Всі пропозиції Lexus RX Наступне авто Lexus RX →
На жаль дане авто було продано та видалено з пошуку

Щоб знайти інші пропозиції по Lexus RX скористайтеся пошуком нових Lexus RX або перейдіть у каталог Lexus RX

Новий Lexus RX 300 AT (238 л.с.) AWD Business 2020

Новий Lexus RX 300 AT (238 л.с.) AWD Business 2020

Кросовер 5 дверей 7 місць
Двигун
Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
14.3 л 7.7 л 10.2 л
Покоління
4-е поколение (рестайлинг)
Коментар автосалону
Автомобиль 2020 года уже у нас в наличии!)
2.0 турбо мотор, 238 л.с,
Новый цвет - Хаки!
Есть кредит на 2 года под 0 процентов в гривне!
И супер условия при 60 % авансе, отсутствует комиссия за выдачу !!
Дивитись прайс-лист
  • Інтер'єр

    Інтер'єр

    Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Шкіра
    Матеріали салону
    ШкіраПластик
    Інше
    Підлокітник
  • Екстер'єр

    Екстер'єр

    Люк
    Диски
    Легкосплавні
    Шини
    R19
    Запасне колесо
    Повнорозмірне
    Тоноване скло
    Задні бокові
    Передні фари
    Світлодіодні
    Інше
    Рейлінги
  • Комфорт

    Комфорт

    Підігрів сидінь
    Передні
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Електрообладнання
    Бортовий комп'ютер
    Коректор фарКруїз-контрольДатчик світлаПідігрів кермаПам'ять сидіньОбігрів двірників Датчик дощуКнопка запуску двигунаStart/StopОмивач фар
    Інше
    Клімат-контрольПідсвічування
  • Безпека

    Безпека

    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираФронтальні
    Системи сповіщень
    Датчик тиску в шинах
    СигналізаціяКамера заднього видуПарктронік
    Інше
    Кріплення ISOFIX
    Системи безпеки
    AHBEBDHSABrakeAssistTSRTRCTPWSABSDACHACПБСEBSBSMBASEPB
  • Інше
    ДинамікиМультимедіасистемаВхід USB/AUX
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Відгуки про Lexus RX

