Новий Lexus NX 200t AT (238 л.с.) AWD Executive 2017

із автосалону під замовлення в кредит
1 585 870 грн / $ 60 995  
EUR 53 016
Ціна актуальна на 18.10.2018
Дізнатися вартість першої реєстрації
 
Вартість першої постановки на облік нового автомобіля (державна реєстрація транспортного засобу) в Сервісному центрі МВС.

Основні характеристики

Новий Lexus NX 200t AT (238 л.с.) AWD Executive 2017

Комплектація 200t AT (238 л.с.) AWD Executive
Рік випуску 2017, новий
Кузов Кроссовер , 5 дверей,
Двигун 1998 см3 / 238 к.с / Бензин
Коробка Автомат
Привід Повний

Опції комплектацій

Інтер'єр
Оздоблення салону Шкіра
Килими Салону
Обшивка керма Шкіряна
Обшивка сидінь Комбінована шкіра
Екстер'єр
Фари Задні протитуманні, Денні ходові вогні, Протитуманні, Світлодіодні
Диски Легкосплавні
Обтічники Бампер
Спойлер Є
Шини 225/60 R18
Дзеркала Повторювачі, Складані
Антена +
Рейлінги +
Запасне колесо +
Комфорт
Електросклопідйомники Передні, Задні
Клімат-контроль Є
Підігрів сидінь Передні
Підсвічування +
Електричні зеркала З підігрівом
Система безключового доступу (Smart Entry ) +
Електрообладнання Бортовий комп'ютер, Круїз-контроль, Парктронік, Eлектропривод сидінь, Датчик дощу, Датчик світла, Омивач фар, Обігрів двірників, Коректор фар, Hands Free, Датчик тиску в шинах, Камера заднього виду, Електропривід багажника, Режими руху, Кнопка запуску двигуна
Регульована рульова колонка +
Перемикачі передач на кермі +
Шторки +
Безпека
Замки Центральний замок
Система курсової стійкості VSC
Сигналізація +
Iммобілайзер +
Airbag (подушки безпеки) Водія, Пасажира, Бокові
Системи безпеки Система розподілу гальмівних зусиль, Антипробуксовочна система, Система допомоги старту на підйомі (HAC), Антиблокувальна система (ABS), Система BrakeAssist
Кріплення ISOFIX +
Гарантія
Період, міс 36
Мультимедіа
CD-чейнджер +
Динаміки 8
Аудіо система
Радіо +
Мультимедіасистема +
Керування на рулеві +
Вхід USB/AUX +
Дисплей, дюйм 7.0
Розетка, В 12

