Повернутися до пошуку Наступне авто Lexus ES →

Новий Lexus ES 250 AT (207 л.с.) Business 2018

Новий Lexus ES 250 AT (207 л.с.) Business 2018

44 066 $
1 196 394 грн • 38 797 €
Вартість першої реєстрації

Одеса
Седан 4 дверей 5 місць
Комплектація
Business
Двигун
2.5 л (207 к.с 152.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Передній привід
Витрата пального, 100 км
8.4 л 5.5 л 6.6 л

Опції комплектацій

  • Замки
    Центральний замок
  • Iммобілайзер
    в наявності
  • Сигналізація
    в наявності
  • Airbag (подушки безпеки)
    Водія, Пасажира, Бокові
  • Системи безпеки
    Система розподілу гальмівних зусиль, Система аварійного гальмування (BAS), Антипробуксовочна система, Система допомоги старту на підйомі (HAC), Антиблокувальна система (ABS), Система BrakeAssist, Сигнал екстреного гальмування (EBS), Система попередження про зниження тиску в шинах (TPWS), Електромеханічне паркувальне гальмо (EPB)
  • Система курсової стійкості
    VSC
  • Клімат-контроль
    Є
  • Електрообладнання
    Бортовий комп'ютер, Круїз-контроль, Парктронік, Eлектропривод сидінь, Датчик світла, Коректор фар, Hands Free, Start/Stop, Датчик тиску в шинах, Камера заднього виду, Режими руху, Кнопка запуску двигуна, Голосове управління
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв'язатися з салоном: Лексус Одесса

(048) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • отдел продаж
(099) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 18:00 • отдел продаж

Тест-драйви Lexus ES

Відгуки про Lexus ES

4.8 з 5
Андрей | 29 листопада 2018
Автомобиль просто прекрасен ! У меня панорама , в идеальном состоянии за 10 лет ! Проблем нет ! Скрепит немного салон ( карты) , слабая коробка , гонять сильно не рекомендую как и стартовать ! ХВатит едва ли на 100 тыс! Низкий дорожный просвет , решил проблему проставками ( 20 мм машина стала джипом ) больше не ставьте ! А так авто просто сказка ! Езжу и продавать не собираюсь ! Следующее поколение уже уступает в качестве и комфорте ! дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, тормоза
4 з 5
makaro20022000 | 26 березня 2017
Автомобиль выглядит очень презентабельно, уютный, мягкий, тихий, немного низковат, качественная кожаная обшивка салона, хорошая система мультимедиа, на картах фиксирует маршрут, по которому ты проехал и оставляет его в базе, единственной, что разочаровало - это ржавчины на кузове (багажник), меняли два раза по гарантии, за такие деньги могли бы постараться ! комфортный , представительский класс , солидный , мощный , тихий (прекрасная шумоизоляция) ржавчины на кузове , низковат
3 з 5
imanty | 21 лютого 2017
Купила в ноябре 2016 года. Брала после Тойоты РАВ-4 2013. Обошелся чуть меньше 2 миллионов, цвет белый металлик, комплектация самая первая, движок 2.0,150 лс, салон - бежевый кожзам. Салогн Мэйджор Авто Сокольники. Кстати, хорошо работают, всё спланировали, разрулили и получила машину с кредитом и трейд-ином всё в 1 день. Только мишку с логотипом не подарили, хотя я просила... Жадные. Что могу сказать про Лекс: общее впечатление - неплохо. Но за 2 ляма можно было не жопиться и сделать все-таки какие-то обязательные ништяки и плюшки при такой стоиомости. А не вынуждать людей раскошеливаться еще на 350 штук на то ЧТО И ТАК должно быть в базовой комплектации. Вобщем, схитрили узкоглазые, эх, а я им так доверяла... Ну никак я не могла предположить, что не будет дешевой опции - омывателя фар в такой машине, подогрева зоны щеток, электрооткрывания багажника. Устроили мне удовольствие - или три замёрзшими лапками грязные жирные фары 3 раза в день или рискуй жизнью - езди вслепую. То же - с грязным багажником Спасибо:( Это всё было в Раве за миллион.Низкий клиренс - ожидаемое неудобство, молчу по этом поводу.Из неожидаемых неудобств: порты для зарядок и флэшки расположены ТАМ, где вы туда при любой степени тренировки ничего и никогда не воткнёте - это нереально! Хочешь включить телефон на зарядку - не проблема - останови машину и включи)))) ! Тупо расположен ручник - педаль под левой ногой и поэтому лучше его называть "ножником", неудобно. Нет навигатора. Нет, не так: в тачке за ДВА МИЛЛИОНА НЕТ НАВИГАТОРА!!! Навигатора, который есть в дешманском смартфоне за 1,5 косаря!!! Тоже зажопились за две копейки! Зато есть ненужные опции, так понимаю, напиханые для дешевых понтов - складывание зеркал и выезжание руля. Блажь, легко бы обменяла их на омыватель фар и электропривод багажника. Всё это можно было иметь доплатив еще тысяч 350. А за 2 350 000+++ я бы выбрала уже не Лексус, а например БМВ, Ягуар или Инфинити, но не Лексус. Думала, проезжу лет 5, но менять буду через год-два, потому что отсутствие необходимых опций реально раздражает. Сэкономили япошки не по делу. Надо быть более лояльными к потребителю, более добрым что ли, не скрягой, не экономить на тех, кто и так 2 ляма заплатил, не вымогать деньги за то, что и так должно быть. Маст хэв, так сказать. Больше не куплю ни Тойоту, ни Лексус поэтому, обидно, жмотяры. Тёплый, мягкий, красивый. Голый за такие деньжищи.

Оберіть модель нового авто Lexus

  1. Нові Lexus CT 2
  2. Нові Lexus ES 14
  3. Нові Lexus GX 11
  4. Нові Lexus IS 7
  5. Нові Lexus LC 29
  6. Нові Lexus LS 35
  7. Нові Lexus LX 43
  8. Нові Lexus NX 21
  9. Нові Lexus RC 8
  10. Нові Lexus RX 66
  11. Нові Lexus UX 18
16 видів перевірок
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →