовжують роботу в режимі онлайн, а сервісні центри МВС приймають документи в електронному вигляді для оформлення і реєстрації нових автомобілів. Інструкція з реєстрації

Акція

Специальное предложение!

Опції комплектації Top

  • Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Комбінована шкіра
    Оздоблення салону
    ШкіраПластик
  • Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Бампер
    Спойлер
    Шини
    225/55 R19
    Дзеркала
    СкладаніПовторювачі
    Фари
    АдаптивніДенні ходові вогніСвітлодіодніПротитуманні
    Інше
    ЛюкТоноване скло
  • Клімат-контроль
    Двозонний
    Електричні зеркала
    З підігрівом
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Підігрів сидінь
    ЗадніПередні
    Інше
    ПідсвічуванняРегульована рульова колонка
    Електрообладнання
    Омивач фарПроекція на лобове склоБортовий комп'ютерStart/StopКамера кругового огладуEлектропривод сидіньКнопка запуску двигуна Датчик дощуПам'ять сидіньHands FreeПідігрів кермаВентиляція сидіньРежими рухуПарктронікДатчик світлаЕлектропривід багажникаКруїз-контрольКоректор фар
  • Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
    Інше
    СигналізаціяКріплення ISOFIX
    Системи безпеки
    Система адаптивного дальнього світла (AHS)Електромеханічне паркувальне гальмо (EPB)Система контролю «сліпих» зон (BSM)Сигнал екстреного гальмування (EBS)Система допомоги утримання в смузі під час руху з активованим адаптивним круїз-контролем (LKA)Антиблокувальна система (ABS)Система попередження про зниження тиску в шинах (TPWS)Система попередження з'їзду зі смуги руху (LDA)Антипробуксовочна системаСистема розподілу гальмівних зусильАдаптивний круїз-контроль (ACC)
  • Гарантійний період, міс
    36
    Гарантійний пробіг, км
    100000
  • Динаміки
    6
    Інше
    МультимедіасистемаКерування на рулевіВхід USB/AUXДисплей, дюймAndroid Auto/Apple CarPlay
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: Авто-Престиж Захід Mazda

(050) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер відділу продажу
(050) 461 35 40
з 09:00 - до 18:00 • Менеджер відділу продажу
(034) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • Відділ продажу
(034) 274 28 21
з 09:00 - до 18:00 • Відділ продажу

Тест-драйви Mazda CX-5

Mazda CX-5 Top

Відгуки про Mazda CX-5

4.4
Загальна оцінка Mazda CX-5
* на основі 179 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень надійності
    Водії вважають цей автомобіль недостатньо надіжним
Читати всі 179 відгуки →
4.8 з 5
Іван | 4 квітня
Автомобілем цілком задоволений, багато функцій, сучасне мультимедія, надійність, повний привід.
2.2 з 5
Михаил | 1 квітня
Mazda CX-5 - опасная неисправность: автомобиль не тормозит! отсутствие реакции дилера Почти 5 лет владею авто, брал новую из салона. Все ТО по плану у дилера. За это время встречались баги, их так или иначе исправляли в дилерском центре по гарантии, с какими-то я смерился. Но 2020 год принёс новый критический баг. Первый раз он проявился в феврале, я остановился на светофоре и после полной остановки мотор самопроизвольно заревел, обороты были 3-4 тысячи. Длилось это около 5 секунд, машина не сдвинулась, была нажата педаль тормоза. Я обратил внимание на глюк, в автосервис не поехал, решил понаблюдать. Через 3 недели снова глюк повторился, но обстоятельства уже были такими, что заставили меня изрядно понервничать. Торможу перед перекрёстком, впереди Duster. На последних метрах скорость 15-20 км/ч, выжимаю педаль тормоза, машина не останавливается и стремительно приближается к уже стоявшему впереди Duster. Срочно анализирую ситуацию, дорога не скользкая, чистый асфальт, смотрю на приборную панель — на тахометре обороты 3000, движок продолжает тянуть, машина тормозит, но тормозной путь раза в два длиннее обычного. Останавливаюсь в нескольких сантиметрах от Duster, повезло, что соблюдаю дистанцию. Обороты движка остаются высокими после остановки автомобиля, перевожу коробку на нейтраль, дальше на парковку и глушу двигатель. После рестарта машина как ни в чем не бывало, неисправность не проявляется. Звоню дилеру в Автомир на Дмитровке, мне предлагают приехать на диагностику, проверить заслонку. Диагностика ничего не выявляет, ошибок нет, все системы работают, в общем причину неисправности найти не могут. Рекомендуют обновить ПО. Обновил, 1800 рублей не такие большие деньги по сравнению с собственной безопасностью. Не уверен, что обновление ПО поможет, до этого 4 года проблема никак не проявлялась. А значит может повториться снова в любой момент. Водить такую машину не безопасно. В случае появления глюка снова, предполагаю, что остановиться можно, только переведя коробку на нейтраль. В машине и в производителе разочарован. Считаю, что Мазда выпускает машины не надежные, пользоваться ими опасно. Система регистрации ошибок настроена плохо и не позволяет отследить настолько критические ситуации, как невозможность остановить движущийся автомобиль! Реакция дилера не гуманна, дилер пренебрегает безопасностью клиентов. Больше никаких Мазда! Подумайте, надо ли Вам это? И посмотрите в сторону других производителей.
4.6 з 5
Леонид | 17 березня
Классный дизайн, агрессивный вид, который бросается в глаза сразу, и однозначно выделяет из толпы. Машиной очень доволен. Динамика очень хорошая, на светофоре хорошо стартует, двигатель в 2.5 литра очень приемистый. У меня комплектация TOURING это средняя комплектация, сидения кожа с альконтарой, также если едешь на длинные расстояния, то не устаёшь на удивление от наших дорог. Можешь всегда на трассе с кем-то погонять. Шумоизоляция отличная, мне нравиться, немного жёсткая. Это ей приемлемо как для городского кроссовера. Единственный минус, это если давишь на гашетку то расход по топлива тоже растёт до 15. А если ездить умеренно по городу с кондером можно влезть летом 10 - 11 л. На трассе при круизе то 6 - 7 л.на 100 км. По машине особо ничего не делал, досталась новой. А дальше будит видно. В общем рекомендую.

З цим авто також переглядають

2.0 TDI AT (150 л.с.) 4x4
Дизпаливо • Повний • Автомат
37 240 $
2.5i-S ES CVT Lineartronic (184 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Варіатор
35 157 $
2.4TD АТ (181 л.с.)
Дизпаливо • Повний • Автомат
37 272 $

Оберіть модель нового авто Mazda

  1. Нові Mazda 3 58
  2. Нові Mazda 6 68
  3. Нові Mazda CX-3 74
  4. Нові Mazda CX-30 7
  5. Нові Mazda CX-5 107
  6. Нові Mazda CX-9 15
  7. Нові Mazda MX-30 1
(050) 461 35 40 (034) 274 28 21