Тест-драйви Lexus NX

Відгуки про Lexus NX

4.5
Загальна оцінка Lexus NX
* на основі 13 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • низький рівень комфорту
    Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Читати всі 13 відгуки →
4.8 з 5
Андрей Тарасов │ 06-12-2016
Авто замечательный,перед ним были СХ 5,Тигуан.Шумка так себе,но всё решилось за 18000 руб.150сил и вариатора вполне хватает,я не гонщик мне уже 56 лет.На обгон идёт уверенно особенно в "спорте".Комплектация стандарт,кроме кожи есть всё.Более дорогую брать не стоит,там за эти деньги можно РХ взять. Дизайн,экономичность реально город не более 9.5,трасса 7.9-7.6.Живенькая несмотря на 2 литра.Классный салон.Размер авто.ТО не очень дорогое.И вообще это ЛЕКСУС. Шумоизоляция,слабое ЛКП.
5 з 5
Mustang │ 29-09-2016
Lexus NX 200 AWD 2.0 литровый движок 150 лс. Автомат. 2016 года Новый Машина космическая в прямом смысле слова. Садишься в нее и как по воздуху легкая не смотря на свои внушительные габариты. Хоть авто покупал не себе, а Маме но все же вписал себя в страховку. Чтобы поездить понять что за авто. Первые впечатления это плавность хода и хороший разгон для кроссовера в спорт режиме она еще бодрей но плавность сохраняется нет каких то рывков сильных. Но это кроссовер ему не нужно рвать с места. Эта машина создана для удовольствия и комфортного передвижения если вы живете за городом. Управляемость отличная, четкая, руль легкий.Дизайн очень впечатляет огрессия смешана с космическим чем-то.Комфорт на высшем уровне Эргономика вся удобнаяНадежность думаю на высоте напишу потом как пробег будет 40 000 тщОбслуживание и ремонт дорого конечно, но качественно у оф диллеров.Безопасность на высшем уровнеХорошая колесная базаотличная шумо изоляцияКандиционер и климат контроль работает отлично в салоне быстро становиться тепло или при жаркой погоде прохладно.Сидения удобные спина не устаетКамера заднего вида отличная вращающееся есть и также можно поставить проще не вращающуюся ( в мерсе камера хуже на мой взгляд)Дорогу держит хорошо скорость вообще не чувствуешь разгонялся до 120 мне показалось идет как на 80 - 90. Надо долго привыкать к заводу авто без ключа. Там сложная система надо сперва раза 3 нажать на кнопку дождаться сигнала: "Пип потом еще раз нажать раза 2 дождаться сигнала долгого: "Пиииип " потом только нажать на кнопку пуск двигателя и машина заводиться" Не то чтобы неудобно но надо привыкать. ( Мудрено немного по началу кажется) Хорошо что нажатие на кнопки у руля при заводе авто можно редактировать под себя, сделать столько нажатий чтобы это было поудобней.Если в двух словах то мудреная система охраны. Но это не большой минус привыкнуть можно. Небольшой просвет можно было бы чуть - чуть побольше клиренс зделать. максимально можно увеличить до 190мм а так в моей комплектации 185мм
3.75 з 5
AWOL │ 27-09-2016
Волею судеб попал ко мне новым в марте 2015. До этого из лексусов были rx 300 and gx 470 амер. Безусловно это классом выше модели и в эпоху кризиса я не высказывал особых претензий, понимая, что тойота хочет этой моделью сделать ставку на молодежь,привлечь, так сказать молодую аудиторию за счет снижения стоимости на новую демократичную машинку. Я честно пытался подружиться с этим авто,но не срослось,продал и перекрестился. Объясняю почему. Мы привыкли отождествлять эту марку с престижностью и комфортом. Так вот комфотра в ней категорически нехватает. Динамика с новым турбомотором на 3+, (остальное вообще не едет). Дико раздражает работа подвески на бездорожье. Шумоизоляции нет вообще. Ставил у дилера доп. подкрылки за 20 тыс.- практически безрезультатно. Возможно проблема решалась бы заменой стоковой гавенной резины, но на это у меня уже не встало. Ну в городе по ровному асфальту можно кататься, но вопрос а зачем полн.привод тогда? На трассе и в провоцируемых заносах ведет себя правильно,электроникой гася ошибки драйвера. Управление мультимедиа-спорное,привыкнуть можно но логика дурацкая. Нет цифрового спидометра,при нехватке зрения неудобно. Последней каплей стало лля меня, когда при разгоне на М11 до 190 я увидел как капот моей авты ходит волнами.,Это никуда не годится,понимаю,что хотели сэкономить,но... Короче девочкам по городу ездить вполне, а так тойота неприятно удивила. В плане полмок проблем не было,разок глюканул блютуз, на сервисе сменили прошивку. По расходу тоже не все здорово- 10,5 (трассас70%) при схожем на ауди g3 9.5. Мой вывод- сыровата в плане комфорта,на дальняк негожа. Не указано Не указано

Оберіть модель нового авто Lexus

  1. Нові Lexus CT 2
  2. Нові Lexus ES 14
  3. Нові Lexus GS 4
  4. Нові Lexus GX 13
  5. Нові Lexus IS 10
  6. Нові Lexus LC 27
  7. Нові Lexus LS 26
  8. Нові Lexus LX 47
  9. Нові Lexus NX 24
  10. Нові Lexus RC 8
  11. Нові Lexus RX 62
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →