Повернутися до пошуку Наступне авто Mazda CX-5 →

Новий Mazda CX-5 2.0 AT (165 л.с.) 4WD Touring 2019

Новий Mazda CX-5 2.0 AT (165 л.с.) 4WD Touring 2019

32 283 $
803 200 грн • 29 288 €
Вартість першої реєстрації
  • Полтава, Харьковское шоссе, 29
  • Ціна актуальна на 10 жовтня
  • Під замовлення, до 5 днів із автосалону
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
2.0 л (165 к.с 121.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
7.9 л 5.6 л 6.4 л

Акція

Специальная цена!

Опції комплектації Touring

  • Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Тканина
  • Люк
    Фари
    Галоген
    Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Бампер
    Спойлер
    Шини
    225/65 R17
    Дзеркала
    Складані
  • Електросклопідйомники
    Передні
    Клімат-контроль
    Двозонний
    Підігрів сидінь
    Передні
    Електричні зеркала
    З підігрівом
  • Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    Сигналізація
    0
    Системи безпеки
    Антиблокувальна система (ABS)
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
  • Гарантійний період, міс
    36
    Гарантійний пробіг, км
    100000
  • CD-програвач
    0
    Динаміки
    6
    Аудіо
    система
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: Автосервіс-Альянс

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер MAZDA, Віктор
(067) 647 09 32
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер MAZDA, Віктор

Тест-драйви Mazda CX-5

Відгуки про Mazda CX-5

4.4
Загальна оцінка Mazda CX-5
* на основі 153 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень надійності
    Водії вважають цей автомобіль недостатньо надіжним
Читати всі 153 відгуки →
4.8 з 5
Виталий | 8 вересня
Отличный кроссовер, лучший в своём классе, сбалансированное авто,качество сборки тоже достойное + Японская сборка.
4.4 з 5
Богдан | 22 липня
Экономичный автомобиль для города. Расходы по ТО на официальной станции составляли от 4000 до 8000 гривен. За этот пробег проблем по технической части не было.
4.2 з 5
Иван Иванов | 30 квітня
Приветствую всех автовладельцев , ну или тех кто только планирует таковыми стать. Пишу свой отзыв о владении автомобилем Mazda CX-5 2.2 diesel euro 6 c adblue . Не буду сильно расписывать почему именно мой выбор пал на данный автомобиль , скажу просто понравился он мне , понравился внешне , понравился как едет , понравился по качеству материалов , по оснащению . В общем осенью 2018 года я стал обладателем обновленной Mazzda CX-5 дизельной версии. Все было прекрасно до момента пока на авто я не проехал 3к км , в один серый ноябрьский день вылетел Check Engine и это было мягко говоря не очень приятно. Приехав к дилеру на сервис пол дня искали причину этой ошибки , методом проб и ошибок причина была выявлена . Приказал долго жить датчик сажевого фильтра , ну сломался и сломался дело ведь гарантийное . Ребята из сервиса сказали , что наверное бракованный датчик вам попался, ну новая типа модификация , всяко бывает. И вот уже через 3 недели мне позвонили из сервиса и сообщили , что новый датчик приехал , можно приезжать для замены. Обрадовавшись такой новости я поехал к дилеру для замены неисправной детали , все сделали быстро и без проблем и уже через пару часов я довольный отправился домой. но счастье мое было не долгим , проехав после этого еще 3к км опять вылетел Check Engine , снова я поехал к дилеру , снова выяснили , что накрылся датчик. Далее мне рассказали , что проблема с датчиком им известна , мало того известна и импортеру но что самое забавное , хотя для меня не смешно совсем , а даже наоборот , у них нету ни какого решения для устранения проблемы , нету от слова совсем! "Пока вы можете ездить , это не влияет на авто ни как , а как будет решение мы с вами свяжемся. " На мой вопрос сколько же времени им нужно на решение этой проблемы был получен ответ " без понятия , мы сами не знаем , ведь даже производитель еще не знает как решить эту проблему" Так же была обнаружена проблема с мочевиной , после того как ее слили , оказалось , что она не использовалась совсем , то есть ее как залили 11 литров на заводе , столько же и слили , но при пробеге в 7, 5к она по всем расчетам должна уже была закончится . Видимо по этой причине так же вылезла проблема с избыточной эмиссией , Вот видео https://youtu.be/bINNPhSgG6s данная проблема появлялась при езде по трассе и как уже писал выше предполагаю , что все это связанно с тем что мочевинна вообще не используется . Как выяснилось проблема не единична , уже общался с братьями по несчастью , которым тоже посчастливилось купить такою вот проблему на колесах. Пришлось написать заявление на имя директора автосалона в двух экземплярах и заверить его в канцелярии , печать , дата и т.д. , дабы они исправили неисправность в установленный договором купли продажи срок . Очень сильно сомневаюсь , что в отведенный срок будет решен вопрос с исправлением проблемы и видимо надо будет обращаться за помощью к юристам . Может , кто что посоветует как вести себя в данной ситуации , может кто уже сталкивался с проблемами когда дилер не может устранить неисправность гарантийного авто.

З цим авто також переглядають


Оберіть модель нового авто Mazda

  1. Нові Mazda 3 74
  2. Нові Mazda 6 92
  3. Нові Mazda CX-3 86
  4. Нові Mazda CX-5 95
  5. Нові Mazda CX-9 24
  6. Нові Mazda MX-5 2
16 видів перевірок