4.8 з 5
Виталий Геращенко | 15 грудня 2020
Машина очень комфортная престижная и самое главное Надёжная. Очень быстрая и лёгкая в управлении, хороший клиренс, можно спокойной выехать на бордюр, и так на бездорожье. Немного слабая ходовая часть, так как это не джип, а Кроссовер, то можно списать на это. Ещё слабовата электроника автомобиля, иногда приходилось заезжать к электрику, это было не так часто и по ремонту обходилось до 100 долларов. То автомобиля проходил каждые 10000км по затратам как обычное другое авто, не более 70$ долларов и то это не всегда я менял фильтр топливный. А так машина очень хорошая и красивая я был очень доволен.
5 з 5
Жека | 6 серпня 2020
Очень хорошая машина, за два года владения этим авто, ничего плохого о нём не могу сказать. Все кто пишет, что большой расход топлива и там у машины слабые тормоза и все прочие. Люди 15л/100 км с мотором 3.5 литра и с мощностью в 300 л/с это нормальный расход топлива
2.6 з 5
Ездюк | 3 березня 2020
Тут будет огромная куча текста с подробными минусами Lexus RX350 3 генерации. Надеюсь, что хоть кого-то уберегу от этого ведра. До этого была Toyota camry xv60 2015 года и мерседес 2012 года, так что есть с чем сравнивать. Машина ОЧЕНЬ спорная и у меня ощущение, что меня немного на...любили. Повелся на извечные лозунги про люксовость и надежность, думал, мол камри - это дешевая машина, а вот в лексусе будет круто. Большая ошибка. Но давайте по порядку. 1. Дизайн. Я понимаю, что в 2014 году эта модель доживала последние месяцы жизни, но дизайн очень тухлый. Может кому-то и нравится формфактор обмылка, но видать, я не фанат японской философии дизайна. 2. Двигатель и коробка. Это, пожалуй, один из немногих моментов, где действительно есть что-то хорошее. В принципе, для 2400кг веса на этом двигателе машина валит. Но система охлаждения выполнена откровенно плохо, помпа течет и часто НОВАЯ помпа после установки сразу течет. При этом критическое место 2GR-FE - это как раз перегревы. К коробке вопросов нет, отрабатывает идеально, пинков нет, переключается хорошо. 3. Салон. Вот тут самое веселое. Первое время кажется, что салон отличный, но на эту машину нужно смотреть, когда розовые очки спадают. Все места, где находится глянцевый пластик вы будете трогать руками: крышка подстаканников, вставка в ручке КПП, рамка стеклоподъемников на подлокотнике и вставки на руле. Я не знаю, чем думали проектировщики, но глянцевый пластик в тактильных зонах - это ГЕНИАЛЬНО, я б даже сказал ЩИТДЕВР. Он никогда не будет чистым, все время будет в отпечатках, поэтому если вас бесят следы от пальцев - будьте готовы всегда возить с собой тряпочку для протирки этого самого пластика. А через время вы будете здороваться с работниками детейлинг центров за руку, т.к. полировка этого самого глянца станет процедурой ежемесячной. Особенно на руле. Если у вас временами ездит за рулем ваша дама или у вас у самого кольца на пальцах, то учитесь крутить баранку кончиками пальцев, иначе протёртый лак на руле вам гарантирован. Сам руль тоже отделан по канонам экономии, а не лухурности. В моей прошлой машине, в мерседесе, контрастная вставка и логотип были алюминиевыми и выглядело это красиво, не дешево. Тут же вставка из обычного дешманского, крашеного в серый цвет пластика, выглядит и ощущается руками это ровно так же по-дешманскому. Про сидения все уже сказали до меня, но повторюсь. Во мне рост 176см, я не высокий, но это ПЕРВАЯ машина, где я до сих пор не нашел удобную посадку. Во всех других авто я нашел удобную посадку в первый же день. Боль в шее, плечах и пояснице идет бесплатно в комплекте с авто. Отделка тоже родом как с 90х: дубовый пластик практически везде, поэтому вся машина в сверчках и тарахтелках, на подлокотниках эффект "мягкости" сделали просто нашитием дермантина "не по размеру" прямо по тому самому жесткому пластику. В ЛЮКСОВОЙ тачке обивку подлокотников можно УЩИПНУТЬ и тактильно создается ощущение, что трогаешь какого-то лысого шарпея! Серая вставка по центру выглядит как привет из Opel Astra H - МЕГА ДЕШЕВО и безвкусно, выглядит крайне убого даже для времен выхода первой машины в серию. Подогревы сидений находятся в невероятно убогом месте. Хуже расположение, наверное, могло бы быть разве что в нише под тоннелем. Нужно вывернуть руку назад до упора, что бы хоть как-то взаимодействовать с этими крутилками. Подлокотник открыть - это вообще отдельный номер цирка. Проще попросить об этом сидящего сзади пассажира. Мультимедиа, по всей видимости, пришла к нам из 1996 года, т.к. даже китайская мультимедиа за 150 долларов в старом опеле выглядела куда лучше, чем "это". 3. Шумки нет. После 80 ощущение, что едешь на мотоцикле. 4. Багажник открывается медленно. Стоишь , ждешь. 5. Видно, что камеры не было в проекте, она туда приколхожена и смотрит не по центру. Машина неплохая, если бы она стоила половину своей цены. Если есть деньги на такую машину - посмотрите на что-то другое. Она не стоит этих денег.

З цим авто також переглядають

T5 2.0 AT (262 л.с.)
Гібрид • Передній • Автомат
62 374 $
D4 2.0 8АT (190 л.с.) AWD
Дизпаливо • Повний • Автомат
67 741 $
T5 2.0 AT (250 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Автомат
64 734 $

Оцініть повноту інформації

Наскільки вичерпна була надана інформація

Дякуємо!

Завдяки Вашим відгукам ми стаємо кращими!


Оберіть модель нового авто Lexus

  1. Нові Lexus ES 2
  2. Нові Lexus GX 3
  3. Нові Lexus LM 1
  4. Нові Lexus LX 5
  5. Нові Lexus NX 6
  6. Нові Lexus RX 18
  7. Нові Lexus UX 11
(067) 621 37 49
16 видів перевірок